Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Din 10,am vazut ca au revenit in "forta" in 25,semn ca acolo inca mai sunt nevoie de ele.Ca altfel le vedeam si prin 19 sau 47 pentru ca ar mai fi inlocuit niste tatre. Din v3a-urile de la Militari,cate sunt apte de traseu ?

Inainte sa fie la Militari la ce depou au fost?

Au fost de la nastere la Militari. 3001-3003 au stat scurte perioade la Dudesti si Alexandria pe vremea modernizarii depoului Militari.

Azi 3006 este singurul tur „vechi” al depoului Militari pe 10, sper ca odata cu intrarea ultimului Imperio sa nu mai vedem albastrele pe aici, sunt prea mici pentru aceasta linie. Oricum, ocazional or sa mai apara cand sunt Imperio indisponibile.

Albastrele,din ce am inteles ajung la...Dudesti.
P.S: Tatrele vor fi retrase din circulatie.

La Victoria ajunge restul parcului de Militari.

Pe unde au ajuns sa circule aceste tramvaie?

Albastrele momentan nicaieri.

Zac in Militari...

În afară de 3005 și 3009, care sunt în depoul Giurgiului.

Pai le vedem in 1,daca s la Giurgiu...probabil sa fie aduse si celelalte apte de traseu

virgil23 scrie: Mie Iul 26, 2023 10:36 pm În afară de 3005 și 3009, care sunt în depoul Giurgiului.

Mai e unul in depoul alexandria

Acela este 3011 si in momentul de fața circula pe 32.

Circula si ele, dar momentan se trage de Tatra pana cad, deja de cand intra Imperio parcul de Tatra s-a redus cu 10 vagoane, ca sa nu mai zic ca anul trecut pe vremea asta erau active vreo 25 vagoane.

#3011 a spus și el prezent în linia 32 astăzi, pe lângă cele 10 Imperio de Militari.


Stația "Petre Ispirescu"


Depoul Alexandria

Tramvaiele Bucur 1 nu sunt o noutate pe linia 32, ele circuland aici cand depoul Militari era inchis pentru modernizare in perioada 2002-2003. Au circulat 3001-3003. 3003 chiar a circulat de nou pe aici, dupa ce a fost modernizat ieșind doar de proba pe linia 41 o foarte scurta perioada de timp.

Tot 3003 a circulat in acea perioada si din depoul Dudesti, cateva luni bune, pe fosta linie 1 din Cartier Colentina la Romprim, un traseu mult mai placut decat gluma de inelar de acum Tot 3003 a fost condus la schimbul 2 de acelasi titular aproape de nou si pana la venirea Imperio, la schimbul 1 avand cativa titulari, dar tot de lunga durata.

Ca tot veni vorba de 3003, il mai repara?

Da, o sa revina.

3011 prin 32, vagoanele astea trebuiau date la Victoria fiind total mici pentru linia 32, bine ca nu se apeleaza pentru 10 la ele.

Era si azi in 32...3011

3009 prin 10, deja implinesc si ele 6 ani de cand circula constant de la reactivarea din anul 2017 cand au fost retrase majoritatea Tatra, oricum 3009 si 3011 au mers cel mai mult din generatia noua, stand destul de putin prin 2016-2017. De anul viitor vor trebui cautate solutii de RK si la ele, mai ales ca incep sa fie la limita cu bandajele, iar bandaje de Tatra nu se mai cumpara momentan.

Astea nu mai ajung nici prin 47 cu atat mai mult prin 19 la cum merg lucrurile.Pe Timisoara nici nu au inceput lucrarile,deci anul asta cel mai probabil cam "pa"cu linia 25,intre timp o sa inceapa lucrarile si pe unele linii care o sa intre in modernizare.Deci,cine stie pe unde vor mai ajunge "albastrelele"...astea intre timp. Ca o sa mai vina si din tramvaiele noi si cu ce o sa ramana daca inchid anumite linii care vor intra in modernizare,intre timp.Cel mai probabil,vor fi folosite ca suplimentare si rezerve in anumite linii.

Exista vreo sansa ca 3004 sa mai circule vreodata?

In contextul actual clar nu.

Pe Bd. Timisoara suntem limitati de pornirea termoficarii, moment in care trebuie finalizata lucrarea, sau redeschisa linia de tramvai. Oricum este o bataie de joc a primariei generale care administreaza lucrarile.

Marian Andrei scrie: Sâm Aug 12, 2023 11:11 pm De anul viitor vor trebui cautate solutii de RK si la ele, mai ales ca incep sa fie la limita cu bandajele, iar bandaje de Tatra nu se mai cumpara momentan.

Pentru ele cel mai ok ar fi o modernizare cu tractiune CA si podea coborata, ori cu boghiu Jacobs LF ori cu adaugarea unui tronson complet LF, similar KTNF6 din Tallinn.