Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Lun Sep 08, 2025 10:11 pm
Cel mai probabil se vor face proceduri de vanzare in continuare.
Platforma de comunicare Mobilitate.eu
COMUNICARE. TEHNOLOGIE. PROIECTE. INOVAȚIE. MOBILITATE. DEZVOLTARE.
https://forum.mobilitate.eu/
Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Pagina 15 din 16
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 1:31 pm
5104 a fost retras recent din circulatie, va ramane vehicul functional de muzeu si evenimente speciale alaturi de 5102.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 3:28 pm
Poate era bine să fie pastrat pentru muzeu si un Ikarus din seria 52xx.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 5:46 pm
Fără supărare, dar cred că lui 5135 i-ar fi stat mai bine ca vehicul de muzeu, alături de 5102, având în vedere că e probabil cel mai original din toată seria.Marian Andrei scrie: Joi Sep 11, 2025 1:31 pm 5104 a fost retras recent din circulatie, va ramane vehicul functional de muzeu si evenimente speciale alaturi de 5102.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 6:39 pm
5135 este defect, iremediabil din ce inteleg.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 11:02 pm
Iremediabil ce ar putea fi? Doar șasiu rupt aș bănui. Ca în rest orice legat de partea tehnică ar putea fi transplantat de pe un alt Ikarus funcțional.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 11:03 pm
Cel mai probabil ceva structural/mecanic. Oricum, nu e nicio tragedie, raman de muzeu 5102 si 5104 care sunt mai mult decat suficiente.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 11:17 pm
Ce sper este sa-i puna unuia dintre troleibuzele pastrate sigla Ikarus de pe 5135. Ma refer la cea de langa prima usa. O poza ilustrativa cu 5135, unde se poate observa sigla Ikarus de langa prima usa(poza e preluata de pe prima pagina a acestui topic si nu-mi apartine)
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Joi Sep 11, 2025 11:22 pm
Voi transmite ideea celor care se ocupa de ele. Nu stiu cate sigle de tipul ala mai exista, de-a lungul timpului au disparut fiind demontate la URAC, in urma incidentelor sau pur si simplu furate...
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Lun Sep 22, 2025 10:40 pm
5104 a avut dimineata ultimele curse cu calatori, pe linia 86, la pranz fiind adus in depoul Bucurestii Noi unde va ramane conservat ca piesa de muzeu functionala, probabil il vom vedea in miscare la saptamana mobilitatii 2026.
De asemenea, 5217 a fost adus in depoul BN, fiind retras din circulatie de la finalul lunii mai.
De asemenea, 5217 a fost adus in depoul BN, fiind retras din circulatie de la finalul lunii mai.
- 20250922_150436.jpg (355.51 KiB) Vizualizat de 2375 ori
- 20250922_150357.jpg (250.8 KiB) Vizualizat de 2375 ori
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Mar Oct 14, 2025 12:52 am
La Bujoreni mai erau active pana la sosirea Solaris - 5161, 5169, 5250, 5252, 5259, 5269, 5279, 5284, 5286, 5293, 5294, 5299.
Dintre ele in prezent mai sunt active, cu ITP valabil - 5161 si 5299. Iar daca ne uitam la ultimul ITP, poate sa mai fie trimise si reactivate 5284 si 5286, dar ramane de vazut daca se vor mai agita cu ele sau raman moarte.
Din celelalte le avem cu ITP expirat pe 5250 (martie 2025), 5252 (iunie 2024), 5259 (mai 2024), 5269 (iulie 2024), 5279 (septembrie 2024), 5284 (iunie 2025), 5286 (iunie 2025), 5293 (ianuarie 2024), 5294 (august 2024).
Dintre ele in prezent mai sunt active, cu ITP valabil - 5161 si 5299. Iar daca ne uitam la ultimul ITP, poate sa mai fie trimise si reactivate 5284 si 5286, dar ramane de vazut daca se vor mai agita cu ele sau raman moarte.
Din celelalte le avem cu ITP expirat pe 5250 (martie 2025), 5252 (iunie 2024), 5259 (mai 2024), 5269 (iulie 2024), 5279 (septembrie 2024), 5284 (iunie 2025), 5286 (iunie 2025), 5293 (ianuarie 2024), 5294 (august 2024).
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Mar Oct 14, 2025 9:30 am
5293 a fost casat.
Între timp la Vatra Luminoasă au rămas în circulație tot cele 5 Ikarus:5144,5164,5167,5177,5194. Iar la Berceni au dispărut în acest an 5206,5245 și 5135.
Între timp la Vatra Luminoasă au rămas în circulație tot cele 5 Ikarus:5144,5164,5167,5177,5194. Iar la Berceni au dispărut în acest an 5206,5245 și 5135.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Mie Oct 15, 2025 8:32 pm
Au inceput sa fie ridicate cele din BN, se aeriseste curtea. Vor ramane doar din cele retrase in ultimul an care inca nu au intrat pe liste de casari.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Mie Oct 15, 2025 10:44 pm
Se face loc pentru Yutong-uri 
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Dum Oct 26, 2025 12:33 pm
Interesant, a revenit 5217! Intre timp, vreo 20 de Citelisuri sunt in continuare defecte, unele de peste 2-3 ani!
