Budapesta - Tramvaiele CAF Urbos 3 (5 module/56+51)

[Marian Andrei]

Tramvaiele CAF Urbos de formate din 5 module au lungimea de 34 de metri. Au fost achiziționate începând cu 2015, varianta de 5 module fiind in numar de 56 după primul contract încheiat în 2021, urmând să se mai alature alte 51 de tramvaie aflate in curs de livrare de anul acesta.

Vagoanele sunt numerotate incepand cu 2201.

DSC_2402.jpg (270.64 KiB) Vizualizat de 514 ori

DSC_2389.jpg (256.51 KiB) Vizualizat de 514 ori

DSC_2235.jpg (333.21 KiB) Vizualizat de 514 ori

DSC_2232.jpg (313.4 KiB) Vizualizat de 514 ori

20250317_203737.jpg (202.96 KiB) Vizualizat de 514 ori

[Marian Andrei]

Budapesta începe recepția unui lot de 51 de tramvaie noi ce vor crește la aproape jumătate procentul tramvaielor noi din oraș. Noile tramvaie vor circula și pe liniile ce trec pe lângă Parlament

În urma finalizării cu succes a testelor de rulare și a avizelor de omologare, trei tramvaie CAF recepționate de la producătorul spaniol au ridicat numărul vehiculelor noi la 10, din totalul de 51 comandate de BKK pentru reînnoirea parcului de tramvaie. Este vorba de al doilea lot de tramvaie noi cu 5 module produse de CAF, după ce un lot de 56 de unități a fost livrat în perioada 2015-2021.

Noile garnituri, cu podea joasă și sisteme moderne de climatizare, au ca obiectiv creșterea confortului călătorilor și îmbunătățirea accesibilității pentru persoanele cu mobilitate redusă. În contextul angajamentelor privind eficiența energetică și reducerea emisiilor, aceste tramvaie promit un consum optimizat și un impact minim asupra mediului urban.

După punerea în circulație a întregii comenzi, estimată până la sfârșitul anului 2026, proporția tramvaielor cu podea joasă din Budapesta ar putea urca de la 30% la peste 40%. Din această toamnă, noile vehicule vor fi alocate pe liniile 1, 3, 17, 19, 42, 50, 56, 56A şi 61, iar, în funcţie de finalizarea lucrărilor de infrastructură, ele vor deservi până la finalul anului și traseele 2, 23, 24 și 62, urmând ca pe liniile 14 și 69 să fie introduse alte tramvaie cu podea joasă.

Proiectul de modernizare este cofinanțat de Uniunea Europeană și Guvernul Ungariei, reflectând angajamentul autorităților în direcţia mobilităţii sustenabile şi creşterii calităţii serviciilor de transport public.

https://mobilitate.eu/budapesta-tram-2025/

[Marian Andrei]

Budapesta continuă extinderea flotei moderne de tramvaie, după ce operatorul BKK a preluat și introdus în circulație al 26‑lea tramvai CAF din noua serie comandată pentru capitala Ungariei. Vehiculul, numerotat 2282, a trecut cu succes prin testele de parcurs și prin procedurile de autorizare, fiind repartizat în special pe linia 3, una dintre cele mai solicitate din oraș. Noile livrări fac parte din proiectul amplu „51 de tramvaie CAF pentru Budapesta”, finanțat prin fonduri europene și cofinanțat de statul maghiar, cu o valoare nerambursabilă de 54,15 miliarde forinți.

Odată cu acest nou vehicul, flota de tramvaie moderne și complet accesibilizate continuă să crească, contribuind la creșterea confortului, a accesibilității pentru persoanele cu mobilitate redusă și la reducerea impactului asupra mediului. Tramvaiele CAF sunt integral cu podea joasă, dotate cu aer condiționat și sisteme eficiente de consum energetic, fiind deja utilizate pe mai multe linii importante ale orașului.

Producția celorlalte unități comandate este în desfășurare, iar BKK estimează că, pe măsură ce acestea vor fi livrate și autorizate, ponderea tramvaielor cu podea joasă în circulație va depăși 40%. Noile vehicule vor permite extinderea operării pe liniile 1, 3, 17, 19, 42, 50, 56, 56A și 61, iar în funcție de disponibilitatea fondurilor europene pentru modernizarea infrastructurii, tramvaiele CAF ar putea fi introduse și pe liniile 2, 23, 24, 62, precum și suplimentar pe 14 și 69.

Pentru integrarea completă a noilor tramvaie sunt necesare investiții suplimentare în infrastructură, precum modernizarea alimentării cu energie, reconfigurarea unor capete de linie și amenajarea de peroane accesibile. Deși aceste fonduri nu sunt încă disponibile, autoritățile locale își mențin angajamentul de a continua modernizarea rețelei și de a pregăti depourile pentru întreținerea noilor vehicule.

Introducerea celui de‑al 26‑lea tramvai CAF marchează un nou pas în strategia Budapestei de a-și moderniza transportul public și de a oferi servicii mai eficiente și mai accesibile pentru locuitori și vizitatori.

https://mobilitate.eu/nou-tramvai-budapesta-26/

[Marian Andrei]

Budapesta marchează livrarea tramvaiului CAF cu numărul 100

Budapesta marchează un moment important în modernizarea transportului public, odată cu intrarea în circulație a celui de‑al 100‑lea tramvai CAF, parte a programului amplu de reînnoire a flotei derulat de BKK și BKV. Vehiculul, cu numărul de parc 2283, a fost prezentat public în cadrul unui eveniment dedicat și va deservi în principal linia 3, una dintre cele mai utilizate din capitala Ungariei. Odată cu această livrare, numărul total al tramvaielor CAF aflate în exploatare la Budapesta ajunge la 100, iar odată cu finalizarea actualei comenzi, flota va număra 124 de unități, una dintre cele mai mari flote CAF Urbos operate într‑un singur oraș.

Programul de achiziție este finanțat prin proiectul „51 CAF‑villamos beszerzése Budapest részére”, sprijinit de Uniunea Europeană și cofinanțat de statul maghiar, valoarea nerambursabilă ridicându‑se la 54,15 miliarde forinți. Noile tramvaie sunt complet accesibilizate, dotate cu aer condiționat și concepute pentru a facilita utilizarea de către persoane cu mobilitate redusă, părinți cu cărucioare și vârstnici. Reprezentanții administrației locale subliniază că modernizarea continuă a flotei este esențială pentru creșterea atractivității transportului public și pentru reducerea utilizării autoturismelor în oraș.

CAF confirmă că livrările vor continua în ritm constant în următoarele luni, astfel încât toate cele 51 de tramvaie din actuala comandă să fie introduse în circulație. Extinderea flotei va permite creșterea ponderii vehiculelor cu podea coborâtă pe numeroase linii, iar pe unele trasee – precum 3 și 42 – acestea vor deveni standardul unic de operare. BKK și BKV analizează, în paralel, posibilitatea introducerii tramvaielor moderne și pe alte linii, însă implementarea depinde de finanțarea necesară pentru modernizarea infrastructurii, inclusiv a rețelei de alimentare și a depourilor.

Prin această nouă livrare, Budapesta își consolidează poziția printre orașele europene care investesc constant în transport electric modern, accesibil și eficient, contribuind la reducerea emisiilor și la îmbunătățirea calității vieții urbane.

img_1030_tif.jpg (459.35 KiB) Vizualizat de 24 ori