Platforma de comunicare Mobilitate.eu

5296 a mai fost data moarta de vreo 3 ori si a aparut, ultima data era ok, o lunga perioada huruia de trezea toata Pajura la prima ora La masini praf si pulbere de BN le mai pun pe 5291 si 5297, suferinta lor a fost curmata mai repede totusi

Cele 3 verzi de Vatra ar fi bine sa migreze catre Berceni, unde e mai multa nevoie de masini fiabile, prin 95 la 6 masini cate mai sunt, din care 1-2 sunt Solaris, mai rezista o perioada cele trecute prin URAC prin 2020.

Intre timp sa il vedem pe 5118 prin Pajura in aceasta dimineata, unde ruleaza de ceva timp, iar azi surprinzator este singurul Ikarus din 95, restul fiind Solaris, interesante aparitii, dupa ce prin 95 in ultima vreme vedem doar 1-2 Solaris.

5169 a revenit de dimineata in traseu, dar a intrat cu defect in depou ...

Proabil ca va reveni zilele urmatoare ...

Un alt Ikarus verde prezent ieri la datorie în 69.

5177



Alte cadre de la mine de zilele trecute.

Mai multe pe https://www.flickr.com/photos/victorsilaghi/

5118



5132

Incepand de luna asta se pare ca se incepe treptat retragerea ultimelor Ikarus active, cel putin la Vatra Luminoasa... 5144 este dat disparut de cel putin doua saptamani, surse din garaj zic ca ar avea destule probleme tehnice, in special pe partea de sasiu/caroserie. Dar poate, poate cat de curand o sa ia drumul Giulestiului.. Poate dupa 5144 ii vine si randul lui 5164

5144 trebuia sa iasă în această dimineață în 70. Nu a mai ieșit ...

Victor92 scrie: Mie Ian 14, 2026 11:44 am 5144 trebuia sa iasă în această dimineață în 70. Nu a mai ieșit ...

Bine zis, trebuia. )) Se tot chinuie cu el sa il scoata, si degeaba, daca masina nu vrea

In mod normal 5164 trebuia sa dispara de minim un an. 5164 si 5144 au ITPuri pana in martie-aprilie, daca dispar mai devreme inseamna ca au cazut cu ceva. Oricum este clar ca este ultimul an de exploatare pentru ele.

Nu am mai urmarit, dar de la BN pare sa fi disparut 5238, alt cataclism de masina.

5115 s-a retras acum doua zile un pic mai devreme din 72.

Banuiesc. Am comparat cu programul de circulatie.

A revenit ulterior in traseu. Azi tot in 72.

Am mai pozat cateva Ikarus-uri zilele trecute.

5169 a fost de dimineata in 69, dar in jurul orei 07:50 l-am vazut defect la Orizont, sens Centru. Sa vedem daca mai apare, desi s-a investit in vehicul pentru a fi readus in traseu de angajatii Depoului Bujoreni ...

Sa vedem daca 5138 mai ia un ITP. Teoretic, din informatile pe care le am, il mai are valabil pana la sfarsitul lunii curente ...



5104



5132


5242

Le cam "ajunge" și lor, autobuzele de-o seamă și chiar mai noi decât ele sunt de multă vreme ieșite din peisaj și casate de mult timp (nu că e de comparat diesel vs electric, dar dacă se vroia aveam și azi DAF și DeSimon în uz chiar dacă erau poate mai scumpe de întreținut decât Citaro).

La Galați cele 3 de prin anul 2000/1 sunt ieșite din uz de ceva ani și deja reciclate, având impresia că au fost și mai puțin muncite, e drept, nu compari 3 vs 200, cu cât numărul e mai mic cu atât întreținerea e mai dificilă, că așa e și Rocarul Autodromo tras demult pe dreapta deși e mai modern am înțeles chiar și decât un Citelis, darămite 415T.

Oricum e drept că au mers, în număr tot mai mic ca T4R dar au mers și merg, la tramvaiele cehoslovace mai sunt doar 4 în uz pe când 415T sunt în orice caz mai multe.

Totuși cele mai vechi au îndeplinit 29 ani, probabil singurele troleibuze din oraș ce au atins aproape 3 decenii de uz (nici măcar DAC n-a "reușit" deși ajungeau dacă nu le tăiau, 7148 un 112E ex. 117E care era cel mai vechi din 1980 a ajuns până în 2007, deci 27 ani), nu știu dinainte de 1990 dacă a fost ceva. Nici Rocar 212E/217E din Tg. Jiu n-au atins "decât" vreo 28 ani ultimele active (1994-2022).

E drept, și 415T-urile bucureștene erau probabil dispărute demult dacă se mai luau Citelis, dar s-a "lungit" cu ele cam mult din lipsă de altceva și degragările își fac apariția (am mers la cineva în cabină acum peste un an și n-aș vrea să zic mașina că încă merge dar e grav că era unul din seria 52xx deci mai "nou", și cum stăteam pe scara șoferului "simțeam" în stație că trepta de sub mine aproape pleca, iar acum vreun deceniu văzusem la ușa 2 unui 51xx care am citit că e casat cum jongla vizibil scara), îmi plac și mie ca vehicule și mi-ar veni puțin greu când o să aflu că povestea s-a încheiat și cu ele, dar nu neapărat că îs depășite cât pentru siguranță le-aș scoate chiar eu cu prima ocazie, cel puțin cele cu probleme structurale (adică probabil destule).