Ikarus 415T (200 - 1997/2001)

[Marian Andrei]

Cel mai probabil se vor face proceduri de vanzare in continuare.

[Marian Andrei]

5104 a fost retras recent din circulatie, va ramane vehicul functional de muzeu si evenimente speciale alaturi de 5102.

[Silviu]

Poate era bine să fie pastrat pentru muzeu si un Ikarus din seria 52xx.

[Octav]

5104 a fost retras recent din circulatie, va ramane vehicul functional de muzeu si evenimente speciale alaturi de 5102.

Fără supărare, dar cred că lui 5135 i-ar fi stat mai bine ca vehicul de muzeu, alături de 5102, având în vedere că e probabil cel mai original din toată seria.

[Marian Andrei]

5135 este defect, iremediabil din ce inteleg.

[3mil]

Iremediabil ce ar putea fi? Doar șasiu rupt aș bănui. Ca în rest orice legat de partea tehnică ar putea fi transplantat de pe un alt Ikarus funcțional.

[Marian Andrei]

Cel mai probabil ceva structural/mecanic. Oricum, nu e nicio tragedie, raman de muzeu 5102 si 5104 care sunt mai mult decat suficiente.

[Octav]

Ce sper este sa-i puna unuia dintre troleibuzele pastrate sigla Ikarus de pe 5135. Ma refer la cea de langa prima usa. O poza ilustrativa cu 5135, unde se poate observa sigla Ikarus de langa prima usa(poza e preluata de pe prima pagina a acestui topic si nu-mi apartine)

[Marian Andrei]

Voi transmite ideea celor care se ocupa de ele. Nu stiu cate sigle de tipul ala mai exista, de-a lungul timpului au disparut fiind demontate la URAC, in urma incidentelor sau pur si simplu furate...

[Marian Andrei]

5104 a avut dimineata ultimele curse cu calatori, pe linia 86, la pranz fiind adus in depoul Bucurestii Noi unde va ramane conservat ca piesa de muzeu functionala, probabil il vom vedea in miscare la saptamana mobilitatii 2026.

De asemenea, 5217 a fost adus in depoul BN, fiind retras din circulatie de la finalul lunii mai.

20250922_150436.jpg (355.51 KiB) Vizualizat de 391 ori

20250922_150357.jpg (250.8 KiB) Vizualizat de 391 ori