Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Anul asta nu are ce tronson sa fie modernizat si sa se redeschida circulatiei, deci nu exista posibilitatea ca Imperio sa mai intre in circulatie si pe alte linii fata de cele pe care circula la ora asta. Pe de alta parte, sa speram ca se va misca mai bine URAC-ul cu modernizarile in CA si RK la CH ...

Pentru ca Imperio de Dudesti si chiar Colentina deja sunt in traseu pentru linia 5, la ora asta le avem pe 3860, 3864, 3886 si 3896 conform InfoTB.

Mi se par aberante mai multe aspecte din articolul ala.
De ce linia 50 si nu 5? Cum va intoarce acel 605 scurtat mai exact? Ce treaba are 636 cu punerea in functiune a liniei 5? De ce acel 55 scurtat va avea doar ture de Dudesti pentru a ocoli jumatate de oras pe acces si retragere? De ce se ...

Lucian scrie: Vin Mar 06, 2026 5:44 pm Îl duc direct în Pantelimon pe 5 de se fac probe pe acolo? Băneasa - Pantelimon?

Asta chiar e de notat in calendar, Pantelimonul pana azi nu a vazut roata macar de Bucur LF, nu mai zic de Imperio.

Varianta mentionata de tine da, era mai scurta, dar nu cunosc motivele pentru care se facea itinerariul ala prin sectorul 1. La momentul respectiv aveam tangente cu zonele prin care facea retragerea 35, si eram nedumerit de ce o linie din vestul orasului face un asemenea ocol ca sa vina la Dudesti ...

Nu numai vagoanele din 21 fac turul orasului, ci si turele de 14 si 55 din Dudesti la fel se plimba prin vreo 4 sectoare pana fac accesul. Si nu este prima situatie de genul, din cauza lipsei unor simple macazuri se ajunge la niste trasee de acces/retragere aberante.
Fostul 35 pe vremea lucrarilor ...

Pe cat de bine arata in probe, pe atat de urate sunt stickere alea cu "Bucur LF". Se puteau pune unele mai mici si mai discrete daca tot s-a vrut etichetarea unui vagon vechi de 13 ani.

Presupun ca si pe Ferdinand e cam aceeasi situatie ca si pe Marasesti in ceea ce priveste retelele edilitare, din moment ce se are in vedere inchiderea totala a circulatiei pe acolo.

Asta din pacate e un neajuns, cu multe trasee care in weekend sunt subturate, desi ar avea calatori.

Trebuie avut in vedere si faptul ca 619 circula singur doar pe 1 Decembrie intre intersectiile cu Postavarului si Pallady. In rest e dublat de inca cel putin o linie plus metrou pe alocuri, deci nici foarte multe ture nu isi au rostul.

Odata cu suspendarea lui 19 si 49, se pare ca s-au efectuat si niste schimbari de turatie si parc. Dudesti a preluat 3 ture in 55, Titan a preluat 2 ture suplimentare in 14, iar 4 si 23 sunt deservite de Titan. De asemenea, 27 este format exclusiv cu bidirectionale.

Da, si pe Dudesti e aceeasi situatie. Chiar mai complicat as putea spune la ce volum de trafic e acolo.

Între Faur și Basarabia nu va mai circula nimic…? Poate ar fi o idee aducerea lui 640 la Faur și reînființarea lui 637, totuși sunt 3 stații destul de depărtate pe bucata aia.


Acolo sunt 2 benzi pe sens din care una e linia de tramvai. Asadar din pacate nu prea au fizic loc autobuzele pe acolo ...

Daca linia 4 are sens, este curios ca se insista in continuare cu existenta lui 27 in forma asta avand in vedere ca este dublat de 23 pe 95% din traseu. Inteleg faptul ca si vagoanele alea trebuie sa circule pe undeva, dar se pot suplimenta alte linii sau crea niste legaturi mai utile.
De asemenea ...

Propun sa lasam linia 5 si sa ne concentram pe lucruri mai importante, totusi.

Bifam si primul Solaris cu probleme ale afisajului frontal similare cu cele de la Mercedes E3/4. La 5477 in afara de linie restul de continut nu e descifrabil.

Ce veste buna, pacat sa ramana donator de piese bunatate de vagon

Parcă în nicio iarnă nu s-a întâmplat așa. Nici măcar anul trecut în februarie, când vremea a fost similară. 1/10 de exemplu nu au circulat deloc până pe la ora 12, 25 mai mult stătea decât mergea, iar 19 a fost deviat la Romprim (mă rog, cât s-a putut, pentru ca erau vreo 6 CH-uri de pe 19 ...

Da, daca in cazul autobuzelor si troleibuzelor se mai misca lucrurile, in cazul liniilor de tramvai e dezastru. Din cat se vede pe Infotb doar 32 ar parea sa circule cat de cat normal. Si asta in conditiile in care viscolul s-a oprit de cateva ore bune.

Din videoclip nu pare sa fie foarte grav afectat, probabil va reveni in circulatie.

Un CA in plus in circulatie, o Tatra in minus pe strada
De cand cu intrarea in paine a lui 340 nu am mai vazut mai mult de 3 Tatre in 44. Sa speram ca 222 va scoate inca una la pensie.

Arata surprinzator de bine in schema asta de vopsire. Singura obiectie ar fi spatele, poate era mai ok sa fie complet verde si in zona stopurilor.

Cum au reusit sa il execute asa de repede? Nu ma asteptam sa fie aproape gata mai repede de aprilie-mai

Ca fapt divers, 5428 acum este in 97. Se pare ca Berceni sau Bucurestii Noi au probleme cu parcul circulant.

Se poate la orice mijloc de transport de suprafata, fie tramvai, troleibuz, autobuz. Problemele ar fi educarea populatiei sa urce intr-adevar numai pe la prima usa, procesul de validare sa fie rapid ca sa nu se formeze cozi la urcarea in mijlocul de transport, dar si intervalul de succedare sa fie ...