Trenul a fost construit la uzinele Bussnang din Elveția. Trenul face parte dintr-un lot mai mare livrat în SUA, primele 3 automotoare diesel produse de Stadler fiind livrate pentru „Arrow” line, din regiunea San Bernardino. Linia este nouă, urmând să fie funcțională până la finalul acestui an, având 5 stații și 14 km. Al patrulea, cel prezentat la InnoTrans 2022, urmeazâ să fie introdus în prima etapă tot pe această linie, după finalizarea testelor și omologării.
Tehnic, celulele de hidrogen sunt livrate de compania Ballard din Canada, în timp ce sistemul electric și tracțiunea sunt în continuare cele implementate pe restul automotoarelor Flirt. În cadrul InnoTrans 2022, Stadler și Amtrack California au semnat un nou acord, pentru livrarea de automotoare intercity, tot pe conceptul cu hidrogen, formate din câte 4 vagoane, ce vor fi produse în uzinele Stadler din Salt Lake. Automotoarele vor fi livrate până în 2027, existând opțiunea de achiziție a altor 25.
- DSC_6849.jpg (223.73 KiB) Vizualizat de 738 ori
- DSC_6819.jpg (143.73 KiB) Vizualizat de 738 ori
- DSC_6816.jpg (217.36 KiB) Vizualizat de 738 ori
- DSC_6815.jpg (248.88 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115159.jpg (110.8 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115155.jpg (93.38 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115153.jpg (106.7 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115142.jpg (176.72 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115136.jpg (176.2 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115131.jpg (186.02 KiB) Vizualizat de 738 ori
- 20220920_115109.jpg (193.34 KiB) Vizualizat de 738 ori