Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Transport Vibes scrie: Mie Iul 31, 2024 10:49 am Alte linii ar fi putut sa fie altceva, nu 86 care circula 90% din traseu in paralel cu 90 si cu 97. Va reamintesc ca avem 14 trasee de troleibuz in Bucuresti.

In 86 momentan este ok cu Solaris in weekend, se simte clar lipsa Ikarusurilor in weekend in Pajura. Ideal ar fi ca urmatoarele Citelis ce vor trece pe la URAC pentru RK, sa fie transferate depoului BN pentru 86, si un posibil 79.

Din prima zi cu nou-infiintata linie 63…

5486…

Si niste poze cu Solaris prin linia 86…

Solaris a prins si linia 66 in sfarsit, 5492 circula pe acest traseu!

@Fadeey, in completare la mesajul tău, 5490 e și el pe traseul liniei 66.

5435,5441,5492 Duminica, 11.08.2024 pe linia 66.

5418…

5431 este pe linia 61 astăzi, conform info stb!

O sa revina in curand si Solaris 5475 al depoului BN, imobilizat din Iunie cu parbrizul si geamul spart, si cu diferite probleme la echipamentele de tractiune. Iar ca o veste buna, Solarisurile 5499 si 5500 au fost receptionate si inmatriculate recent, urmand sa intre in circulatie incepand cu luna Septembrie, daca totul merge asa cum trebuie.

Tot in septembrie vor intra si pe 73, spre finalul lunii, cand in sfarsit se va deschide substatia.

Da, vreo 16 ture si o mica diferenta cu autobuze.

În cazul ăsta, depoul Berceni va distribui Solarisurile de pe linia 97 pe linia 73? Scurtarea lui 97 pare să favorizeze acest lucru.

Cel mai probabil,cu scurtarea lui 97 se va scăpa de turele cu hibride.In alta ordine de idei,nu înțeleg de ce se menține 86,când puteau să l suplimenteze pe 79,mai ales, și îl ai pe 97 care ajunge in centru.Sau 90 mai bine suplimentat,că e loc sa vina mai bine...

Apropo de linia 90, astazi la ora 7:30, conform stb, erau pe traseu 2 Solarisuri, 2 ZTE și 3 Otokare de 12 m!!!
Respectiv 5438, 5442, 7226, 7227, 6650, 6456, 6687!

Surpriza zilei vine din linia 95, unde sunt doar Solaris la ora asta, probabil asa va ramane pana la cresterea parcului din toamna.

Pana la urma BN a primit Irisbusuri apte pentru a circula sau cotete trimise acolo pentru conservare?

Fadeey scrie: Lun Aug 26, 2024 8:36 am Pana la urma BN a primit Irisbusuri apte pentru a circula sau cotete trimise acolo pentru conservare?

Mai mult le-au dat pentru conservare, singurul Irisbus, excluzand 5386, care poate fi reactivat lejer este 5385, de restul nu ma pronunt. Ar mai trebui sa vina la BN si 5314, 5366 si 5390, deja le avem pe 5338, 5376, 5385 si 5386.

95 inteleg ca doar azi e full Solaris, in rest urmand sa fie doar vreo 3 si in weekend toate.

Marian Andrei scrie: Lun Aug 26, 2024 10:25 am 95 inteleg ca doar azi e full Solaris, in rest urmand sa fie doar vreo 3 si in weekend toate.

Deci sa ne asteptam de maine la Ikarus in 95

In alta ordine de idei, ma bucur ca au adus Irisbus si la Bucurestii Noi, plus ca Vatra are suficiente Irisbus cat sa isi asigure liniile pe care le deservesc plus rezervele care mai stau uneori in depou…

Din punctul meu de vedere, linia 95 ( care trebuia să fie 97 de fapt), trebuia deservita de troleibuze Irisbus,.cu AC funcțional, cred că 12 erau de ajuns cu rezerve cu tot, plus cateva Ikarusuri pentru orice eventualitate! Pentru porțiunea Dridu - Străulești, spre marginea orașului, nu se justifică folosirea Solarisurilor! Acum se văd greșelile facute in cele 7 luni de când s-au introdus aceste troleibuze!

E bine ca sunt Solaris-uri in 95, problema e cu 97-le, acolo era nevoia mai mare ele, iar in locul troleibuzelor fiind: hybride de la Obregia, cel putin 4. Avem troleibuze noi, insa pare ca nu stim sa le folosim...

Sunt 6 hybride in 97 mai exact. Dar s-a putut si mai rau, acum vreo saptamana erau 9 la ora de varf. Iar problema mai mare pe langa repartizarea defectuoasa, cu statul troleibuzelor functionale in depou in vreme ce autobuzele le suplinesc, este ca anomalia asta se rasfrange asupra transportului si in alte zone. Hybridele alea au fost luate din 123 si 381, ceea ce inseamna ca turele lipsa de acolo au fost deservite cu Kenturi. Ceea ce de asemenea inseamna ca acele Kenturi au fost luate de altundeva, adica din 313.
Asa ca in Berceni o perioada iarasi au zburdat vesele multe E4 cu a/c mai mult nefunctional, si chiar E3-uri.

În celebrul 123,de zile bune au apărut E 4-urile,in medie cate 2 au fost si în unele zile.Chiar și în weekend nu pot asigura cu hibride,ieri erau vreo 2 otokare cu un parc redus de wekend.Treaba cu noile troleibuze e alta,că nu s de acord pentru a circula într o linie izolata de anumite lucrări,șantiere și alta este când circula într o linie cum este și era 97 care trece și ajunge prin centrul capitalei și ajungea cu traseul,la mai marginea orașului. Este cu totul altceva...Personal,nu vreau să mă gândesc pe măsură ce se vor mai deschide șantiere,aici că vorbim de cele de modernizarea liniilor de tramvaie,planșeul de la Unirii sau pasaje,ce va fi,daca doar acum cu lucrările de la metrou nu poate fi stabilizat parcul pe liniile centrale și să nu mai vedem din lotul vechi de autobuze in acele linii.

Ed4014 scrie: Lun Aug 26, 2024 5:23 pm E bine ca sunt Solaris-uri in 95, problema e cu 97-le, acolo era nevoia mai mare ele, iar in locul troleibuzelor fiind: hybride de la Obregia, cel putin 4. Avem troleibuze noi, insa pare ca nu stim sa le folosim...

@Ed4014, ai spus un mare adevăr, avem troleibuze noi, însă pare că nu știm să le folosim!
In mod sigur TPBI știa inainte de venirea troleibuzelor Solaris, că vor urma lucrările la M6 la Clabucet, deci de ce au mai făcut comasarea lui 97 cu 133 doar pentru 4-5 luni?
Era mult mai simplu si eficient să îl comaseze pe 76 cu 133, de la Piața Reșița la Gara Basarab! Știau și că substatia din Berceni va fi gata anul ăsta, altfel nu insistau cu 73!
Si 73 cu 313 ar fi ok! Dar nu aiurerlile cu 61, marea realizare sau 90 cu 201! 97 cu 133 un esec!