Troleibuzele Saurer 5 DUK-A (22 - 1991)
Scris: Mar Dec 23, 2025 1:00 am
Inițial autobuze, acestea au fost fabricate în jur de 1970, circulând anterior în orașul Geneva până la începutul anilor '90 când au fost oferite donație către București, fiind repartizate autobazei Pipera pentru liniile expres.
La doar vreo 3 ani, când au sosit primele DAF-uri, au fost retrase din cauza consumului de carburant și conservate în depoul Nițu Vasile până la transformarea în troleibuze și distribuite depourilor Nițu Vasile (2 exemplare) respectiv Bujoreni ("grosul" de 20). Odată cu sosirea troleibuzelor Ikarus 415T din jurul anului 2000, acestea au fost repartizate în întregime depoului Nițu Vasile unde au circulat până în toamna anului 2007, fiind casate în totalitate.
O fotografie informativă din ultima perioadă de exploatare:
La doar vreo 3 ani, când au sosit primele DAF-uri, au fost retrase din cauza consumului de carburant și conservate în depoul Nițu Vasile până la transformarea în troleibuze și distribuite depourilor Nițu Vasile (2 exemplare) respectiv Bujoreni ("grosul" de 20). Odată cu sosirea troleibuzelor Ikarus 415T din jurul anului 2000, acestea au fost repartizate în întregime depoului Nițu Vasile unde au circulat până în toamna anului 2007, fiind casate în totalitate.
O fotografie informativă din ultima perioadă de exploatare: