Discutii despre trasee si modificari de trasee si parc circulant in regiune

[Lucian]

Ca lungime a traseului cel mai probabil este la fel,fie ca este la Sura Mare sau la Romprim.Diferenta este cererea,de la Sura Mare pleaca mai mult gol si se compensează treaba cu stația de la Sudului,iar de la Romprim pleaca aproape full.In alta ordine de idei,multumim pentru turatia liniilor făcută,Marian,în concluzie 19 si 27 pierd un tur,respectiv două iar in cazul lui 23 ma asteptam sa mai piardă din ture acum ca va fi dublat si de 11 deoarece nu sunt cam multe tramvaie la ora de varf,22 la număr pentru o zona ca Ferentari -Zetari?

[Marian Andrei]

23 este gandit sa mearga bine fiind comun cu 19 pe Liviu Rebreanu unde este si acolo cerere. Cu 23 multi merg si schimba la Liberty spre Militari si la autobuze in zona.

[Lucian]

A fost remediata problema cu canalul, multumim!

Tot la nivel de canal este semnalat si acest lipsa capac in zona prosper ghencea

[Lucian]

23 este gandit sa mearga bine fiind comun cu 19 pe Liviu Rebreanu unde este si acolo cerere. Cu 23 multi merg si schimba la Liberty spre Militari si la autobuze in zona.

Că tot vorbeam de 23...niciun tur de Dudești,decat de la Titan si Giurgiu,astăzi.Posibile surprize cu repartizarile,mai ales în așteptarea deschiderii circulației pe Vasile Milea.

[Marian Andrei]

Fata de ce am scris anterior, nu stiu sa fie alte schimbari cand se va deschide Milea.

[Lucian]

Ca tot spuneam si cu alte dăți că rămân tramvaiele de pe linia1 timp de câteva secunde blocate în intersecția de la Sudului,situația pare să fie tot mai nasoală,pentru ca se pare ca raman de tot fără curent. Imagini preluate de pe un grup facebook ce confirmă situația de pe teren

[Marian Andrei]

Sunt probleme din cauza substatiei, din cauza asta nici nu prea vedem aer conditionat functional pe tramvaiele lui 1/10. Exista varianta sa se devieze temporar prin Vitan - Sura Mare, dar s-ar distruge iar Bucur LFurile, mai ales ca abia anul viitor se rezolva substatia.

[Lucian]

Ar fi o varianta de dus pe Mărășești-Filaret-Viilor,l-ar ajuta si pe 7 după dispariția lui 232 dar le-ar dubla prea mult pe 23 si 27.

[Lucian]

Sunt curios, daca vor mai putea circula autobuzele odată cu noile tramvaie pe linia de tramvai.Asta ca tot a început treaba cu modernizarea de peroane si nu e cazul neapărat de linia 41,dar cu siguranță se va pune problema atunci când se va ajunge cu ele si vor trebui sa circule pe inelarul 1/10,unde se stie ca autobuzele circula pe cele mai multe porțiuni din acest inel.

[punmeister]

Acolo oricum sunt peroane foarte generoase ca lungime, erau parca concepute pentru 2x27m.

[Marian Andrei]

Daca nu se renunta la oglinda pe stanga pot fi probleme. Oricum, contrar inceputului, am impresia ca implementarea noilor tramvaie va fi cea mai usoara pe 41 fata de alte linii.

[punmeister]

Sau si mai bine, renunta de TOT la oglinzi, ca oricum tramvaiele (Imperio si PPC-urile ce ies de la RK/transformare) si autobuzele Kent au deja camere hi-res.

[Marian Andrei]

Am vatmani care la 224, 4014, 4036 nici nu se mai uita in oglinzile fizice, doar in displayuri. Asa ar fi cel mai bine, doar cu camere.