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Dum Oct 26, 2025 7:12 pm
Probabil cu piese de la altul cazut. Oricum nu mai au viata lunga cu totul, si pe 5296 l-au tot reparat si in final tot la gard a ajuns.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Lun Oct 27, 2025 1:25 pm
Ideal ar fi să se ajung cat mai aproape de cifra de 90 de Citelisuri funcționale, astfel încât să poată să înlocuiască Ikarus odată cu venirea de Yutong. Cele 22 de Yutong nu ajung ca sa scoată total Ikarus. Ar mai fi nevoie sa mai scoată încă vreo 10 Irisbus in plus față de ce avem acum.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Lun Oct 27, 2025 8:44 pm
Cam așa ar trebui dar, având în vedere împărțirea pe depouri a troleibuzelor, Ikarusurile tot nu vor dispare de tot! In mod sigur, vor rămâne, cum zicea și Andrei, pe 72, 76 si 95. Cele 22 de Yutong vor fi "cazate" la BN, astfel doar 86 va beneficia de troleibuze noi. In rest, VL are nevoie de cel puțin 8 Citelisuri, pentru a scăpa de de cele 5 Ikarusuri, plus 79 care, are 2 autobuze, plus un tur ( cel puțin) lipsă! La Bujoreni, ar mai trebui Citelisuri, vreo 5!
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Sâm Dec 13, 2025 12:16 am
După venirea noilor trolee, Ikarusurile ar trebui date unui singur depou sau maxim două, că se tot reduc și să le ai încă la toate 4 depouri de la câteva până la vreo 15-20 per/garaj e mai greu și cu întreținerea, deși mecanicii le cunosc of-urile mai ales care le au de noi...
La BN se mai rentează doar pentru linia izolată din cauza lucrărilor, însă șantierul probabil că o să mai dureze un timp astfel că și cele puține care mai merg nu cred că își vor "încheia" simultan treaba... adică troleibuzele probabil o să fie retrase până la terminarea lucrărilor.
La BN se mai rentează doar pentru linia izolată din cauza lucrărilor, însă șantierul probabil că o să mai dureze un timp astfel că și cele puține care mai merg nu cred că își vor "încheia" simultan treaba... adică troleibuzele probabil o să fie retrase până la terminarea lucrărilor.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Sâm Dec 13, 2025 10:29 am
Cam așa se va întâmpla, doar Berceni și Bucureștii Noi vor mai avea Ikarus.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Sâm Ian 03, 2026 10:15 am
La Bucurestii Noi continua curatenia, treptat toate epavele vor pleca spre Giulesti. Momentan au plecat 5219, 5258, 5263, 5280. A disparut din curte 5296, cel mai probabil in hala pentru a se lua piese de pe el sau a fi reparat, nu m-ar mira sa il re-re-re(...) repare, masina asta fiind activata de vreo 5 ori in ultimii ani, circuland de regula maxim o saptamana 
De asemenea se descompleteaza mai accentuat 5107, 5134, 5212, 5216.
La ora actuala la BN sunt active - 5104, 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270.
Odata cu sosirea Yutong, estimez ca dispar treptat 5209, 5211, 5217, 5221, 5222, 5223, 5237, 5238, 5270, si vom vedea daca sunt aduse si aici ceva masini de la Vatra/Bujoreni.
Si confirm din nou, dupa punerea in circulatie a Yutong - Vatra si Bujoreni nu vor mai avea Ikarus. Oricum desi Vatra le utilizeaza pe cele 5 ramase, la Bujoreni sunt multe zile cand nu sunt utilizate.
De asemenea se descompleteaza mai accentuat 5107, 5134, 5212, 5216.
La ora actuala la BN sunt active - 5104, 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270.
Odata cu sosirea Yutong, estimez ca dispar treptat 5209, 5211, 5217, 5221, 5222, 5223, 5237, 5238, 5270, si vom vedea daca sunt aduse si aici ceva masini de la Vatra/Bujoreni.
Si confirm din nou, dupa punerea in circulatie a Yutong - Vatra si Bujoreni nu vor mai avea Ikarus. Oricum desi Vatra le utilizeaza pe cele 5 ramase, la Bujoreni sunt multe zile cand nu sunt utilizate.
- 20260102_123402.jpg (264.06 KiB) Vizualizat de 312 ori
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Sâm Ian 03, 2026 10:39 am
Mă gândeam că la BN ar trebui sa rămână, după venirea Yutongurilor cel puțin 15 IK funcționale, banuiesc că pe 95 se va reveni la 8 ture de L-V. Restul rezerve, cred că pe linia 95 vor fi IK până la desființare.
La Vatra, cele 5 sunt folosite zilnic, ceea ce înseamnă că acolo nu sunt troleibuze să facă față pentru liniile deservite. Vor primi troleibuze în schimb?
După venirea Yutongurilor vor fi 22 plus 13 Solaris, 35 troleibuze! Nu sunt cam multe pentru 3 linii, 86, 93, 97?
