Discutii despre trasee si modificari de trasee si parc circulant in regiune

[TudorSt]

Sa inteleg ca iar au fost deviate pe unde nu trebuie, nu-i asa?

[Lucian]

Pai aproape nu e zi sa nu le vad pe la Vitan,dar am înțeles că acum au început să o ia,din nou,pe Mărășești,deci s ar evita Sincaiul. Un lucru bun...Ieri și a prins pantograful un Imperio din 10,chiar în celebra intersecție de la Dristor.
Nu știu dacă a fost de la tramvai,sau de la rețea...cauza.

[Ed4014]

Nu trebuie scos niciun Imperio din liniile 1 si 10, trebuie doar verificate serios si reparate, pentru a nu mai troncani. Inelarele sunt niste linii importante, insa avem aceleasi probleme zi de zi: semafoarele si condusul ,,in bataie de joc"...

[Marian Andrei]

Este turul de Victoria in 10, si probabil vor fi mai multe daca se reuseste sa intre mai multe ture cu Imperio in 11.

[Transport Vibes]

Care va fi traseul liniei 5 cand Barbu Vacarescu va fi gata?

[Marian Andrei]

E prea devreme sa stim ceva de asta. Depinde cum si daca incep si lucrarile in zona centrala.

[TudorSt]

Astăzi nu avem niciun Imperio pe 11 și 47. S-a întâmplat ceva?

[Lucian]

10 cel puțin este din nou,full Imperio. Eu tot am zis că le vom vedea prin inelar,mai ales o dată cu deschiderea capătului de la Romprim. Și acolo trebuie sa le fie locul...

[TudorSt]

Da, dar nu cred ca Imperio de Alexandria care erau pe 47 s-au dus in 10.

[Marian Andrei]

Imperio sunt retrase o parte in weekenduri cel putin urmatoarele 2 luni pentru igienizarea si tratarea antibacteriana a scaunelor si interiorului, dupa ceva plosnite aparute culmea pe vagoane care circula mult laudatul inelar dar si pe linia 32 ))) Este necesar un tratament care se aplica de mai multe ori la acelasi vagon.

[Lucian]

De când au dispărut controlorii permanenți,oamenii străzii sunt într o mare veselie prin Imperii.Aici,va trebui făcut ceva,nu știu ce și cu siguranță nu ar mai trebui sa circule cate 4 deodată printr un singur mijloc de transport.Chiar astăzi am văzut...In inelar urca mai ales din zona Obor,și mai urca cei din zona Răcari/Kaufland.Mai ales seara ii vad....

[Lucian]

Ce nu înțeleg,daca 686 se poate strecura prin zona afectata de lucrări de ce nu s a dus o linie de troleibuz(97) pe baza autonomiei la Dridu sau fie la Străulești. Clar,nu avea rost sa duci 2 linii,mai ales că 86 nu are troleibuze autonome.Si nu mai era nevoie nici de 686...

[Transport Vibes]

Pentru ca pe acele stradute este un trafic horror si niste timpi de asteptare ingrozitori. Ai crea intervale mult prea mari pt 97 care oricum strabate o distanta uriasa.

[Marian Andrei]

In mod normal ramanea 97, dar cu traficul din zona nu are sens, se vor forma ambuteiaje majore. Deja dimineata am facut cu 686 de la depou la Clabucet cat fac cu metroul de la Jiului la Gara de Nord.

[Ice]

La Dudești,după părerea mea,nu trebuiau să mai vina vagoane/ture de Titan. Erau suficiente turele de Dudești pentru accesul și retragerile liniilor din Titan. Asta in timp ce Militari,de exemplu ar avea mai mult loc și ar putea să primească mai multe vagoane de Titan,unde o idee ar fi și asta în funcție și de cat timp va ține toată această treabă,ca sa se facă o rocada între turele de Giurgiu sau Alexandria cu cele de Titan în linii ca 25,47,etc. Mă gândesc ...

Sa nu uitam ca Titan are ture si in liniile din Pantelimon iar un traseu de acces/retragere tocmai din Militari ar fi un masacru. Si chiar pentru 19,23 sau 27, tot ar fi anevoios, avem deja experienta recenta cu Tatrele.

[TudorSt]

Îmi vine în minte perioada din 2019 când erau Tatrele retrase și 44 avea ture de Colentina. Cred ca erau cele mai lungi accese și retrageri din tot Bucureștiul.

