Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Lucian scrie: Sâm Mai 20, 2023 8:01 pm [...]Doar la cosmetizare mai trebuie umblate la ele,ca lasa de dorit dar ce bune sunt acum in locul tatrelor...

Adevarat, mai putin V3A-urile de la dep. Colentina, mai bine as merge cu tatrele decat cu cazanele alea .

Aha,dar mai bine sa fie lungi,la modul ca "omul" prefera sa stea si in picioare,dar nu in aglomeratie,rasfirat.Nu -i neaparat o regula,dar asa stiu ca multi prefera sa se tina de un colt de bara,decat sa stea bagat unul in altul.Din "N" motive,de la transpiratie pana la a mirosi cel de langa tine a alcool,ca poate a baut o bere...cel putin.

P.S: 3834 a ramas blocat la Sudului,separator

Am avut și eu plăcerea să merg astăzi cu Imperio pe linia 10 și rămân la concluzia lui Marian, față de 41 și 25 chiar nu a avut mare impact intrarea lor în 10, parcul inelului dacă scoatem din ecuație V3A-urile reostatice este destul de nou, comparativ cu 25 sau 41 care până acum ceva timp aveau ultimele jafuri de tramvaie FAUR, iar în prezent sunt exploatate tramvaie noi la standarde europene. Dar să privim partea pozitivă, inelul interior scapă cât de curând de V3A-urile reostatice, în viitor și inelul exterior.

Foarte reusita...prima imagine. In alta ordine de idei,este foarte bine ca s a modernizat si se modernizeaza tot inelarul.Vor rămâne niște ch-ppc uri care cu siguranță, cu ele se vor "moderniza" alte linii,cel mai probabil ca 19,23 si 27. Vorbim de niste linii mai centrale,asa daca modernizai 32 ul,ce făceam trimiteam vagoane de Faur rămase din 32 în liniile amintite mai sus!? Cel mai probabil,se vrea,urmărește,ca din tramvaiele mai bune rămase, sa se modernizeze anumite linii,de altfel cum s a intamplat si cu liniile 3,24 si 45 cu cele rămase din 41,ca mai apoi tot asa la nivel de probabilitate,cu tramvaiele ramase,sa se suplimenteze anumite linii. Va conta foarte mult si cu modernizarile de linii de tramvaie cand vor începe pentru ca si de acolo vor mai rămâne niște tramvaie,si cu ocazia asta mai poti retrage niște tramvaie care abia mai fac față si acum esti nevoit să le bagi in trasee pentru a asigura parcul tuturor liniilor.

Momentan au fost eliminate Tatra cu intrarea Imperio pe 10 si anterior pe 25. Iar cu intrarea pe 41 au fost eliminate din caraciubele de Alexandria si Bucurestii Noi. Intrarea pe 32 era mai importanta decat pe 10 pentru ca Alexandria elimina FAUR din traseu, ramanand doar cu CH PPC si Imperio. Iar 1/10 inafara de rablele de Victoria, avea vagoane decente.

Ca parc final de 1/10, Dudesti va ramane cu diferentele de cate 5 ture in principal cu Bucur LF, iar CH PPCurile vor fi date in principiu la Titan sau Giurgiu. Este posibil ca la Dudesti sa ramana cele 12 Imperio pentru 21 si 12 pentru 1, avand in vedere ca 40/55 care erau planificate cu 15 ture din Dudesti au fost scoase din plan si asa ar ramane Dudesti cu Militari in 1/10.

Cele 12 Imperio pentru 1 nu erau la Giurgiului?

Ba da, dar in ultima perioada am auzit varianta ca Giurgiu sa nu mai primeasca Imperio, acestea sa ramana la Dudesti pentru 1, iar oricum celelalte se impart intre Alexandria si Militari. La Giurgiu era repartizarea pentru ca Dudesti le avea pe cele 15 pentru 40/55 si accesul era mai rapid din Dudesti.

Alea care vor fi redistribuite in 41, 32 si 25 ar fi bine sa fie toate la Alexandria pentru uniformizarea parcului

Pe 1 l as fi dat tot la Militari cu 10-le daca tot este acolo si lasam ch ppc urile si LF urile la Dudesti.

E accesul prea departe, asa de la Dudesti la Romprim se fac 25 minute.

Pai si il faci spre Romprim ca si acum pentru 10,cu turele de Dudesti care se duc spre Piata Sudului-Sura Mare iar din turele de Militari,am inteles ca unele de la Afi o iau pe pasajul Basarab,altele spre Viilor. Si de la Militari mai dadeam acele v3 auri si lasam 12 cu 12 Imperio si Bucur 1.

#3833 la Dorobanti in 10. Am mers cu ele si merg foarte "smecher"pe modelul metroului,aici ca vorbim de Caf-uri sau Bombardier.

Personal,m am uitat la o filmare facuta de zilele astea cu extazul si entuziasmul prins de noi toti(ca sa nu vorbesc doar in numele altora) ca circula noile tramvaie si in inelar si cei mai multi le am testat,ideea fiind cat de bine se incadreaza si trec noile tramvaie prin dreptul lifurilor de pe Pasajul Basarab.Stiu ca era discutia de oglinzi,ca sunt lovite si cum vor face ca sa treaca,auzind teorii si de genul ca trebuie "taiat"din lift ca sa poata trece. Stiu,ca mai era si discutia cu usile ca se lovesc de peron la deschidere,aici nu stiu pentru ca nu am avut ocazia sa verific.Deci cine stie,daca sunt probleme la capitolul acesta...

