Linia 41 „Metrou Ușor” - Piața Presei - Ghencea

[Cristi]

Dupa mult timp a inceput montarea refugiilor si in statiile lui 41, sunt cate doua pe fiecare peron, momentan in curs de montare.


20240323_073404.jpg

20240323_073100.jpg

20240323_073052.jpg

In sfarsit au facut si ei ceva bun pentru linia asta, macar e ok daca monteaza cate doua refugii pe fiecare peron in parte.

[Marian Andrei]

In weekend se demonteaza si aici paleta.

[Marian Andrei]

Continua montarea noilor refugii. Sambata au loc si ceva lucrari la linie, revizia retelei de contact, se inlocuiesc curbele de la Piata Crangasi si se fac alte lucrari la calea de rulare.

[TudorSt]

Ce bine! Chiar voiam să întreb dacă se mai face vreo revizie la linie, nu țin minte să se mai fi făcut în ultimii 4-5 ani.

[Cristi]

De la STB si TPBI:

INFO UTIL: Linia de tramvai 41 va fi suspendată temporar, sâmbătă, 30.03.2024.

Legătura între cartierul Drumul Taberei și zona de Nord a Capitalei se va face cu autobuzele liniei navetă 641. Aceasta va funcționa pe traseul cuprins între Piața Presei și Ghencea.

Circulația tramvaielor pe linia 41 va fi reluată duminică, pe ambele sensuri de circulație între Crângași și Turda. Pe acest tronson s-a circulat, în ultimele 4 luni, doar pe un singur culoar.

Întreruperea circulației tramvaielor timp de o zi este necesară din cauza lucrărilor pentru demontarea macazurilor. Acest mecanism a asigurat traversarea Podului Grant, pe durata lucrărilor de reparație.
______
Important: pe traseul dintre Piața Montreal și Bd. Ion Mihalache, autobuzele 641 vor circula pe linia de tramvai, astfel că accesul în autobuz se va face de pe peron.

Totodată, autobuzele liniei metropolitane 426 vor opri în terminalul „Ghencea” la peronul liniilor 421 și 424 (peronul 4).

[Marian Andrei]

Odata cu finalizarea lucrarilor la calea de rulare pe Pasaj Grant, au fost eliminate si restrictiile de viteza de 30 kmh pentru linia 41. Acestea au fost puse in anul 2007, dar nu au fost mereu respectate in exploatare.

DSC_2104.jpg (294.49 KiB) Vizualizat de 7389 ori

DSC_2097.jpg (257.99 KiB) Vizualizat de 7389 ori

[punmeister]

Si cat e acum, 50 km/h?

[Marian Andrei]

Cat pot tramvaiele, deci 50.

[Silviu]

Au cumva limitator de viteza sau 50 e viteza maxima?

[TudorSt]

Imperio, CH și CA sunt limitate electronic, dar V3A clasic poate să atingă și 60 dacă nu mă înșel. Când încă circulau pe 41, de multe ori mergeau și cu aproape 60 pe pod și pe porțiunea aceea dintre Crangasi și Ciurel.

[Marian Andrei]

A fost adusa sina pentru inlocuirea curbei de la Piata Crangasi.

[Marian Andrei]

Incepand de azi parcul pe linia 41 a crescut la 30 ture, cu 22 ture Alexandria si 8 BN, cele doua ture in plus fiind de la depoul Alexandria cu Imperio si la nevoie 4002.

[Marian Andrei]

Parcul liniei de metrou usor incepand cu 1 ianuarie 2025:

Zi lucratoare - 30 ture
Depoul Alexandria - 22
Depoul Bucurestii Noi - 8

Zi de weekend/sarbatoare - 21 ture
Depoul Alexandria - 20
Depoul Bucurestii Noi - 1

Ramane tot singura linie de tramvai deservita exclusiv de tramvaie accesibilizata la orice moment al programului.

