Platforma de comunicare Mobilitate.eu

CFR Călători a introdus de ieri în serviciu comercial cele două rame Alstom Coradia recepționate de la Alstom îmreună cu ARF la finalul săptămânii trecute. Astfel, operatorul atinge borna de 8 rame electrice noi în serviciu. Rama RE-IR101-008 a fost trimisă cu IR București – Deva, în timp ce rama RE-IR101-009 a început să transporte călători între București și Craiova. Ramele fac parte din lotul CSP-L1 semnat între CFR Călători și ARF, ce prevede operarea de către CFR Călători a 12 rame electrice, 11 în exploatare și una de rezervă. La ora actuală ramele operează pe rutele București – Constanța, București – Craiova, București – Deva și București – Drobeta Turnu Severin.

La ora actuală Alstom a demarat testele statice cu rama RE-IR101 010, fiind în pregătire și rama 11, cele două urmând să realizeze toate testele până la finalul acestei luni. De asemenea, ramele 12 și 13 se află în Ungaria fiind în parcurs spre România, iar conform informațiilor mobilitate.eu, sunt în curs de livrare și ramele 14 și 15, toate urmând să ajungă luna aceasta în România.

Odată cu introducerea în serviciu a ramelor 14 și 15, se marchează începerea contractului CSP-L2, ce prevede livrarea a 13 rame electrice către operatorul Interregional Călători, care le va introduce în serviciu pe rutele ce leagă capitala de Brașov și Transilvania și nordul țării.

https://mobilitate.eu/cfr-calatori-coradia-89/

Rama RE-IR101 010 in teste pe Bucuresti - Constanta.

10 si 11 azi in teste pe Bucuresti - Buftea. 14 si 15 sunt in drum spre Bucuresti.

Rama 010 a fost predata astazi la CFR Calatori. 011 continua testele. O vedem prima data pe 012 iesita la teste statice in Grivita.

012 azi in prima zi de teste pe retea

Alstom și InterRegional Călăori au realizat astăzi primele probe cu rama Coradia 014, prima din lotul de 13 ce va fi utilizat de operatorul din Cluj, în baza contractului cu ARF, CSP-L2. Contractul prevede operarea a 13 rame electrice de către operatorul din Cluj, pe rutele București – Brașov, București – Cluj, prin toată Transilvania, dar și în zona de nord a țării. Este prima ramă dată în exploatare unui operator privat în baza unui contract de servicii publice, modelul fiind utilizat pe scară largâ în Germania dar și în alte țări europene cu sisteme dezvoltate de transport, unde autoritățile locale deleagă tot serviciul de transport diferiților operatori, cărora le pune la dispoziție materialul rulant, sau vehiculele, pentru prestarea unui serviciu de calitate, reglementat strict de contractele de servicii publice. În prima etapă operatorul va introduce trenuri pe ruta București – Brașov, fiind operatorul ce va exploata ramele Coradia pe acest traseu. Mobilitate.eu a prezentat recent orarul de circulație pentru aceste trenuri, care vor intra în circulație în luna martie.

https://mobilitate.eu/alstom-interregional-calatori-14/