Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Lucrările de modernizare au demarat într-un ritm greoi în luna mai 2021, în prezent termenul de finalizare fiind 25.05.2022, cu termenul de finalizare a proiectului de finanțare 31.12.2022.

În 02.05.2022 se lucrează la finalizarea căii de rulare pentru betonarea ultimului tronson aproape de Bulevardul Timișoara, urmand sa înceapă montarea izolațiilor și turnarea straturilor finale de beton.

03.05.2022

A inceput betonarea ultimului sector de linie, care va fi betonat in doua etape. Se lucreaza la sudarea si detensionarea liniei si se pregateste turnarea stratului suport in intersectia de la Iuliu Maniu.

04.05.2022

STB SA a montat inca 41 de garduri, se pregateste betonarea in intersectia cu Iuliu Maniu, se lucreaza la detensionare, sudarea si polizarea liniei și a inceput montarea amortizoarelor sinelor pentru betonarea finala care va avea loc incepand cu finalul saptamanii. Se lucreaza la ultima parte a caii de rulare din zona statiei Bd. Timisoara, urmand sa fie betonata cel tarziu vineri.

Conform unor informatii obtinute de mobilitate.eu, constructorul ar fi solicitat prelungirea termenului cu pana la 4 saptamani, fata de data de 25.05.2022, ramane de vazut daca se confirma.

Mult nu mai e de facut, tind sa cred ca se va respecta termenul de 25 mai. Posibil ca Swietelsky sa fi cerut mai mult timp din cauza crizei de stocuri si materiale.

Singura materie care este necesara din plin este betonul, mai este mult de turnat in intersectia cu Iuliu Maniu si stratul final pe distanta pana la Bd Timisoara. In rest au cam totul depozitat in organizarea de santier.

05.05.2022

Din pacate azi nu am mai gasit aceeasi evolutie pe santier cum era pana acum doua zile, se lucreaza la ultima portiune de linie, in intersectia cu Iuliu Maniu nu au mai facut nimic, nu s-au mai montat nici amortizoare. In schimb STB a mai montat 41 de garduri.

De azi. Avem linia finalizata inafara de cea din intersectie, se pregateau de suprabetonare in zona APACA - AFI si au adus traverse in intersectie. De asemenea erau si cei de la TIAB care lucrau la injectii.

Tot de azi, se lucra mai bine la pranz, totusi eu zic ca daca trag tare pot finaliza in doua saptamani tot, practic mai este de finalizat betonarea, noaptea pot lucra la retea, nu vad ce ce ar dura mai mult de sa zicem 1 iunie. STB a montat azi noapte doar 24 de garduri.

07.05.2022

Azi a inceput turnarea stratului final de beton dinspre Iuliu Maniu. Inteleg ca va fi betonata in 4 etape la distanta de 2-3 zile. De asemenea a inceput montarea refugiilor in statia Iuliu Maniu. STB a sistat momentan montarea gardurilor aici.

10.05.2022

Continua betonarea finala, a fost finalizata statia de la Bd. Iuliu Maniu si se lucreaza pentru finalizarea statiei de la Bd. Timișoara. Zilele astea vedem si finalizarea betonarii in intersectia cu Iuliu Maniu.

De azi. Stalpii vechi de pe Doina Cornea sunt pregatiti sa fie pusi la pamant, ultima bucata de linie din intersectie a fost betonata, iar spre Bd. Timisoara o parte a fost suprabetonata si frezata, dar mai e destul. Plus ca vad ca mai au de lucru la canalizare.

Canalizarea aia e finalizata, vor termina de betonat cand toarna si in intersectie. Teoretic inca mai e timp pana pe 25 ca de pe 1 sa circulam.

17.05.2022 Azi se lucra la betonare, se finaliza unul din cele mai importante elemente ale lucrarii - sistemul de scurgere a apei din zona cu panta si se pregatea asfaltarea dinspre Iuliu Maniu. In intersectie se suda. Echipele STB SA au realizat curatarea si revizia macazurilor din intersectia cu bulevardul Timisoara.

Probele pentru linie pentru cand sunt in plan? Și dacă va circula 105-ul cel putin,pe linia de tramvai între Basarab si Afi?

In jur de 1 iunie probe, oricum mari probe nu sunt de facut. Da, se ia in calcul ca 105 sa circule pe tronsonul comun.

Constructorul a mai cerut o prelungire, ceea ce ne duce cu estimarea de punere in functiune pe 10-15 iunie.

Nu inteleg de ce si anume doar ca exemplu daca luam ciotul ala de linie din intersecție, nu este gata nici acum la modul ca nu au putut să toarne betonul si asfaltul necesar,chiar asa de greu se fac sau vin comenzile cat ce priveste turnatul de beton între linii si asfaltul cu pricina??!?! Cateodata,se vede progresul dar alteori parca i vezi ca s-au încurcat,impotmolit în ceva...

Au alocat din start un numar mic de muncitori si utilaje. Proasta planificare plus termenul oficial foarte lung, plus termenul prelungit pentru finantare care poate prelungi si santierul de 31.12.2022 ii face sa se miste tot greu uneori. Desi in ultima luna au avut momente foarte bune.

Acum 15-20 de ani intersectii si aparate de cale se schimbau intr-un weekend iar acum se sta luni si ani de zile aiurea.

Din ce am inteles,de la cineva care mi a zis si a trecut astazi prin zona,linia din intersecție era deja asfaltată,dar tot îngrădita zona.Si ca s-ar mai turnat si ciment rămânând porțiunea tot mai mică de turnat spre Afi/Timisoara.

Aseara nu era nici macar betonata intersectia, nu a vazut bine. Iar pe restul betonarea e pe la 60%.

Ieri linia în intersecție nu era asfaltată...

Da,termenul doar ce a fost dus în iulie de terminare a lucrărilor,conform primarului general.Bataie de joc...

Da, cele 60 de zile. Doar putem sa speram ca va fi incheiata si predata mai repede, 15 iunie ar fi promisiunea. Eu atrag atentia de cateva luni ca nu va fi gata la termen. Au avut recent o perioada optimista de lucru dar acum iar a murit.

Si legat de betoane si asfalt, timpul de la primul strat de beton la al doilea trebuie sa fie de minim 10 zile, apoi timpul de la al doilea strat pana la asfaltare trebuie sa fie de minim 5 zile. Iar timpul total de la ultimul strat pana cand circula un tramvai pe acolo este de minim 10 zile. Altfel in cativa ani ne leganam pe linia aia ca inainte.

Deci se prelungește chinul ca lumea sa circule înghesuit prin tatrele din linia 19.O varianta ar fi daca nu se redeschide imediat circulația liniei 5 după deschiderea capătului de la Pantelimon,ca am înțeles ca vor sa refacă capătul de la Băneasa,ca niste ture sa fie luate in 19 chiar si cu bidirecționale de la victoria, si tatrele din 19 sa fie redistribuite ca suplimentare in linii ca 8 ,47....

Macar cu Tatrele te mai misti, sa vezi macel in 610 cand stai 40 de minute de la Grozavesti la AFI in masina full si eventual intr-un euro 3 fara clima.

Tatrele oricum sunt scoase din orice varianta, oriunde ajung este pentru un scurt timp, voi reveni cu modificarile lor la subiectul dedicat, dar in principiu odata ce intra tramvaiele noi, Alexandria va „dona” FAURuri la Militari.