Poate tu ești mai informat si stii mai bine dar părerea mea e, că vor fi ceva modificări in afară de cele menționate de tine.
La Vatra, cele 5 sunt folosite zilnic, ceea ce înseamnă că acolo nu sunt troleibuze să facă față pentru liniile deservite. Vor primi troleibuze în schimb?
După venirea Yutongurilor vor fi 22 plus 13 Solaris, 35 troleibuze! Nu sunt cam multe pentru 3 linii, 86, 93, 97?
Poate tu ești mai informat si stii mai bine dar părerea mea e, că vor fi ceva modificări in afară de cele menționate de tine.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Sâm Ian 03, 2026 10:59 am
Nu sunt multe, va fi o reorganizare a parcului si turelor de Solaris mai ales, iar BN va reveni la prestatia de troleibuze normala, vor pleca cu totul din Vatra Luminoasa.
95ul nu cred ca va mai reveni la 8 ture, raman cele 6 din care de obicei este un Solaris, iar 86 va necesita minim 20 de ture pentru a acoperi si zona Clabucet - Pajura, linia este si in prezent turata sub necesitati in special din cauza problemelor cu troleibuzele Ikarus. Iar BN va putea prelua mai multe ture in 93.
Vor fi ceva modificari la momentul respectiv.
Ikarus oricum probabil vor migra mai mult catre Berceni si le vom mai vedea doar pe 72, 76 și 95.
95ul nu cred ca va mai reveni la 8 ture, raman cele 6 din care de obicei este un Solaris, iar 86 va necesita minim 20 de ture pentru a acoperi si zona Clabucet - Pajura, linia este si in prezent turata sub necesitati in special din cauza problemelor cu troleibuzele Ikarus. Iar BN va putea prelua mai multe ture in 93.
Vor fi ceva modificari la momentul respectiv.
Ikarus oricum probabil vor migra mai mult catre Berceni si le vom mai vedea doar pe 72, 76 și 95.
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Dum Ian 04, 2026 1:32 am
Troleibuze devenite istorie...
Iar altele încă în uz. Fotografiile sunt din dec. 2024 și apl. 2025 (inclusiv cu cele retrase):
- 493344840_122165232722361700_246875381149943375_n.jpg (527.09 KiB) Vizualizat de 231 ori
- 492473660_122165233310361700_3047859744526008155_n.jpg (521.4 KiB) Vizualizat de 231 ori
- 492896158_122165233358361700_2067022142444981184_n.jpg (484.45 KiB) Vizualizat de 231 ori
- 493032001_122165233424361700_7206066225297538211_n.jpg (477.05 KiB) Vizualizat de 231 ori
- 473437813_122147769872361700_4329090770278765676_n.jpg (655.77 KiB) Vizualizat de 228 ori
- 492920213_122165025638361700_2063474086146128383_n.jpg (504.28 KiB) Vizualizat de 228 ori
- 473081004_122147769830361700_9218996306061893333_n.jpg (440.11 KiB) Vizualizat de 228 ori
- 473323906_122147770352361700_907056708803934049_n.jpg (423.09 KiB) Vizualizat de 228 ori
- 473250919_122147770058361700_2563538567477707949_n.jpg (458.94 KiB) Vizualizat de 228 ori
- 473228146_122147769632361700_3456445623629847375_n.jpg (449.71 KiB) Vizualizat de 228 ori
Re: Ikarus 415T (200 - 1997/2001)
Scris: Mar Ian 06, 2026 3:36 am
5296 va fi descompletat mai mult ca sigur, ce sa mai repare din masina aia?Marian Andrei scrie: Sâm Ian 03, 2026 10:15 am La Bucurestii Noi continua curatenia, treptat toate epavele vor pleca spre Giulesti. Momentan au plecat 5219, 5258, 5263, 5280. A disparut din curte 5296, cel mai probabil in hala pentru a se lua piese de pe el sau a fi reparat, nu m-ar mira sa il re-re-re(...) repare, masina asta fiind activata de vreo 5 ori in ultimii ani, circuland de regula maxim o saptamana
De asemenea se descompleteaza mai accentuat 5107, 5134, 5212, 5216.
La ora actuala la BN sunt active - 5104, 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270.
Odata cu sosirea Yutong, estimez ca dispar treptat 5209, 5211, 5217, 5221, 5222, 5223, 5237, 5238, 5270, si vom vedea daca sunt aduse si aici ceva masini de la Vatra/Bujoreni.
Si confirm din nou, dupa punerea in circulatie a Yutong - Vatra si Bujoreni nu vor mai avea Ikarus. Oricum desi Vatra le utilizeaza pe cele 5 ramase, la Bujoreni sunt multe zile cand nu sunt utilizate.
20260102_123402.jpg
))) 5296 a fost una din cele mai petarde masini pe care le a avut BN ul, ma si mir cum de a mers anii astia... La Vatra cele 5 masini vor fi retrase treptat, mai ales 5144/64, care sunt pericol... Verzile de la Vatra posibil totusi sa fie transferate la BN pentru 95.