[Ice]

Asa este. Bine, anomalii de genul asta, provocate de izolarea unor depouri de restul retelei au mai fost de-a lungul timpului. Ce imi vine in minte acum sunt linia 35 cu iesire din Dudesti, 16 si 36 de la Alexandria o scurta perioada, etc.
Dar ideea este sa se minimizeze pe cat posibil lucrurile astea, sa nu existe vagoane care trebuie sa strabata orasul de la un capat la altul pentru acces si retragere.

[Marian Andrei]

Aparitia autobuzelor pe linii de troleibuz, altele inafara de 61, 97 si viitorul 73, este doar provizorie din cauza reorganizarii unitatilor si repartizarii soferilor. Din octombrie totul ar trebui sa revina la normal.

[TudorSt]

Nu știu unde să scriu mai exact, dar de ieri de la prânz niciun tramvai nu mai ajunge la Zetarilor. 11 și 23 întorc la Depoul Alexandria, iar 19 face o buclă mare prin Șincai - Viilor - Filaret - Mărășești. Cică nu ar fi tensiune în zona Ferentari.

[Cristi]

#SharedPublicLines

În Săptămâna Europeană a Mobilității, TPBI va înființa opt linii speciale care vor funcționa în zilele de 21 și 22 septembrie 2024 pe următoarele trasee:

Linia 58: Gara de Nord – Gara Obor (pe acest traseu vor circula tramvaiele Tatra T4R);

Linia 59: Gara de Nord – Depoul Victoria (traseul va fi operat cu tramvaiele istorice EP/V3A și Rathgeber P3.16);

Linia 75: Gara de Nord – Depoul Vatra Luminoasă (traseul va fi operat cu cel mai vechi troleibuz Ikarus 415T după numărul de parc – 5102 – precum și cu singurul troleibuz Ikarus 415T de școală - 5135);

Linia 700: Parcul Regele Mihai I – Gara de Nord (cu autobuze electrice ZTE Granton 12m);

Linia 701: Parcul Regele Mihai I – Palatul Brâncovenesc (cu autobuze electrice Karsan e-ATA 12m);

Linia 702: Parcul Regele Mihai I – Piscu Muzeul Atelier (cu autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid);

Linia 703: Parcul Regele Mihai I – Mănăstirea Pasărea (cu autobuze VDL Berkhof Ambassador)

Linia 704: Parcul Regele Mihai I – Mănăstirea Sitaru (cu autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid).
.
.
.
#tpbiro #mobilitatepentrudezvoltare #emw2024 #sharedpublicspace #sharedpubliclines #pmb #cji #stbsa #stvsa #ecotransstcm

[Ice]

Informatie pe grupul de Whatsapp Infotrafic Bucuresti si Ilfov, este valabila treaba asta?

[TudorSt]

Chiar daca ar fi adevarata, sunt niste chestii cam problematice: daca il desfiinteaza pe 7, pe portiunea Viilor - 11 iunie ar ramane doar 47 care are un interval destul de jenant. Probabil il modifica pe 19 prin Viilor - Istrate - Marasesti, dar apoi ramane Sincai - Nerva Traian fara tramvai. Deci ramane de vazut ce si cum.

[stere]

Poate ca 1 si 10 vor reveni totusi la Romprim, daca e gata treaba; daca nu - presupun ca vor stationa pe Sos. Oltenitei, intre statiile Cimitir Serban Voda si Opris Ilie.

[Lucian]

Chiar daca ar fi adevarata, sunt niste chestii cam problematice: daca il desfiinteaza pe 7, pe portiunea Viilor - 11 iunie ar ramane doar 47 care are un interval destul de jenant. Probabil il modifica pe 19 prin Viilor - Istrate - Marasesti, dar apoi ramane Sincai - Nerva Traian fara tramvai. Deci ramane de vazut ce si cum.

19 rămâne pe Șincai,din ce știu. 23(în locul lui 7) cu 47 rămân pe relația Filaret-Carol iar 11 va veni de pe Progresul/Trafic Greu.

[Marian Andrei]

Am impresia ca sunt aberatii...dar voi intreba, dar deja am obosit sa mai intreb oamenii despre toate aberatiile care circula pe tot felul de grupuri si pagini de net.