Ikarus 415T (200 - 1997/2001)

[Marian Andrei]

Cel mai probabil se vor face proceduri de vanzare in continuare.

[Marian Andrei]

5104 a fost retras recent din circulatie, va ramane vehicul functional de muzeu si evenimente speciale alaturi de 5102.

[Silviu]

Poate era bine să fie pastrat pentru muzeu si un Ikarus din seria 52xx.

[Octav]

5104 a fost retras recent din circulatie, va ramane vehicul functional de muzeu si evenimente speciale alaturi de 5102.

Fără supărare, dar cred că lui 5135 i-ar fi stat mai bine ca vehicul de muzeu, alături de 5102, având în vedere că e probabil cel mai original din toată seria.

[Marian Andrei]

5135 este defect, iremediabil din ce inteleg.

[3mil]

Iremediabil ce ar putea fi? Doar șasiu rupt aș bănui. Ca în rest orice legat de partea tehnică ar putea fi transplantat de pe un alt Ikarus funcțional.

[Marian Andrei]

Cel mai probabil ceva structural/mecanic. Oricum, nu e nicio tragedie, raman de muzeu 5102 si 5104 care sunt mai mult decat suficiente.

[Octav]

Ce sper este sa-i puna unuia dintre troleibuzele pastrate sigla Ikarus de pe 5135. Ma refer la cea de langa prima usa. O poza ilustrativa cu 5135, unde se poate observa sigla Ikarus de langa prima usa(poza e preluata de pe prima pagina a acestui topic si nu-mi apartine)

[Marian Andrei]

Voi transmite ideea celor care se ocupa de ele. Nu stiu cate sigle de tipul ala mai exista, de-a lungul timpului au disparut fiind demontate la URAC, in urma incidentelor sau pur si simplu furate...

[Marian Andrei]

5104 a avut dimineata ultimele curse cu calatori, pe linia 86, la pranz fiind adus in depoul Bucurestii Noi unde va ramane conservat ca piesa de muzeu functionala, probabil il vom vedea in miscare la saptamana mobilitatii 2026.

De asemenea, 5217 a fost adus in depoul BN, fiind retras din circulatie de la finalul lunii mai.

20250922_150436.jpg (355.51 KiB) Vizualizat de 2368 ori

20250922_150357.jpg (250.8 KiB) Vizualizat de 2368 ori

[Marian Andrei]

La Bujoreni mai erau active pana la sosirea Solaris - 5161, 5169, 5250, 5252, 5259, 5269, 5279, 5284, 5286, 5293, 5294, 5299.

Dintre ele in prezent mai sunt active, cu ITP valabil - 5161 si 5299. Iar daca ne uitam la ultimul ITP, poate sa mai fie trimise si reactivate 5284 si 5286, dar ramane de vazut daca se vor mai agita cu ele sau raman moarte.

Din celelalte le avem cu ITP expirat pe 5250 (martie 2025), 5252 (iunie 2024), 5259 (mai 2024), 5269 (iulie 2024), 5279 (septembrie 2024), 5284 (iunie 2025), 5286 (iunie 2025), 5293 (ianuarie 2024), 5294 (august 2024).

[Octav]

5293 a fost casat.
Între timp la Vatra Luminoasă au rămas în circulație tot cele 5 Ikarus:5144,5164,5167,5177,5194. Iar la Berceni au dispărut în acest an 5206,5245 și 5135.

[Marian Andrei]

Au inceput sa fie ridicate cele din BN, se aeriseste curtea. Vor ramane doar din cele retrase in ultimul an care inca nu au intrat pe liste de casari.

[Ice]

Se face loc pentru Yutong-uri

[Silviu]

Interesant, a revenit 5217! Intre timp, vreo 20 de Citelisuri sunt in continuare defecte, unele de peste 2-3 ani!

[Marian Andrei]

Probabil cu piese de la altul cazut. Oricum nu mai au viata lunga cu totul, si pe 5296 l-au tot reparat si in final tot la gard a ajuns.

[Albert]

Ideal ar fi să se ajung cat mai aproape de cifra de 90 de Citelisuri funcționale, astfel încât să poată să înlocuiască Ikarus odată cu venirea de Yutong. Cele 22 de Yutong nu ajung ca sa scoată total Ikarus. Ar mai fi nevoie sa mai scoată încă vreo 10 Irisbus in plus față de ce avem acum.

[Silviu]

Cam așa ar trebui dar, având în vedere împărțirea pe depouri a troleibuzelor, Ikarusurile tot nu vor dispare de tot! In mod sigur, vor rămâne, cum zicea și Andrei, pe 72, 76 si 95. Cele 22 de Yutong vor fi "cazate" la BN, astfel doar 86 va beneficia de troleibuze noi. In rest, VL are nevoie de cel puțin 8 Citelisuri, pentru a scăpa de de cele 5 Ikarusuri, plus 79 care, are 2 autobuze, plus un tur ( cel puțin) lipsă! La Bujoreni, ar mai trebui Citelisuri, vreo 5!

[ADK]

După venirea noilor trolee, Ikarusurile ar trebui date unui singur depou sau maxim două, că se tot reduc și să le ai încă la toate 4 depouri de la câteva până la vreo 15-20 per/garaj e mai greu și cu întreținerea, deși mecanicii le cunosc of-urile mai ales care le au de noi...

La BN se mai rentează doar pentru linia izolată din cauza lucrărilor, însă șantierul probabil că o să mai dureze un timp astfel că și cele puține care mai merg nu cred că își vor "încheia" simultan treaba... adică troleibuzele probabil o să fie retrase până la terminarea lucrărilor.

[Silviu]

Cam așa se va întâmpla, doar Berceni și Bucureștii Noi vor mai avea Ikarus.

