Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Mercedes au venit cu plasticele lor traditionale, si la hibride daca erau mai multe oferte sigur nu mai castigau. Din pacate ultimele autobuze adevarate de la Mercedes sunt Euro 3urile, care desi la noi au ajuns destul de paradite majoritatea, se vede ca au fost facute calumea, finisate de calitate, solide, in comparatie cu hibdidele unde finisajele sunt plastic ieftin la fel ca la turcisme. Pacat, mai ales ca mi-au placut mult masinile alea.

Mercedes-Benz a mizat mult pe pret, lasand deoparte autonomia si garantia full-warranty la tehnic, lucruri care la ei ar fi influentat mult pretul.

Avem deja pe SeeNews urmatoarele date:

- Oferta Karsan este evaluata la 293 de milioane de lei fara TVA (aproximativ 96,2% din valoarea estimata de pe SEAP);
- Garantia este de 6 ani FULL-WARRANTY, un an extra peste cerinta minima de 5 ani din CS;
- Karsan si-a luat angajamentul de a livra toate cele 100 de e-Busuri pana in Q4 2023 cel tarziu.

https://seenews.com/news/turkeys-karsan ... 1671444298

Daca incep sa livreze in iunie ar putea da 4-5 autobuze pe saptamana si ajungem la 100 pana la finalul lui 2023.

Si au inceput poantele...pe acolo ar trebui sa treaca cele din 381,daca nu gresesc,nu?
https://newsweek.ro/auto/analiza-autobu ... jul-unirii

e-ATA 12 are inaltime de 3.25 metri, intra lejer in pasaj unde limita maxima este de 3.5 metri.

Se poate rezolva si mai simplu. 381 sa o ia pe la Piata Uniri, nu prin pasaj.

Eu am o nelămurire: având în vedere faptul că liniile 173 și 300 au fost suspendate, iar 330-ul a fost modificat, se poate modifica contractul sau autobuzele electrice vor fi repartizate pe alte linii?

Ed4014 scrie: Sâm Dec 24, 2022 6:52 pm Eu am o nelămurire: având în vedere faptul că liniile 173 și 300 au fost suspendate, iar 330-ul a fost modificat, se poate modifica contractul sau autobuzele electrice vor fi repartizate pe alte linii?

cele pt 300 = in 381
cele pt 173 = in 232
Eu asta as crede...

Da,nu contest noile autobuze.Oarecum,raman fan Mercedes si dupa Solaris.Cred ca cele de la Solaris ar fi fost mai bune...E adevarat ce am mai citit prin alte parti,ca partea electrică ar fi făcută de cei de la BMW?

Partea cu BMW e doar pentru e-ATAK si e-JEST. Familia e-ATA este conceputa din proprietatea intelectuala a Bozankaya pe care Karsan o foloseste cu acordul lor.

Si din pacate BMC a contestat rezultatul licitatiei. Sper sa nu ne trezim cu Euroshit Granton in final.

BMC și New Kopel contestă...

https://mainnews.ro/doua-contestatii-la ... capitalei/

Adica ce am scris mai sus

Ar fi interesant de citit si contestația New Kopel. Presimt ca se va ajunge la CAB si se tergiversează pana la pierderea finanțării.

Ar trebui judecate în regim de urgenta. Din ce știu, asa se mai procedează atunci când "urgenta* o impune. Termene la cel puțin o săptămână, 10 zile pentru a se transa mai repede situația.

Ar fi o bataie de joc sa se piarda finantarea.

Avem o răsturnare de situație. Se pare ca oferta New Kopel a fost descalificată din cauza garanției de participare. Dacă CNSC decide ca acel IFN care a depus garantia in numele New Kopel este ok, atunci ba trebuie reevaluata oferta lor atat din punct de vedere tehnic, cât si din punct de vedere financiar.

Ceea ce ar insemna ca daca vin cu un punctaj general mai bun, mici sanse dupa parerea mea, am putea avea BYDuri in Bucuresti.

N-as tinde sa cred ca vor accepta contestatiile BYD si BMC, cu atat mai mult cea a BMC. Cea a BMC mi se pare doar un apel disperat de a prinde locul 1.

Se lungește procesul de cumpărare a autobuzelor electrice noi în București.
Pe scurt, producătorul din Turcia BMC Truck & Bus, cu oferta situată pe locul al doilea, susține că oferta Karsan ar trebui descalificată.
Importatorul New Kopel contestă la rândul său descalificarea ofertei sale și cere reevaluarea acesteia.
Rămâne de văzut ce va decide Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) în cazul plângerilor formulate de cei doi ofertanți.
https://www.economica.net/autobuze-elec ... 38120.html

CNSC a admis contestatia BMC si a respins-o pe cea a dealerului BYD. Sper din tot sufletul sa nu ne alegem cu Euroshituri chinezesti.

Cu ce model ar veni aceștia? Pare ca progresam, de la turcești trecem la chinezești.
Update!
ZTE Granton 12, ar fi modelul care circula în prezent,prin Suceava.