Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Este gata si 159, urmeaza probele de franare si predarea.

Tot la Militari va ajunge?

In mod normal tot ce e CA merge la Militari si posibil Alexandria, insa exista sanse mari sa se revina si la BN pentru linia 5.

Ar trebui deocamdată să completeze la Militari, ca încă se iese cu Tatra în 25.

Da, ar fi bine daca raman macar 10 la Militari.
In 25 ar trebui sa se revina la normal cand ies 3821 si 3829. La fel 337 lipseste...

159 a ajuns la Militari, probabil de maine iese si la traseu. Vedem unde ajung urmatoarele, daca se continua cu Militari sau se opteaza pentru alt depou. Avand in vedere ca acum tot ce iese din URAC este modernizat, nu m-ar mira sa inceapa sa se intoarca de unde au plecat.

Adică și CH-urile care merg la RK vor ieși tot CA până la urmă?

NU, alea raman CH. Vagoanele cu controler nu se mai fac.

159 prin 10, in ultima vreme mai ales 159 si 138 circula pe linia 10, in general in locul Imperio 3891-3893, care au fost mutate inapoi pe linia 25, pentru care au fost date initial la Militari.

Astea sunt chiar ok,poate doar din punct de vedere al capacității sa fie inferioare celor Imperio,ținând cont că inelarul este tot mai aglomerat. Ce nu ar mai trebui sa se regăsească în inelar,sunt turele de Victoria. Acele vagoane ar trebui sa se regăsească în linii încă,nemodernizate precum 4/40,36,55,etc...

Victoria vor ramane mult si bine acolo pentru ca vagoanele lor sunt suport pentru reclame.

De asemenea, urmatorul care iese este 340, insa lipsesc ceva materiale, cel mai probabil abia spre august-septembrie il vom vedea la traseu.

068 si 025 prin 41. La depoul Bucurestii Noi toate CAurile sunt functionale, inclusiv 076 si 204 care nu au voie pe linia 41 in special din motive estetice.

La ora actuala sunt in lucru 340, 285, 222, 111, 274, in ordinea asta, vor iesi probabil pana la finalul anului. De asemenea, 285 este singurul de FAUR care va trece prin modernizare, procesul fiind mai dificil si costisitor, astfel ca ramane unicul si ultimul care trece prin modernizare si prin URAC, anteriorul fiind verdele 268, care tot ultimul a fost inaintea incercarii cu 285.

La ora actuala la depoul Militari sunt functionale 138, 159 si 325, ultimul sosind ieri dupa reparatia tamponarii in URAC. 311 si 337 mai stationeaza o perioada. Urmatoarele inca nu se stie unde ajung, posibil sa continue tot la Militari cu lotul de anul asta, iar 285 sa ramana la Alexandria pentru 41 si 32, insa o decizie finala vedem cand ies.

159 si 138 prin 12/25

Si interiorul lui 159

Rar prind din verzi la traseu,dar daca s a nimerit sa vina l am prins pe 325 în celebrul inelar 10.
P.S: Mai era și 159,unde cam făceau legea cele verzi azi,în celebra intersecție de la Vitan cu cele două din inelar plus cu incontestabilul 169 și mai era și 4002,ambele în celebrul 19

Este aproape gata 340, inca nu se stie sigur unde ajunge, in mod normal tot la Militari ar trebui, dar vedem.

Tot la Militari, urmeaza sa revina 138 care a fost la reparatia tamponarii, dar si 337 care a fost cu pantograf rupt. 311 va pleca din Alexandria pentru reparatii la URAC.

Pai ar trebui tot la Militari,că nu vad la ce alt depou sa fie urgenta,ca cele verzi sa reintre în inelarul 10 iar cele albastre in 44,în locul tatrelor.

Cele verzi in 25, in 10 sa se duca cu Bucur 1, nu sa distruga verzile acolo.

Să nu se distrugă verzile, dar să se înghesuie lumea în Bucur 1 pe 10. Fie vorba între noi, în afară de 325 care și-a rupt astăzi pantograful pe linia 10, toate celelalte au suferit tamponări sau pantografe rupte pe linia 25. În concluzie, verzile au fost mai mult distruse în 25, decât în 10.

Da,era vorba de capacitate. Dar cel mai probabil,vor reveni și turele cu LF urile in inelar,atât în 10 cat și în 1,mai ales cu ocazia închiderii circulației pe Mărășești pentru că nu le vad într un 27 sau 23 pe Șincai. Daca in 19 nu s a putut...mă gândesc.

138 a fost busit de vreo 2 ori in 10...311 a facut locuri plane pe purtator dupa doua zile in 10, si nu numai. Peste tot sunt incidente, insa cele mai mari probleme sunt in 1/10, in special din cauza intersectiilor prost gandite, a caii de rulare cu mari probleme si canalele infundate cu diferite impuritati care mai ales cand e umezeala provoaca patinaj etc.

Puțin off topic, dar cu asta închei. Dacă tot există probleme, atunci să se facă demersuri să fie remediate. Dacă s-au putut găsi soluții pentru alte linii importante, atunci se pot găsi și pentru inelarele 1 și 10. Voință să fie.