Tramvaiele V3A-2010-CA/V3A-PPC-CA

[Marian Andrei]

152 ajuns si el la modernizare.

[TeoA045]

In ritmul asta peste 5-6 ani vom avea mai multe PPC-CA decat reostatice

[Marian Andrei]

Cu achizitiile si modernizarile, ar trebui sa fie topit tot ce e cu controler pana in 2030.

[TeoA045]

Mai puțin 354, 304, 008 si 014

[Marian Andrei]

111 a fost predat depoului Militari. Urmeaza pana in toamna 208 si 274, poate si 285 pana la finalul anului. Teoretic urmatoarele merg la Dudesti iar dupa vor mai ajunge la BN.

[Ice]

E bine ca a ajuns 111 la depou, ca sa il inlocuiasca pe 159 proaspat busit destul de grav de un buldozer pe Vacaresti. Inelarul mai face o victima.

[Lucian]

Mai în glumă sau mai in serios,sa sperăm că nu va trebui oprită circulația tramvaielor pe perioada plantării copacilor de pe Văcărești.

[TeoA045]

Nu stiu daca s-a mai discutat pe undeva, dar 358 si 359 nu ar putea fi modernizate? Din punct de vedere structural arata ca un V3A-93-URAC.

[Marian Andrei]

358 si 359 la structura sunt asemanatoare cu cele de FAUR. Deci cel mai probabil nu vor fi modernizate. In mod normal ar trebui modernizat ce e mai usor si rapid de facut, plus trecute prin RK toate CH PPC, ca intr-un orizont de 3 ani sa iasa macar 30 de vagoane care ar reusi pe langa noua achizitie sa trimita la topit tot ce e clasic. Intre o epava de FAUR si de URAC, tot epave sunt toate, ca sa nu mai pun conditiile pentru vatman care sta minim 8 ore acolo.