[Lucian]

Nu cred ca se risca nimeni sa scoată de tot oglinzile,pentru ca ce te faci daca se blochează sau da eroare sistemul si ești in trafic si chiar ai de luat un viraj?! Probleme cu siguranță vor fi si la Obor pentru linia 21 unde se știe ca e plin de regionale mai ales,dar ce nu înțeleg ce D-zeu fel de oglinzi sunt astea de sunt lung discutate,mai ales pe la tv de nu poate sa circule tramvaiele din cauza lor?

[Marian Andrei]

Pe afara nu prea mai vezi tramvaie noi cu oglinizi, au renuntat de ani buni la ele.

[punmeister]

Si de curand si la Timisoara cu noile Bozankaya GT6.

[Marian Andrei]

La noi a fost discutia asta inca din 2007 cand a iesit Bucur LF, care initial nu a avut oglinzi prevazute ci camere, in final s-au instalat oglinzi pentru ca atunci camerele inca nu erau atat de diverse si accesibile ca acum. Dar se pare ca nici acum nu sunt prea dorite...

[punmeister]

Bine, din 2007 pana acum s-au mai schimbat treburile in materie de lentile, senzori si prelucrare video.

[Nicu1252]

Mercedes Benz livreaza capete tractor care optional numai au oglinzi fizice de cel putin 2 ani.

[punmeister]

Da, am vazut ca noua generatie Actros nu mai are camere.

[Lucian]

Aglomerație la Zetari...

[Lucian]

Ca si informație auzită,circulă dorința ca de luna asta,mai de la mijlocul ei încolo, sa înceapă lucrările la viitorul pasaj de la Dristor.Pare sa fie o toamna a pasajelor mai ales că și la cel de la Ghica,de luna asta incepe sa sosească tablierul metalic.Ca sa fiu in topic,rămâne de văzut dacă si cum va fi afectată refacerea inelarului 1/10 mai ales în condițiile în care pare să mai dureze treaba cu recepția lucrărilor de pe Vasile Milea,din ce vedem...

[Marian Andrei]

Nu am auzit nimic concret despre un termen anume, doar ca va incepe. Dar nu cred ca se vor apuca de el anul asta, mai ales ca PS3 deja lucreaza la pasajul de la A2, nu cred ca au atata putere financiara si forta de munca sa mai sustina un santier important.

Cu Milea activ, linia 1/10 este deja clara ca forma - Iancului - Vitan - Timpuri Noi cu revenire prin celebra bucla de la fostul PECO de langa Sura Mare. Va fi naspa ca facem praf iar Bucur LF pe acolo.

De asemenea ideea pasajului de la Dristor nu este una prea fericita, cozile se vor muta la Vitan si Baba Novac, deci bani aruncati si timp pierdut aiurea.

[Lucian]

La capitolul mobilizare si bani nu s-ar pune problema,din ce stiu s-a stat mult pentru niste avize de la capitala,ca altfel ar fi început lucrările pana acum.Cu cei de la Algoritm se va lucra...
In alta ordine de idei,sa înțeleg ca e compromisa treaba la Sudului si ca cel mai probabil nu vom mai vedea tramvaie pana in primăvara anului viitor...la Sudului? Faci referire la bucla de lângă liceul "autobuzul" ca pe acolo ar urma sa o ia tramvaiele? Pai si nu mai întorc la Sura Mare?Aici,nu prea am înțeles bine...

[Lucian]

La gara,cu siguranță trebuie făcută o reorganizare si suplimentare de autobuze pe multe din linii.S-a ramas cu parcul din timpul pandemiei,si aici as aminti niște linii importante cum ar fi 105,123,133 si 178 care vin foarte prost,mai ales în weekend.Ceva trebuie facut,pentru ca astea nu sunt linii care sa vina si la 20-25 de minute...in weekend.Si umblat la capitolul,ultima plecare de la gara sa fie cel putin la 23:30...sii nu la ora 22.
https:/rb365.ro/tpbi-reactionaza-la-imaginea-cu-inghesuiala-din-statia-de-autobuz-de-la-gara-de-nord-in-plin-sezon-al-concediilor-situatia-este-una-exceptionala-si-nu-una-permanenta-471732/