Ca Bombardierul ca mers da, nu caCAF ca alea sunt niste saracii pe sine Pacat ca pe 1/10 nu prea au multe zone unde sa alerge prea mult, majoritatea statiilor fiind scurte si de cele mai multe ori tramvaiele au autobuze in fata.

Problema la lifturile de pe Basarab este pe 1, la intrare, acolo va trebui modificat liftul.

Cateva imagini cu 3833 si 3835 la Pasaj Victoria, tot cele de la Lujerului imi plac mai mult

nu caCAF ca alea sunt niste saracii pe sine

Bine ca fosta administratie a avut grija sa excluda JAF prin cerintele din CS

3837 este cel mai nou livrat, 3838 urmand sa ajunga saptamana viitoare. De la 1 iunie vor fi 6 vagoane in grafic pe 10.

Iunie,si cel putin prima saptamana din iulie se poate termina usor cu livrarea celor 12 Imperio pentru 10. Daca linia 1 ramane la Dudesti, nu ar mai fi ce mutari sa se faca de la 1 iulie,poate cele de Victoria sa fie date prin alte linii,poate linia 11 si Dudestiul sa ia toate turele lui 1 si sa iasa doar cu ch-ppc si LF uri pana incep sa intre cele Imperio.Vedem...
Ramane de vazut si cu linia de pe Dudesti,cum se vor comporta chiar daca nu se mai retrag peste zi,dar un acces si o retragere tot trebuie sa o faca intr o zi.
Personal, le as fi dus si cele pentru 1 la Militari,alaturi de 10...cu riscul de a ma repeta.

In saptamana 10-16 iulie este programat sa vina 3844, ultimul pentru 10, cum livreaza de obicei la mijlocul saptamanii, ar putea intra in circulatie in jur de 20 iulie, ca de regula trec 1-2 saptamani pana intra in circulatie, mai ales cum a fost in ultima vreme ca au intrat in traseu 2-3 odata

Daca se confirma 1 si 21 din Dudesti, ar insemna 24 de Imperio aici, CH PPCurile merg spre Titan si Giurgiu si raman Imperio si Bucur LF aici, ceea ce ar insemna ca Dudesti sa aiba doar liniile 1, 10 si 21, cu Imperio si Bucur LF.

Sunt chiar curios cum o sa fie in weekenduri repartizarile cand vor fi livrate toate 100, nu de alta dar ar fi o gura de aer proaspat sa mai fie doar o mana de caraciube clasice in weekenduri.

Marian Andrei scrie: Mar Mai 23, 2023 12:17 pm
[...]CH PPCurile merg spre Titan si Giurgiu si raman Imperio si Bucur LF aici, ceea ce ar insemna ca Dudesti sa aiba doar liniile 1, 10 si 21, cu Imperio si Bucur LF.

Sa mearga la Giurgiului pentru 25?

Vor mai trebui suplimentate anumite linii si in weekend.Clar,de multe din cele vechi se va mai scapa din ele,mai ales daca incep si modernizarile la liniile de tramvaie. Dar repet,mai sunt linii aglomerate care vor mai trebui sa primeasca in medie cate 2-3 ture,deci tot cam la limita suntem.Parerea mea...

Destul de greu pe alte linii inafara de 41, unde inclusiv in zile lucratoare se descurca bine cele 20 de vagoane, diferenta de 8 fiind ture mici care oricum vor fi acoperite anul viitor cu Imperio si ele.

Problema este ca inafara de 41 si 32, pe restul liniilor nu prea ai cum sa asiguri o fluenta de vagoane, 25 este ok in Militari si Giurgiului, dar pe tronsonul comun este incurcat de 1/10 mai ales care merg foarte prost, mai sunt si 11/47 dupa care trebuie sa stai sa faci macaz in cel putin 2 intersectii.

Apoi, 1/10/21 sunt ingreunate constant de mersul autobuzelor pe linie si de intersectiile unde trebuie stat la schimbat macazul, unde iar se pierde timp la semafor. Nu mai mersesem de mult o tura de 10, dar zilele astea am mai fost si este groaznic, in Imperio parca trece mai usor timpul, dar faci o vesinicie, daca prinzi si autobuze multe in fata sau pe contrasens, se pierde mult timp.

Giurgiu va trebui sa primeasca ceva pentru 7 si 25, posibil din lotul de 50 de modernizate. Momentan Giurgiu nu mai are ture normale in zi lucratoare in 25, la pranz ramanand doar Militari si Alexandria.

Din ce se vede din filmare,nu sunt probleme cu usile la Basarab sa se loveasca de peron. Si altceva cu noile tramvaie pe pasajul de la Basarab,unde pana acum erau vedete LF-urile

A se observa ca preventiv se pliaza oglinda in zona lifturilor.

Aha,buna observatie.Multumim,cel mai probabil asa se va intampla si pentru linia 1,ca nu vad ca o sa faca ceva in zona lifturilor pana nu se face receptia la pasaj.