BYD prezintă noua generație de autobuz electric și modelele LE și articulat precum și un nou șasiu cu baterii integrate

[Marian Andrei]

Chinezii de la BYD au adus la Brussels 3 autobuze electrice și un nou model de șasiu, ce are pachetele de baterii instalate sub podeaua autobuzului. Autobuzele vin cu toate dotările moderne necesare transportului de călători, cum ar fi aerul condiționat și alte echipamente, astfel că nu le vom mai menționa în material.

Autobuzul articulat cu lungimea de 19 metri, mai exact 18,750mm, este cu podea total coborâtă, are o capacitate de 140 călători. Bateriile LFP cu capacitatea de 563 kWh asigură o autonomie de până la 470 km, în timp ce alimentarea se realizează cu ajutorul prizei CCS și a pantografului. Tracțiunea este asigurată de două motoare de 150 kW. Autobuzul poate fi produs în varianta cu 3 sau 4 uși de acces.

DSC_6311.jpg (298.15 KiB) Vizualizat de 607 ori

DSC_6299.jpg (269.52 KiB) Vizualizat de 607 ori

20231006_111218.jpg (204.86 KiB) Vizualizat de 607 ori

20231006_111215.jpg (229.47 KiB) Vizualizat de 607 ori

20231006_111212.jpg (237.56 KiB) Vizualizat de 607 ori

20231006_111206.jpg (156.8 KiB) Vizualizat de 607 ori

[Marian Andrei]

Salonul autobuzului articulat de 19 metri.

20231006_111201.jpg (233.65 KiB) Vizualizat de 606 ori

20231006_111150.jpg (267.39 KiB) Vizualizat de 606 ori

20231006_111145.jpg (251.04 KiB) Vizualizat de 606 ori

20231006_111126.jpg (268.39 KiB) Vizualizat de 606 ori

20231006_111117.jpg (221.58 KiB) Vizualizat de 606 ori

20231006_111111.jpg (269.07 KiB) Vizualizat de 606 ori

[Marian Andrei]

Modelul BYD electric B15 este un model de 15 metri, mai exact 14,775mm lungime, cu construcție LE – Low Entry și o capacitate de 105 călători. Este gândit ca un autobuz interurban, cu o autonomie de până la 510 km asigurată de bateriile LFP cu capacitatea de 563 kWh. Încărcarea se asigură de asemenea prin plugin CCS și pantograf.

DSC_6312.jpg (277.63 KiB) Vizualizat de 603 ori

20231006_111332.jpg (239.4 KiB) Vizualizat de 603 ori

20231006_111335.jpg (232.08 KiB) Vizualizat de 603 ori

20231006_111339.jpg (215.62 KiB) Vizualizat de 603 ori

20231006_111342.jpg (141.78 KiB) Vizualizat de 603 ori

[Marian Andrei]

Interiorul modelului de 15 metri.

20231006_111415.jpg (251.14 KiB) Vizualizat de 601 ori

20231006_111404.jpg (254.75 KiB) Vizualizat de 601 ori

20231006_111359.jpg (315.56 KiB) Vizualizat de 601 ori

20231006_111355.jpg (256.65 KiB) Vizualizat de 601 ori

20231006_111346.jpg (266.87 KiB) Vizualizat de 601 ori

[Marian Andrei]

Noul model BYD electric B12 este cel mai nou autobuz din familia BYD, cu podea total coborâtă, un design nou, capacitatea de 105 călători și un pachet de baterii de 500 kWh. Bateriile sunt tip LFP – Blade Battery, asigurând o autonomie de până la 600 km. Încărcarea se realizează prin pantograf sau plugin, iar tracțiunea este asigurată de două motoare de 150 kW.

DSC_6318.jpg (289.99 KiB) Vizualizat de 594 ori

DSC_6316.jpg (272.38 KiB) Vizualizat de 594 ori

20231006_111551.jpg (199.64 KiB) Vizualizat de 594 ori

20231006_111546.jpg (184.18 KiB) Vizualizat de 594 ori

20231006_111459.jpg (199.85 KiB) Vizualizat de 594 ori

20231006_111457.jpg (229.39 KiB) Vizualizat de 594 ori

20231006_111452.jpg (244.87 KiB) Vizualizat de 594 ori

[Marian Andrei]

Interiorul lui BYD B12

20231006_111541.jpg (218.92 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111537.jpg (283.39 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111532.jpg (280.41 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111528.jpg (235.66 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111523.jpg (275.84 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111516.jpg (268.19 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111511.jpg (179.7 KiB) Vizualizat de 593 ori

20231006_111503.jpg (279.43 KiB) Vizualizat de 593 ori

[Marian Andrei]

La standul BYD a fost prezentat și un nou model de șasiu destinat autobuzelor electrice de 12 metri, ce este reproiectat și modificat pentru a oferi o organizare mult mai practică a echipamentelor. Șasiul echipează noua generație de autobuz electric BYD, având modulele cu baterii instalate sub toata lungimea podelei, fiind recâștigat spațiul din zona din spate a autobuzului, ocupată în mod normal cu bateriile și echipamentele autobuzului. Șasiul este ranforsat și construit astfel încât bateriile să fie protejate de eventuale obstacole sau umezeală.

DSC_6329.jpg (192.33 KiB) Vizualizat de 589 ori

DSC_6328.jpg (187.98 KiB) Vizualizat de 589 ori

DSC_6324.jpg (209.33 KiB) Vizualizat de 589 ori

DSC_6323.jpg (168.8 KiB) Vizualizat de 589 ori