Platforma de comunicare Mobilitate.eu

8 dispare, iar 35 momentan nu se reînființează din cauza lipsei de vagoane disponibile.

Se pare că o tatra a ținut astăzi,blocată circulația tramvaielor pe Timisoara,aproape 3 ore...

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6173275696

3317 impilat. Oricum bate gongul pentru rablele astea. Deja se reduc de la o luna la alta.

Se pare ca persista in problema cu impilatul #3317...

5 octombrie 2016, ultima toamna cu cupluri Tatra in Bucuresti. Iar acum este ultima toamna cu Tatra in Bucuresti.

Care mai este calendarul retragerii lor din circulație? Mai raman in 11 si 47,Dacă nu gresesc?

Pe masura intrarii Imperio la Alexandria si apoi Militari, vor fi redistribuiri de parc, momentan nu dau mai multe detalii.

Ultima toamna cu Tatra, ultima toamna cu linia 8.

3324-3344 ambele in linia 19,care de mâine rămân în istorie ca circulând în această linie

Favoritele colegului de forum Lucian pe linia 19 . Sa speram ca scapam de ele si fizic in curand!

Da,asta era,dar chiar nu am nimic cu ele,mi-ar fi placut mai mult cuplate,altfel nu se explica existența lor pe niște linii centrale.Stau prin zona, si ca sa zic asa,19-le este linia de "casa" si vrei nu vrei mai ai de-a face cu ea.
In alta ordine de idei,ca tot este vorba despre ele si de dispariția lui 8,tin minte ca l-am prins pe 8,deviat cu tatre cuplate pe Marasesti-Dudesti-Mihai Bravu cu întoarcere pe Calea Vitan-Marasesti si asa mai departe.Pe la începutul anilor 2000 si cred ca era cu modernizarea Bd-ului Timisoara,daca nu gresesc.

Frumoasa a fost si perioada cand depoul Militari era in modernizare. Pe langa faptul ca Tatrele de pe 35 traversau jumatate de oras sa faca acces / retragere pe relatia dep. Dudesti - Vasile Parvan, o serie de vagoane a fost trimisa si pe fostul 34, fluxul de calatori de pe acel traseu fiind overkill pentru ele.
Din fericire s-a constatat destul de repede eroarea facuta, asa ca Tatrele din Dudesti au ajuns in fostul 46. Goale nu circulau nici acolo dar oricum era mai acceptabil decat in 34

Din flota de Tatre active, eu am mers cu aproape toate si imi plac foarte mult. Sunt silentioase, rapide si frumoase. Imi pare rau ca nu o sa le mai vad pe linia 19, dar ma bucur ca circula pe noul 11 (astazi am mers cu 3317 si 3373 pe fostul Vasile Milea, cu aproape 60km/h).

Se termina cu ele treptat, primele vor fi cele care mai apar acum in linia 25, urmate de 11, apoi de 47. 47 va fi ultima linie cu Tatra din oras iar pe parcurs, spre 47 vor migra Bucur 1, cand se va face si o crestere la 5-6 ture de la 4 cat au ramas acum. Oricum de azi avem o reducere a parcului circulant de Tatra, la maxim 18 ture circulante la ora de varf, fata de vreo 22 inainte, iar in weekend 9 ture cu Tatra, din care pe linia 11 pot iesi si cu V3A.

S-au cam grăbit cu scoaterea lor în contextul în care noile tramvaie nu au întrat încă,în traseu și unele linii nu au numărul de ture necesar. 19 a pierdut un tur, are 14,la fel și pentru 27 care a pierdut un tur și are 9,doar 23 a ieșit cu tot parcul la noile turații făcute, cu cele 10 ture.

Asta e, mai suferim o perioada, anul viitor la ora asta deja trebuie sa avem macar 40 de vagoane noi la traseu si cel putin 41 si 32 complete ca parc. Pentru acum exista si ideea de o reconfigurare a turelor pentru scoaterea lor macar din 11 si 25. Oricum or sa tot fie modificari si mutari de parc pe masura ce vin vagoane.

Cateva amintiri cu tramvaiele Tatra in ultimele lor zile de circulatie pe linia 19.

Inca o parte. A fost ultima toamna cu tramvaie Tatra in Bucuresti dar si ultima data cand le-am vazut in estul orasului. Acum o sa le tot vedem pe liniile lor traditionale pana la casare.

Erau destul de solicitate respectabilele tatre, la ore de vârf și mai ales în weekend când rămâneau majoritare in linia 19.Altfel spus,pare reușit clipul.

Se cauta solutii sa fie reduse din 11 si 25 de la 1 noiembrie. Militari sa mai primeasca V3A si 11 sa fie luate turele la schimb cu 44 de Victoria.

Păi si de unde sa se mai ia vagoane v3a pentru Militari?Bănuiesc că nu sunt vreunele care stau prin depouri ca nu avem nevoie de ele.Singura chestie care s-ar mai putea face ar fi sa se mai reducă un tur,două din diverse linii...cum ar fi de exemplu,vreun tur de Giurgiu din 7,prin 55 un tur sau două de Titan,posibil si din 14 un tur si dupa parerea mea,ar trebui să se stabilească într-un fel,daca pot spune asa,pe ce linie se pune pret,adică la modul sa vina mai bine din cele care ajung la Zetari. Stiu,ca e cerere mare pe Giurgiului si automat fiind două linii pe Rahova-Ferentari,s-ar mai putea reduce un tur două din una din cele două si sa ramana una care sa vina cel mai bine,cel mai probabil 11 in detrimentul lui 23.Care oricum este dublat de 27 si apoi de 32...
Pana se mai eliberează din tramvaie și întra cele noi în traseu...

De la Alexandria si Bucurestii Noi. Ca Alexandria deja e la limita cu spatiul iar BN mai primeste motoare de la URAC si reactiveaza 2-3 vagoane.

Cea mai eleganta solutie pentru 11 este sa primeasca turele de Giurgiu inapoi, asa cum a fost pana in septembrie 2017. Iar lucrul asta se poate face printr-un schimb de ture intre 11 si 7.

Părerea mea este ca vagoanele V3A clasice de la BN,să fie transferate la Militari,deoarece,în afară de 256,296 și 362,niciunul nu circulă.Așa ar putea fi reparate și apoi puse în circulație.Dacă are cineva o altă părere,o accept fără probleme.