Tramvaiele vor fi utilizate în prima etapă pentru înlocuirea vechilor GT6 utilizate în sistem de dublă comandă pe linia M4, una din cele mai aglomerate din Berlin.
Ca noutăți aduse de noul model de tramvai, pe lângă facilități pe care deja le regăsim ca un standard pe mijloacele moderne de transport, cum ar fi interiorul modern cu scaune ergonomice, aer condiționat și compartimentare pentru toate tipurile de călători, regăsim tehnologii de reducere a zgomotului în timpul rulării, atât pentru interior cât și pentru exterior. Structura tramvaiului a fost regândită pentru a reduce vibrațiile spre caroserie și calea de rulare. Zonele multifuncționale pot fi adaptate ușor în mers pentru necesitățile din exploatare, cu trape și scaune rabatabile, permițând atât transportul normal al călătorilor, cât și urcarea cu cărucioare rulante sau biciclete. Tramvaiul este dotat cu prize USB pentru încărcare dispozitivelor mobile și cu un sistem de iluminat care se adaptează ușor pentru a oferi o luminozitate pe tonalități, în funcție de luminozitatea din exterior și de sezon. Ca design general, construcția a fost gândită ca un upgrade al aspectul seriei anterioare Flexity dezvoltată de Bombardier începând cu 2009 pentru Berlin.
Pentru conducere, tramvaiul are o cabină ergonomică, cu scaun reglabil automat în funcție de greutatea și înălțimea vatmanului. Sistemele moderne de asistență oferă detecție a obstacolelor și frânare automată de urgență în cazul obstacolelor periculoase. Oglinzile exterioare au fost înlocuite cu camere video inteligente, care oferă un plus de eficiență și securitate în mometul închiderii ușilor și a circulației în zone aglomerate.
- DSC_6256.jpg (133.08 KiB) Vizualizat de 1682 ori
- 20240923_121016.jpg (198.57 KiB) Vizualizat de 1682 ori
- 20240923_120909.jpg (166.74 KiB) Vizualizat de 1682 ori
- 20240923_112457.jpg (230.32 KiB) Vizualizat de 1682 ori