Platforma de comunicare Mobilitate.eu

3830 apare la traseu in cateva zile. 3831 este in curs de livrare iar 3832 in pregatire.

Si uite asa bifam si 25

3830 și 3831 se află în probe pe inelar în aceste momente.

Ambele in 10 sau si 1?

In mod normal pe 10 si 25 se face anduranta la Militari, pentru a invata si cei de Militari linia 10, nu au lucrat niciodata aici.

Ce misto va fi cand o sa fie cate un Imperio indisponibil, o sa vedem Tatra in inelar

Cred ca vor sacrifica din 25 daca se va ajunge la asta...sau cu Bucur 1

O filmare mai veche,ne arata ca problema ar fi cu oglinzile pe pasajul Basarab.Acum nici din lift nu vor putea "taia"...

Aici e pe 1, pe 10 nu sunt probleme majore.

Si care s diferentele ? Ca lifturile cad la fel pe pasaj...

Vlad D. scrie: Mie Apr 12, 2023 10:49 pm 3830 și 3831 se află în probe pe inelar în aceste momente.

3830 este in 1...

La intrarea pe pasaj dinspre Banu Manta se vine din curba si este mai aproape gabaritul de lift.

Câte Imperio încap la Sura Mare astfel încât sa nu blocheze circulatia? Am senzația ca mai mult de 3 nu ar intra.

Se asteapta ca sa soseasca si ultimul dedicat lui 25 pentru a se intra la traseu?

Fiind perioada de libere a mers mai greu partea birocratica.

In principiu, cele 20 de tramvaie alocate liniilor 40 si 55 vor fi repartizate 8 in 41, 10 in 25 si 2 in 32. Deci linia 41 ar fi full cu 28 Imperio, 25 posibil sa ramana full daca cele 22 vor fi suficiente, acum linia are 28-30 vagoane si 32 va avea 14.

Si acolo vor ramane.Daca se vor misca repede cum cred si se aude cu viitoarele licitatii de tramvaie,automat cu cat vor dura lucrarile de modernizare,mai ales in cazul liniei 40 unde acolo este cel mai mult de modernizat,vor incepe sa vina din urmatoarele tramvaie.Pe 40 si 55 pot circula linistit vagoane LF sau PPC...

Cel putin cele 28 din 41 vor migra in alte linii la sosirea celor de 45 de metri. Dar momentan pana nu este macar lansata licitatia nu are rost sa le luam in calcul.

Cu actuala administratie nu vedem cele de 45m la cat de lent se misca. Daca ar fi existat interes ca pe vremea administratiei precedente am fi vorbit acum de licitatie si chiar ofertanti.

3831 a intrat la traseu...

Au fost receptionate abia ieri 30 si 31...

A iesit si 3830 la traseu...

Trebuie sa revina si 3825 care sta cu un geam spart.

#3830 si #3831 in prima zi de circulatie

A fost receptionat si intra 3832 la sch2.