Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Azi l-am zarit pe 417 in Depoul Alexandria, se stie cand va iesi la traseu?

14.04.2024. Vin si eu cu cateva poze care arata stadiul lucrarilor de pe acest tronson. De asemenea, pe sens opus au inceput deja sa betoneze trotuarul vis-a-vis de terminalul Ghencea. ghencea 2.jpg Ghencea 1.jpg ghencea 4.jpg ghencea 5.jpg ghencea 6.jpg ghencea 7.jpg ghencea 8.jpg ghencea 9.jpg ghe...

Din moment ce a ajuns la depoul Dudesti, clar o sa intre si in circulatie. Problema este cat va circula

Care este problema tehnica a celor 8 lipsa?

Realist vorbind, nu sunt rele cele 40, dar cu 100 de tramvaie de capacitate asa mica nu ai cum sa dezvolti transportul in comun. Cele 40 pot fi folosite pe linii de genul lui 47, 3 sau 44, dar pentru multe linii care circula full la ora actuala, e nevoie de tramvaie de 36 metri sau macar 27 metri

Tinand cont ca este si an electoral, vreo sansa sa se lanseze pana in vara aceasta licitatie sau s-a renuntat?

3870 este prezent acum, la sch.2 pe linia 41, l-am zarit acum cateva minute facand accesul la Ghencea. Le vor amesteca sau este doar un caz izolat?

Cele mai spatioase raman tot cele de la Otokar, din cate am vazut, asemanator sunt configurate la interior si noile troleibuze de la Solaris. Personal, cred ca si la urmatoarele tramvaie din noua licitatie (cand se va face) s-ar putea renunta la cateva scaune pentru un plus de spatiu.

Au fost prioritare modernizarile in CA, de asta dureaza asa mult RK-urile

Astazi am zarit 2 Imperio (nu am vazut numarul de parc) la Ghencea cu afisaj linia 54 Ghencea - Piata Iancului. S-a infiintat linie noua sau este ceva temporar pentru vreo deviere?

Nu era stabilit sa trimita "verzile" pe 41?

Poate e doar o iluzie optica, dar observ ca pe ultimele vagoane venite farurile au o alta semnatura si sunt mai inchise la culoare, poate doar ma insel

Afisajul imi aduce aminte de fostele V3A-uri care al caror numere de parc apartin acum CH-PPC-urilor sau chiar de fostele V2A-uri

Multumesc pentru raspuns! Tinand cont ca se doreste modernizarea parcului depoului, ar fi benefic sa ajunga atat 4011 cat si 4002 tot la BN, dar ramane de vazut.

Multumesc pentru raspuns! Tinand cont ca se doreste modernizarea parcului depoului, ar fi benefic sa ajunga atat 4011 cat si 4002 tot la BN, dar ramane de vazut.

Se va intoarce la Alexandria sau vine tot la Bucurestii Noi?

Mai incapator decat un CH-PPC clar nu are cum, e diferenta de un vagon chiar daca corpul C nu e la fel de mare ca A si B, nu putem compara. Insa pentru linii precum 47 chiar ar fi perfecte, mai ales ca datorita unor vagoane mai spatioase, ar alege mai multi calatori sa utilizeze aceasta linie in loc...

Problema ar putea fi si pozitionarea usilor de pe corpul C, acestea nefiind puse pe mijloc ca la un V3A normal.

Problema ar putea fi si pozitionarea usilor de pe corpul C, acestea nefiind puse pe mijloc ca la un V3A normal.

Oricum e foarte buna initiativa. Cu ocazia asta au disparut cersetorii si oamenii strazii din tramvaiele liniei 41, a disparut si comertul ambulant, totul este mult mai civilizat, in ton cu noile tramvaie.

Da, acum 2 saptamani am prins si eu exact asa, privind partea buna ca verificau si calatorii, dar astazi nu am zarit niciunul, cel putin acum pe seara.

Astazi am calatorit dupa cateva saptamani de pauza cu Imperio pe linia 41, in 2 randuri, si am observat lipsa controlorilor permanenti. Stiti cumva daca s-a renuntat la aceasta idee?

Ca tot a venit vorba de cele 20 de Tatre care se vor moderniza, in aceeasi postare viceprimarul spunea ca vor mai fi modernizate 50 vagoane V3A-93 care vor avea podea coborata de cel putin 35%. Din ce stiu, PPC-urile noastre au doar 17% podea coborata. Este vorba de un proiect de modernizare diferit...

Lucian scrie: ↑

Mie Ian 04, 2023 8:50 pm

cum se va face cu modernizarea celor 20 de tatre avute în plan??? Dacă se va face...

Despre ce modernizare este vorba?

Pana la urma vor veni pe 41 cele 10 Imperio destinate liniei 40?