Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Pai s-a renuntat la ideea de 250 tramvaie? Vor ramane doar cele 79 din fonduri nerambursabile? Daca e asa, ar fi insuficiente.

Linia de tramvai va fi tot pana la CET Vest sau va fi prelungita pana la centura?

Oare pe ce vagon se va implementa noul model de usi de care se tot vorbeste?

Vor incepe si aici lucrarile tot in Septembrie?

Azi nu trebuia sa se dea ordin de incepere si la CET Vest?

Se stie daca se va pastra configuratia actuala sau vor muta linia de tramvai pe mijloc?

Aici era vorba de un vagon care pana in RK era al Depoului Alexandria, circuland preponderent pe linia 41. Dupa RK, acesta a ajuns la Dudesti, care scuza-ma, la vremea aceea avea cel mai bun parc de tramvaie din Bucuresti, cu Bucur LF si CH-PPC, deci nu cred ca era mai necesar acolo decat la ...

In aceasta dimineata 036, 037, 4042, 4037, 4038 si 4044 sunt repartizate pe linia 47. Singurul tur de Militari este 3381

Azi l-am zarit pe 417 in Depoul Alexandria, se stie cand va iesi la traseu?

14.04.2024. Vin si eu cu cateva poze care arata stadiul lucrarilor de pe acest tronson. De asemenea, pe sens opus au inceput deja sa betoneze trotuarul vis-a-vis de terminalul Ghencea.
ghencea 2.jpg
Ghencea 1.jpg
ghencea 4.jpg
ghencea 5.jpg
ghencea 6.jpg
ghencea 7.jpg
ghencea 8.jpg ...

Din moment ce a ajuns la depoul Dudesti, clar o sa intre si in circulatie. Problema este cat va circula

Care este problema tehnica a celor 8 lipsa?

Realist vorbind, nu sunt rele cele 40, dar cu 100 de tramvaie de capacitate asa mica nu ai cum sa dezvolti transportul in comun. Cele 40 pot fi folosite pe linii de genul lui 47, 3 sau 44, dar pentru multe linii care circula full la ora actuala, e nevoie de tramvaie de 36 metri sau macar 27 metri

Tinand cont ca este si an electoral, vreo sansa sa se lanseze pana in vara aceasta licitatie sau s-a renuntat?

3870 este prezent acum, la sch.2 pe linia 41, l-am zarit acum cateva minute facand accesul la Ghencea. Le vor amesteca sau este doar un caz izolat?

Cele mai spatioase raman tot cele de la Otokar, din cate am vazut, asemanator sunt configurate la interior si noile troleibuze de la Solaris. Personal, cred ca si la urmatoarele tramvaie din noua licitatie (cand se va face) s-ar putea renunta la cateva scaune pentru un plus de spatiu.

Au fost prioritare modernizarile in CA, de asta dureaza asa mult RK-urile

Astazi am zarit 2 Imperio (nu am vazut numarul de parc) la Ghencea cu afisaj linia 54 Ghencea - Piata Iancului. S-a infiintat linie noua sau este ceva temporar pentru vreo deviere?

Nu era stabilit sa trimita "verzile" pe 41?

Poate e doar o iluzie optica, dar observ ca pe ultimele vagoane venite farurile au o alta semnatura si sunt mai inchise la culoare, poate doar ma insel

Afisajul imi aduce aminte de fostele V3A-uri care al caror numere de parc apartin acum CH-PPC-urilor sau chiar de fostele V2A-uri

Multumesc pentru raspuns! Tinand cont ca se doreste modernizarea parcului depoului, ar fi benefic sa ajunga atat 4011 cat si 4002 tot la BN, dar ramane de vazut.

Multumesc pentru raspuns! Tinand cont ca se doreste modernizarea parcului depoului, ar fi benefic sa ajunga atat 4011 cat si 4002 tot la BN, dar ramane de vazut.

Se va intoarce la Alexandria sau vine tot la Bucurestii Noi?

Mai incapator decat un CH-PPC clar nu are cum, e diferenta de un vagon chiar daca corpul C nu e la fel de mare ca A si B, nu putem compara. Insa pentru linii precum 47 chiar ar fi perfecte, mai ales ca datorita unor vagoane mai spatioase, ar alege mai multi calatori sa utilizeze aceasta linie in ...