[Marian Andrei]

Se inlocuiesc cu sisteme moderne toate instalatiile de ungere de pe traseu, inclusiv cele de la Crangasi. Cele vechi erau montate prin 2004. De asemenea se lucreaza si la inlocuirea tronsoanelor de sina uzata.

20250509_152748 (1).jpg (374.17 KiB) Vizualizat de 2773 ori

20250509_152746.jpg (402.75 KiB) Vizualizat de 2773 ori

[Marian Andrei]

Imagini de azi de la pranz cu mobilizarea de la intersectia Timisoara x Brasov. Era necesara de ani buni inlocuirea intersectiei de aici, dar a durat pana sa fie comandata una noua, fiind o piasa unicat si complexa, cu unghiuri unice si curba.

20250621_160235.jpg (387.24 KiB) Vizualizat de 524 ori

20250621_160056.jpg (355.57 KiB) Vizualizat de 524 ori

20250621_160054.jpg (335.77 KiB) Vizualizat de 524 ori

20250621_160043.jpg (355.19 KiB) Vizualizat de 524 ori

20250621_160008.jpg (319.46 KiB) Vizualizat de 524 ori

[Marian Andrei]

Intersectia este finalizata, se simte ca in vremurile bune in 2002 Momentan rutier a fost finisata cu piatra cubica, urmand ca in viitorul apropiat sa fie asfaltata si finisata.

20250623_121852(0).jpg (317.06 KiB) Vizualizat de 348 ori

[Marian Andrei]

Linia 41 Metrou Ușor își va consolida statutul de linie de agrement a capitalei pe lângă rolul vital în mobilitatea zilnică. Primăria Sectorului 1 va realiza un mare Parc Sportiv pe bulevardul Mărăști

Proiectul de amenajare a celui mai mare parc sportiv din România începe să prindă contur. Consiliul General al Municipiului București a aprobat, în ședința de astăzi, proiectul de hotărâre privind solicitarea către Guvernul României de emitere a unei hotărâri privind trecerea imobilului identificat cu IE 226775, aflat în domeniul privat al statului și în administrarea Agenției Naționale pentru Sport, în domeniul privat al Municipiului București și în administrarea Sectorului 1 al Municipiului București în vederea realizării obiectivului de investiții “Parc Sportiv”, informează Primăria Sectorului 1. Este vorba de aproape toată zona dintre Cașin/Stadionul Arcul de Triumf și terminalul liniei 41 de la Piața Presei, ce se întinde pe aproape două stații ale liniei de metrou ușor.

Odată cu realizarea acestei investiții, dar și în prezent, linia 41, metroul ușor al capitalei, își va consolida statutul de linie de agrement, pe lângă rolul vital pe care îl are în mobilitatea zilnică, fiind cea mai rapidă și aglomerată linie de tramvai din București. Pe lângă centrele comerciale pe care le conectează, linia de metrou ușor asigură legătura cu Stadionul Steaua, Arena Rapid și Stadinul Arcul de Triumf, pe lângă parcurile Drumul Taberei, Crângași și Herastrău, cu bazele sportive aferente. Mai mult, linia de metrou ușor asigură cel mai rapid transport către zona campusului universitar Agronomie și a complexului Romexpo, fiind și o legătură rapidă spre liniile de transport din zona de nord a orașului, inclusiv la Piața Presei cu linia 100 ce asigură legătura cu aeroporturile Otopeni și Băneasa.

Pentru că bazele sportive din Sectorul 1 au fost lăsate în paragină, în timp ce alte metropole europene au investit masiv în sport, Primăria Sectorului 1 și-a propus un amplu program de reclădire a infrastructurii sportive din Sectorul 1. Unul dintre principalele puncte ale acestui program îl constituie transformarea întregii zone adiacente Stadionului Tineretului și a Ștrandului Tineretului într-un spațiu verde dedicat sportului de masă și redarea lor către comunitatea locală.

https://mobilitate.eu/linia-41-metrou-usor-2/