Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Depoul Giurgiului in pole position la numarul de vagoane imobilizate

Probabil vreun scurtcircuit, alta cauza sa ia foc stand pe loc nu sunt sigur ca poate fi. Ironia face ca duminica seara chiar am circulat cu 4748 in 141. Cine s-ar fi gandit ca mai avea doar cateva ore de existenta :? In alta ordine de idei astea cred ca astea sunt primele Citaro mistuite de flacari...

#4015 a ajuns aseara in Dudesti https://www.youtube.com/watch?v=FShhg1B0wqY 4015 1.jpg 4015 2.jpg Mai devreme l au scos din Dudești,m am intersectat cu el chiar în celebra intersecție de la Dristor. Se ducea spre Titan... Confirm, spre Titan era carat, l-am vazut si eu pe Pallady in zona Chimopar c...

Iarasi ia Militari ture in 19?

Imi cer scuze daca este mentionat lucrul asta deja pe undeva, dar n-am gasit sau nu am stiut unde sa caut, lucrarile de pe Pallady includ tot bulevardul, incepand de la Piata Titan, sau de la intersectia cu 1 Decembrie?

Pallady ar fi mai prioritar decat sectiunea de la CET Vest. Din moment ce se pare ca lucrarea de pe Nicolae Teclu e gata, continuarea naturala e pe Pallady, si modernizarea depoului Titan, ca sa fie rezolvata zona asta.

Plus faptul ca se elibereaza autobuze pentru liniile naveta, un aspect important si asta.

Dupa exemplul lui Marian, cu linia 41, adaug exemplul liniei 32 care a fost reabilitata cu tot cu depou intr-un interval si mai scurt, aproximativ 4 luni. Si ca un bonus, mai putem adauga inlocuirea caii de rulare tip OR inclusiv a dalelor de beton de pe Pache pana la intersectia Pantelimon x Iancul...

Probabil le vom vedea pe 23 si 27 deviate pe tronsonul ala, Nerva Traian - Sincai - Serban Voda - Viilor - Dr. Istrati - 11 iunie, si traseul de baza apoi.

Pe tronsonul de Basarabia inchis se pot incepe lucrarile, dar pe Chisinau inca nu, pentru ca asta ar insemna ca portiunea intre Diham si Hala Traian ramane fara transport. Asa ca cel mai probabil cum zice Marian, dupa ce se termina cu 641 si 643 sa vedem activitate si pe partea asta.

Nu exista la un moment dat o idee ca sa fie montat la Plaza macaz spre si dinspre depoul Militari? Sau am retinut eu gresit?

Si in Bucuresti in trecut lucrarile de modernizare sau mentenanta se executau mult mai repede.

Daca tot se deschid santiere noi poate se face si un efort sa se termine odata si linia 5 si sa se deschida circulatia pe tronsonul ala.

Florin10 scrie: ↑

Lun Iul 28, 2025 4:26 pm

123 in linia 10

123 in contul cui a iesit in 10, Victoria? Oricum, nu este prima data cand un V3A de Colentina se plimba pe inelar, au mai fost si 194 si 232 in trecut.

Este urmatorul pas logic, comasarea lui 76 cu 381, dupa modelul lui 73 cu 313. 76 sa circule pe intreg traseul, si sa ramana si o ranforsare de la Resita pana la pasaj Mihai Bravu. Posibil ca ranforsarea să nu mai existe, 76 cu troleibuze articulate ar putea avea mai multe ture decât 381 actual, ia...

Este urmatorul pas logic, comasarea lui 76 cu 381, dupa modelul lui 73 cu 313. 76 sa circule pe intreg traseul, si sa ramana si o ranforsare de la Resita pana la pasaj Mihai Bravu.

Introducerea articulatelor pe 641 dar si pastrarea lor pe 100 sunt justificate in egala masura. Pe 641 in mod cert nu ar circula goale, preluand calatorii lui 41, dar in acelasi timp si pe 100 e nevoie de autobuze de capacitate mai mare, fiind sezonul vacantelor si trafic mai intens la aeroport. Din...

Da, asta e clar, ca e o schimbare temporara, dar momentan cu temperaturile foarte ridicate din perioada asta, e o gura de oxigen pentru locuitorii din zona.

Imperio in 44 ar fi o imbunatatire a confortului in transport pentru giulesteni, care si asa sufera in perioada asta, cu Tatrele, diverse variatiuni de V3A pe 11, si multe E3-uri pe 162/163.

Cu ocazia suspendarii lui 41 si a reorganizarii parcului circulant poate scapam si de Tatrele de pe 44, macar pentru perioada lucrarilor

La concurenta sunt unii care bat campii cu gratie vizavi de modificarea traseului lui 104. 21 de ture are acum si inainte de aplicarea programului de vara avea 28 de ture. Chiar si avand in vedere ca circula singur doar pe portiunea Lucian Blaga - Vatra Luminoasa, si in rest e dublat, de 123 in cent...

Ar trebui ca acel ultim tur de Dudesti sa faca semicursa completa pana in Pallady si de acolo sa se retraga. Asta cel putin pana se redeschide depoul Titan si va fi mai simplu in privinta asta. Plus ca spre Giurgiului pe langa turele de 19 care merg incolo exista si 116 si 323 care ajuta la preluare...

Una e sa inchida, alta sa se si apuce de treaba. Sunt 2 lucruri diferite.

Este bine ca se incearca scoaterea pe traseu a tuturor Imperio apte de circulatie, mai ales pe caldura ce se anunta zilele astea.

A fost si ieri in 25 3898. Ca un update, a iesit si 3899 la traseu, bineinteles, in 11.

De asemenea, de luni se pare ca depoul Dudesti trimite un vagon din lotul pentru 21 si in inelar, probabil odata cu reducerea si reorganizarea de parc de pe timpul verii.