[Marian Andrei]

La Bucurestii Noi continua curatenia, treptat toate epavele vor pleca spre Giulesti. Momentan au plecat 5219, 5258, 5263, 5280. A disparut din curte 5296, cel mai probabil in hala pentru a se lua piese de pe el sau a fi reparat, nu m-ar mira sa il re-re-re(...) repare, masina asta fiind activata de vreo 5 ori in ultimii ani, circuland de regula maxim o saptamana
De asemenea se descompleteaza mai accentuat 5107, 5134, 5212, 5216.

La ora actuala la BN sunt active - 5104, 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270.
Odata cu sosirea Yutong, estimez ca dispar treptat 5209, 5211, 5217, 5221, 5222, 5223, 5237, 5238, 5270, si vom vedea daca sunt aduse si aici ceva masini de la Vatra/Bujoreni.

Si confirm din nou, dupa punerea in circulatie a Yutong - Vatra si Bujoreni nu vor mai avea Ikarus. Oricum desi Vatra le utilizeaza pe cele 5 ramase, la Bujoreni sunt multe zile cand nu sunt utilizate.

20260102_123402.jpg (264.06 KiB) Vizualizat de 305 ori

[Silviu]

Mă gândeam că la BN ar trebui sa rămână, după venirea Yutongurilor cel puțin 15 IK funcționale, banuiesc că pe 95 se va reveni la 8 ture de L-V. Restul rezerve, cred că pe linia 95 vor fi IK până la desființare.
La Vatra, cele 5 sunt folosite zilnic, ceea ce înseamnă că acolo nu sunt troleibuze să facă față pentru liniile deservite. Vor primi troleibuze în schimb?
După venirea Yutongurilor vor fi 22 plus 13 Solaris, 35 troleibuze! Nu sunt cam multe pentru 3 linii, 86, 93, 97?
Poate tu ești mai informat si stii mai bine dar părerea mea e, că vor fi ceva modificări in afară de cele menționate de tine.

[Marian Andrei]

Nu sunt multe, va fi o reorganizare a parcului si turelor de Solaris mai ales, iar BN va reveni la prestatia de troleibuze normala, vor pleca cu totul din Vatra Luminoasa.
95ul nu cred ca va mai reveni la 8 ture, raman cele 6 din care de obicei este un Solaris, iar 86 va necesita minim 20 de ture pentru a acoperi si zona Clabucet - Pajura, linia este si in prezent turata sub necesitati in special din cauza problemelor cu troleibuzele Ikarus. Iar BN va putea prelua mai multe ture in 93.

Vor fi ceva modificari la momentul respectiv.

Ikarus oricum probabil vor migra mai mult catre Berceni si le vom mai vedea doar pe 72, 76 și 95.

[ADK]

Troleibuze devenite istorie...

493344840_122165232722361700_246875381149943375_n.jpg (527.09 KiB) Vizualizat de 224 ori

492473660_122165233310361700_3047859744526008155_n.jpg (521.4 KiB) Vizualizat de 224 ori

492896158_122165233358361700_2067022142444981184_n.jpg (484.45 KiB) Vizualizat de 224 ori

493032001_122165233424361700_7206066225297538211_n.jpg (477.05 KiB) Vizualizat de 224 ori

Iar altele încă în uz. Fotografiile sunt din dec. 2024 și apl. 2025 (inclusiv cu cele retrase):

473437813_122147769872361700_4329090770278765676_n.jpg (655.77 KiB) Vizualizat de 221 ori

492920213_122165025638361700_2063474086146128383_n.jpg (504.28 KiB) Vizualizat de 221 ori

473081004_122147769830361700_9218996306061893333_n.jpg (440.11 KiB) Vizualizat de 221 ori

473323906_122147770352361700_907056708803934049_n.jpg (423.09 KiB) Vizualizat de 221 ori

473250919_122147770058361700_2563538567477707949_n.jpg (458.94 KiB) Vizualizat de 221 ori

473228146_122147769632361700_3456445623629847375_n.jpg (449.71 KiB) Vizualizat de 221 ori

[Cristi]

La Bucurestii Noi continua curatenia, treptat toate epavele vor pleca spre Giulesti. Momentan au plecat 5219, 5258, 5263, 5280. A disparut din curte 5296, cel mai probabil in hala pentru a se lua piese de pe el sau a fi reparat, nu m-ar mira sa il re-re-re(...) repare, masina asta fiind activata de vreo 5 ori in ultimii ani, circuland de regula maxim o saptamana
De asemenea se descompleteaza mai accentuat 5107, 5134, 5212, 5216.

La ora actuala la BN sunt active - 5104, 5118, 5132, 5209, 5211, 5213, 5214, 5215, 5217, 5218, 5221, 5222, 5223, 5236, 5237, 5238, 5249, 5270.
Odata cu sosirea Yutong, estimez ca dispar treptat 5209, 5211, 5217, 5221, 5222, 5223, 5237, 5238, 5270, si vom vedea daca sunt aduse si aici ceva masini de la Vatra/Bujoreni.

Si confirm din nou, dupa punerea in circulatie a Yutong - Vatra si Bujoreni nu vor mai avea Ikarus. Oricum desi Vatra le utilizeaza pe cele 5 ramase, la Bujoreni sunt multe zile cand nu sunt utilizate.


20260102_123402.jpg

5296 va fi descompletat mai mult ca sigur, ce sa mai repare din masina aia? ))) 5296 a fost una din cele mai petarde masini pe care le a avut BN ul, ma si mir cum de a mers anii astia... La Vatra cele 5 masini vor fi retrase treptat, mai ales 5144/64, care sunt pericol... Verzile de la Vatra posibil totusi sa fie transferate la BN pentru 95.