Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Dupa ce a făcut linia 45 zilele trecute, 4036 a mai bifat inca o linie a Depoului Bucureștii Noi - 24.
Totuși este bine ca si in weekend tramvaiele cu PPC sunt scoase la traseu si pe liniile de pe Ion Mihalache.

Clar a devenit o regula si e foarte bine ca se folosesc aceste tramvaie si pe alte linii.In primul rand este vorba despre acea podea partial coborata,care ajuta pe multi calatori. La fel si cu 19 daca vor sa aiba ch ppc uri atat in linia asta cat si in 27,ca in 23 au,de ce nu fac jumi juma 19 si 27 cate 2-3 in fiecare din aceste doua linii.Personal nu am inteles logica asta ca turele de titan pot circula bine mersi in weekend in 27 dar in 19 nu si sau invers cu ch ppc urile de Dudesti.

Nu mai este nimic iesit din comun cu liniile si tramvaiele de BN, de cand a pierdut aproape total 41, BN trimite modernizate pe restul liniilor.

Păcat de ele. Le distrug pe Mihalache si sub Podul Constanta... Nu ar fi putut sa mai bage in plus ture pe 41?

E nevoie de modernizare si pe 24 si 45, mai ales ca vor fi primele linii care vor intra in modernizare si ae fi gata pana la finalul anului viitor. 41 va fi full Imperio la un moment dat si la orele cu ture mici.

Apropo de modernizari,care mai este stadiul si de cand sanse sa vedem primul santier deschis?
Ultima data citisem ca s in stadiul de evaluare tehnica...

Sunt inca in evaluare tehnica, nu cred ca vom avea vreun contract semnat mai devreme de toamna.

Sau inainte de alegeri ca sa aiba mucusorul cu ce sa se laude.

Pana atunci trebuie sa aiba 2-3 santiere,cel putin deschise...Ca sa te lauzi doar cu deschisul,nu cred ca tine.Personal,mi e sa nu trecem in extrema cealalta si sa nu ne trezim cu santiere care sa paralizeze capitala...mai ales daca se va lucra mai prin centru'.

Prefer 1-2 ani de santier si sa fie toate liniile facute decat 1 km la 10 ani.

De acord cu asta,clar.Ideea era sa nu vedem agitatie de tipul ca aratam ca vrem sa facem,incepem lucrari poate si din vara anului viitor sa fie lasata mai moale ca au trecut localele.Poate doar presiunea banilor europeni ii va face sa se miste si sa se lucreze cum trebuie,ca asa daca era doar cu bani de la primarie,lucrau doar cand primaria le dadea si primaria le dadea cand avea. Chiar sunt curios si ramane de vazut cum se vor misca si cate vom apuca sa modernizam cu banii europeni...pana a incepe sa i pierdem. Va fi interesant...

Da pentru ca exista deadline pana in 2026 pentru PNRR.

De ce pe 306 nu-l mai trimit in 41?

De ce sa il trimita? Nu vad rostul intrebarii.

Razzvan scrie: Mie Mai 17, 2023 4:04 pm De ce pe 306 nu-l mai trimit in 41?

306 sta bine in 32, cu aparitii rare in 11 si meteorice in 25

306 nici nu ar trebui sa discutam de el in traseu, in mod normal ar trebui sa fie in URAC la RK, dar momentan sunt 4025 si 4028 la rand.

4026 tot la Dristor si Mall Vitan,in linia 19

Am observat ca 306 nu a mai iesit de ceva timp la traseu..
Care o fi soarta lui in prezent o fi retras deja pentru RK?

4020 este inca in echipare, urmeaza sa faca probe in iunie si sa fie predat pana la 1 iulie. Urmeaza 4011 prin ocotombrie.

Se va intoarce la Alexandria sau vine tot la Bucurestii Noi?

Cel puțin 4020 la BN. 4011 și 4002 în schimb...încă nu se știe exact!

Multumesc pentru raspuns! Tinand cont ca se doreste modernizarea parcului depoului, ar fi benefic sa ajunga atat 4011 cat si 4002 tot la BN, dar ramane de vazut.

Multumesc pentru raspuns! Tinand cont ca se doreste modernizarea parcului depoului, ar fi benefic sa ajunga atat 4011 cat si 4002 tot la BN, dar ramane de vazut.

4026 este vedeta din aceste zile libere,prin 19.Reactii pozitive vazute,de cei care foloseau linia 19 mai ales in zona parcurilor si mallurilor care l au prins atat la dus cat si la intors.

4023 a fost echipat cumva cu SATREC? Ieri am mers cu el și am sesizat că nu mai are computer-ul de bord MCKV, ci unul similar cu SATREC.