Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Cică...mai trebuie un aviz de la ISU,după care pot incepe lucrările.

https://economedia.ro/mihai-barbu-metro ... 3-N9Th_8gQ

S au reluat lucrările la linia 5,s a rezolvat problema și cu banii. Să sperăm că nu se va mai ajunge in genul acesta de impas...
https://buletin.de/bucuresti/lucrarile- ... -da-banii/

Pe lângă linia 5...
https://buletin.de/bucuresti/trei-linii ... Y6GYsP03ag

Tu ai citit stirea? Este vorba de fapt de aprobarea bugetului cota parte la finantarea pentru actualele Imperio alocate traseelor respective...

Da,era mai mult tehnica treaba. M am lămurit după aia,mersi de explicații.

Autobuzele electrice și statiile de încărcare...
P.S: Ar fi funny sa avem pene de curent în capitală de la/sau și de la aceste stații de încărcare după ce Intr un final acestea vor fi montate. Mai in gluma mai in serios...
https://hotnews.ro/de-ce-ies-pe-traseu- ... En_YWdRRJg

Etapa birocratica si organizatorica legata de statiile de incarcare trebuia sa inceapa in secunda 2 dupa ce s-a hotarat ce producator va livra autobuzele propriu zise, din motivele care se cunosc deja.
Desi conform articolului statiile de incarcare din Bucurestii Noi ar trebui sa fie montate in noiembrie mie sincer imi e greu sa cred ca se va intampla asta, si implicit vom vedea anul asta vreun autobuz electric in plus pe strada fata de cele care circula deja.

Lucian scrie: Dum Aug 04, 2024 10:17 pm P.S: Ar fi funny sa avem pene de curent în capitală de la/sau și de la aceste stații de încărcare după ce Intr un final acestea vor fi montate.

Mai in serios nu poate fi daca stii cum functioneaza o statie de incarcare pentru automobile electrice. In momentul in care simte ca nu poate trage din retea tensiunea necesara ori scade amperajul (si implicit face incarcarea mai lenta) ori opreste de tot incarcarea. Problema principala e ca pentru statii rapide iti trebuie bransament trifazat serios, iar unde nu e deja e dificil de adus si nu depinde in primul rand de primarie ci de administratorul retelei.

Noul capăt de linie de la Domnești (linii 122,222)
https://vm.tiktok.com/ZGevnYRQP/

Au început forajele la pasajul de la Olteniței/IRA.
https://www.facebook.com/share/v/dKAsxy1jJWoi7Nnd/

Astazi s-a facut predarea de amplasament de pe Nicolae Teclu , acces Dep.Titan , stiu asta de la vatmanii care vor fi mutati la alte depouri.

Bun așa.Interesant este că vor fi izolate 2 depouri,cam in același timp. Titan și Buc.Noi cu lucrările de la metrou.

Momentan se organizează mutarea la Dudesti , Giurgiului si eventual Alexandria in functie de domiciliul fiecaruia , despre lucrare nu stiu nimic , daca va incepe si cand ... cine se pricepe la proceduri ne poate spune care sunt etapele dupa asta ...

La modernizarea defunctei linii 34 si 21 au fost izolate Colentina si Victoria in acelasi timp, iar pentru o scurta perioada si Titan, nu mai tin minte exact motivul, toate liniile din estul orasului fiind tinute de Alexandria si Giurgiului. Deci nu e o problema ca doua depouri din parti opuse ale orasului sunt inoperabile, se poate si mai rau de atat

JaLeTe scrie: Mie Aug 14, 2024 10:28 pm Astazi s-a facut predarea de amplasament de pe Nicolae Teclu , acces Dep.Titan , stiu asta de la vatmanii care vor fi mutati la alte depouri.

Din ce am înțeles,din 26 august ar începe lucrările și ar urma să rămână 1 an izolat depoul pentru că atât ar urma să țina toată treaba cu modernizarea.

Să sperăm că nu va dura atâta timp,va conta mult stilul de lucru în care se va face aceasta modernizare.Ma gandesc...

Mai mult de 2-3 luni nu are de ce sa dureze.

Dar am și eu o întrebare, alte șantiere de ce nu încep și de ce nu au început până acum? În teorie, proiectările sunt gata pentru majoritatea.

Nu sunt bani, avize etc. Probabil se vor lungi cel putin 3-4 ani cu ele.

De Mărășești ar trebui sa se apuce și să fie printre următoarele,că și acolo nu i mult de lucru pentru că altfel va fi nenorocire din primăvară cu lucrările la planșeul de la Unirii. Până atunci,din ce am înțeles vor lucra în parc și cel mai probabil vor demonta și fântânile...până la primăvară.

Ar fi bine să se apuce de Mărășești, să poată fi deviat inelarul fără teamă ca s-ar face praf Imperio

De luni și ar urma să țină 6 luni...lucrările
https://buletin.de/bucuresti/restrictii ... 9RWx0YfvDQ

Daca s-ar trage tare ar putea sa termine chiar mai repede de 6 luni...dar ramane de vazut.

Probabil,va dura până se vor face legăturile și cu zona de macaze Teclu/Pallady.Practic zona de acces și retragere a tramvaielor.Nu cred că au mutat vagoanele doar pentru câteva luni. Apoi,lucrările propriu-zise de pe Pallady care urmează sa le vedem începute și acolo.

Pallady ar trebui lasata printre ultimele incepute, parerea mea. Nu e OR ca sa distruga vagoanele, trebuie doar burata ca sa nu mai balanseze vagoanele, sa schimbe cupoane de sina CF si eventual traverse care nu mai tin. Lucrare de cateva saptamani. Modernizata trebuie doar portiunea de o statie de la Dristor, atat.