Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Trustul Cladiri Metropolitane lucreaza zilele astea la ultimele detalii organizatorice si contractuale ale lucrarilor de modernizare si extindere a statiilor liniei 41, urmand ca acestea sa inceapa fizic in cel mult doua saptamani. Compania are deja marea majoritate a materialelor necesare sosite, motivul pentru care a fost intarziata demararea efectiva fiind aprovizionarea, pentru ca odata incepute, lucrarile sa se si finalizeze in timp util.

Ca organizare vor fi aduse doua echipe de lucru, care vor incepe din capete lucrarile, o echipa va sosi de la santierul Doamna Ghica si va incepe lucrarile la statia Agronomie, iar a doua echipa va sosi din santierul Prelungirea Ghencea, incepand lucrarile la statia Brasov. Se estimeaza ca vor dura cate doua saptamani lucrarile pentru fiecare statie.

Cele mai importante lucrari vor fi la statiile de la Casin si Agronomie, care vor fi extinse total si echipate cu garduri.

Imagini din statia de la Brasov.

Extinse (in lungime) dar tot inguste!

Cele de la Casin si Agronomie vor fi si latite.

Saptamana trecuta cei de la IMSAT au lucrat la fundatiile stalpilor pe traseul de la Drumul Taberei, aici IMSAT se va ocupa de refacerea retelei de contact.



De asemenea, saptamana trecuta s-a incheiat montarea gardurilor noi in zona Ghencea - Drumul Taberei. Echipele se muta de saptamana asta in Crangasi si Militari. In Drumul Taberei se mai schimba cateva tronsoane de sina si se lucreaza unde mai sunt probleme cu terasamentul denivelat.

Saptamana asta a inceput realizarea peroanelor statiei de la Piata Drumul Taberei. Tot saptamana asta vor incepe sa fie aduse materialele pentru statiile de la Brasov si Parc Drumul Taberei unde TCMB va incepe lucrarile in scurt timp.

STB SA continua lucrarile la garduri, noaptea, fiind finalizat Drumul Taberei, a inceput lucrul de la Crangasi spre Pasaj Lujerului.

De iluminatul cu LEDuri se mai stie ceva?

Ala il face alta firma, nu mai stiu care din trusturile PMB. Se face si ala, dar de el nu depinde intrarea tramvaielor noi

Stiu, de ala se ocupa CMIPB

Intrebam pentru ca stiam ca are legatura cu pregatirile pentru aniversarea a 20 de ani de metrou usor.

Deci ne prinde spre sfarsitul lui septembrie...
https://mainnews.ro/adrian-crit-directo ... eroanelor/

Oricum mai devreme de 2 luni nu se termina probele si rodajul.

Ordinea planificata a lucrarilor la peroane:

1. Brasov
1.1. Agronomie
2. Parc Drumul Taberei
2.2 Casin
3. Piata Drumul Taberei (Astaldi)
4. Orsova
5. Pod Ciurel

Au inceput lucrarile la Brasov azi. Tot azi au fost realizate masuratorile organizatorice la Casin.

Azi noapte a fost modificat accesul in pasajul pietonal Turda pe sensul spre Presei, la noapte se intervine pe sensul urmator. De saptamana asta se vor face frecvent probe cu tramvaiul Imperio pe traseu, evident noaptea.

TCMB lucreaza bine la demolarea statiei Brasov, pentru ca de saptamana viitoare sa inceapa constructia statiei noi. Inteleg ca sunt ceva modificari in graficul de lucru, se va profita de luna august cu trafic mai liber pentru a inchide statia Orsova, aici din cauza traficului intens, in septembrie ar pune probleme ingustarea benzilor de circulatie. Astfel ca dupa Brasov se vor inchide in ordine Orsova, Agronomie, Casin si Parc Drumul Taberei, ultima ramanand Pod Ciurel.

De asemenea la Piata Drumul Taberei urmeaza revenirea la normal a traficului auto inainte de intersectie, pentru a inchide centrul intersectiei si a incepe realizarea caii de rulare.

Astazi a inceput constructia noului peron Brasov pe sens Presei, prima cupa de material nou a fost data, se decupeaza din sosea pentru noile dimensiuni si incepe montarea noilor borduri. Tot azi a inceput spargerea peronului pe sensul opus.

Incepand de luni se inchide statia Orsova timp de 10 zile.

Între timp le-au terminat pe cele de la Brașov? Va fi un haos mare,la acest capitol pana se vor termina toate de modernizat,pentru călători,pentru ca nu vor mai sti în care statii pot aștepta tramvaiul,în care nu...

Dupa cum am anuntat saptamanile trecute, lucrarea are alocate 2 echipe, una vine din Prelungirea Ghencea, cealalta de la Doamna Ghica. La Brasov astazi ar trebui sa se incheie demolarea peronului sens Ghencea dupa ce ieri a inceput organizarea constructiei noului peron pe sensul opus. In mod normal, a doua statie planificata era Agronomie, dar s-a ales Orsova pentru ca pana la mijlocul lui august inca este traficul mai lejer si permite inchiderea unei benzi de circulatie.

Avand in vedere ca sunt lucrari de scurta durata, iar castigul este unul maxim - la finalizare vor circula tramvaie noi si avem peroane noi si moderne, nu cred ca moare nimeni pentru cateva saptamani de lucrari.

De asemenea in rectificarea bugetara de astazi a fost crescut bugetul necesar lucrarilor la peroane, cu 529.000 lei.

La o saptamana de la demararea lucrarilor la peroane, totul merge perfect, la Brasov deja incepe constructia noilor peroane iar la Orsova se demoleaza vechile statii.

De asemenea la Piata Drumul Taberei se lucreaza la ultima zona a sensului de circulatie de pe partea cu piata, dar si la accesele in statie. La finalul acestei luni ar trebui sa avem linia 41 suspendata cateva zile pentru conectarea liniilor.

Statia Orsova in jurul orei 12.

Un update cu evolutia lucrarilor la statii.

La Orsova e incheie demolarea vechilor statii si incepe montarea conductelor si cablajelor, deja de azi se masoara pentru inceperea pozitionarii bordurilor.

_________________________________

La Brasov au fost finalizate lucrarile grele de trasare a conductelor si cablajelor pentru BTMS si viitoarele sisteme de informare calatori si incepe finalizarea statiei, odata cu montarea bordurilor si turnarea fundatiei lucrarile se apropie de final, estimat la 15 august se va redeschide.

De luni se inchide si incep lucrarile si la Agronomie.

De azi Swietelsky a demarat lucrarile la calea de rulare in zona Piata Drumul Taberei. A inceput sa fie adusa piatra pentru terasament si se monteaza prinderile pe traverse. La finalul lunii linia va fi inchisa pentru revenirea pe traseul normal.

Swietelsky? Ce cauta ei aici?

Sau i-a subcontractat WeBuild?