M4
https://buletin.de/bucuresti/extinderea ... LvOcC7ujlw
Bun venit în cafeneaua virtuală Mobilitate.eu!
Cel mai probabil,până la începerea lucrărilor propriu zise să înceapă partea de demolări pe traseul care ar urma să treacă magistrala.
https://buletin.de/bucuresti/contractul ... NDe3eCjPJQ
https://buletin.de/bucuresti/contractul ... NDe3eCjPJQ
Pasajele de la Apărători și Olteniței
https://www.economica.net/pasajul-de-la ... 09487.html
https://www.economica.net/pasajul-de-la ... 09487.html
Cand se termina lucrarile la pasajul de la Aparatori cel mai probabil vor incepe lucrarile la cel de la Oltenitei x Iriceanu, asa s-a procedat si cand a fost gata pasajul Europa Unita. Pe langa utilitatea indoielnica a acestui pasaj, partea proasta e ca iar va ramane fara tramvai portiunea de Oltenitei intre Piata Sudului si Romprim niste ani buni.
Cam cat a fost deviat 21 când s-a lucrat la Doamna Ghica? Parcă aproape 2 ani, nu? Și asta în ritmul PMB, cu problemele ei pe care le știm. Baluta se mișcă destul de bine cu pasajele, nu prea am văzut impedimente. Posibil să dureze mai puțin blocarea inelarului.
Problema e ca cel mai probabil nici pasajul de la Olteniței nu va fi proiectat pentru tramvai, deci la revedere tramvai Berceni - Pipera…
Problema e ca cel mai probabil nici pasajul de la Olteniței nu va fi proiectat pentru tramvai, deci la revedere tramvai Berceni - Pipera…
Probabil după ce se va monta tablierul iar partea de turnat beton și celelalte finisaje să se facă între timp. Mizez că vor începe la cel de la Olteniței curând,pentru a fi livrat până în vara lui 2028...avem alegeri.Ice scrie: Dum Feb 01, 2026 8:46 pm Cand se termina lucrarile la pasajul de la Aparatori cel mai probabil vor incepe lucrarile la cel de la Oltenitei x Iriceanu, asa s-a procedat si cand a fost gata pasajul Europa Unita. Pe langa utilitatea indoielnica a acestui pasaj, partea proasta e ca iar va ramane fara tramvai portiunea de Oltenitei intre Piata Sudului si Romprim niste ani buni.
Că tot spuneai,ar urma să avem și alte rute care să lege cu Otopeni.Marian Andrei scrie: Mar Ian 27, 2026 10:10 pm De fapt este normalitate pentru o linie ce leaga o capitala de principalul aeroport. Trenurile sunt pline cam la orice ora, fiind cea mai rapida legatura cu orasul, dar aducand in discutie si necesitatea unui tren metrpolitan mai repede. Pe afara trenurile de aeroport sunt full mereu, in Viena de exemplu doua Desiro ML, total 6 vagoane, pleaca mai mereu full de la aeroport, pe langa faptul ca aici mai vin si trenuri care pleaca spre diferite orase, care si ele iau destui calatori de la aeroport. Cum ar fi sa avem tren direct Otopeni - Constanta/Brasov....
https://www.economica.net/tren-aeroport ... 09028.html
- Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 6807
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
O perioada Alexandria a redus in 19 si 25 pentru a facilita retragerea rapida pentru lucrarile de noapte pe linia 32, momentan se revine la graficul anterior, probabil din martie vor relua inchiderile de la ora 22.
Ce ar mai fi de spus la treaba asta
https://www.economica.net/de-ce-se-opun ... L5L8-IYIRw
https://www.economica.net/de-ce-se-opun ... L5L8-IYIRw
Imaginea zilei,cum ar spune unii în care se vede adevărata față în care se află stb ul la ora actuală
Preluată,este pe mai toate grupurile deci nu are rost să le mai menționez.
Preluată,este pe mai toate grupurile deci nu are rost să le mai menționez.
- Fişiere ataşate
-
- FB_IMG_1770019892549.jpg (379.24 KiB) Vizualizat de 277 ori
- Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 6807
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Valabil pentru cam tot transportul in comun in aceasta dimineata
- Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 6807
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Aici cam are dreptate, in mod normal metroul este subteran, sau suspendat, iar la nivelul solului doar in zone unde aces lucru nu se „loveste” de alte mijloace de transport. Ceea ce se intampla aici deja devine o improvizatie de metrou-tramvai la sol, solutia cea mai ieftina si rapida, dar care provoaca ceva probleme ridicate de cei care comenteaza in articolul respectiv.
Lucian scrie: Lun Feb 02, 2026 10:51 am Ce ar mai fi de spus la treaba asta
https://www.economica.net/de-ce-se-opun ... L5L8-IYIRw
Din câte țin minte, 21 a fost deviat în perioada 11 noiembrie 2022 - 1 aprilie 2023, pentru realizarea pasajului la Doamna Ghica. Linia 66 a fost suspendată de mai mult timp și înlocuit cu 667.TudorSt scrie: Dum Feb 01, 2026 8:54 pm Cam cat a fost deviat 21 când s-a lucrat la Doamna Ghica? Parcă aproape 2 ani, nu?
Exact. Dar dupa cum ne-a obisnuit cu stilul de a actiona dl primar, scopul scuza mijloacele, conteaza realizarile la final de mandat si nu da 2 lei pe opinia cetatenilor si nici nu il intereseaza ca blocheaza planuri de dezvoltare cu ideile sale. Sunt destule exemple, cred ca le stiti si voi, nu e cazul sa le enumeram.Marian Andrei scrie: Lun Feb 02, 2026 1:33 pm Aici cam are dreptate, in mod normal metroul este subteran, sau suspendat, iar la nivelul solului doar in zone unde aces lucru nu se „loveste” de alte mijloace de transport. Ceea ce se intampla aici deja devine o improvizatie de metrou-tramvai la sol, solutia cea mai ieftina si rapida, dar care provoaca ceva probleme ridicate de cei care comenteaza in articolul respectiv.
Lucian scrie: Lun Feb 02, 2026 10:51 am Ce ar mai fi de spus la treaba asta
https://www.economica.net/de-ce-se-opun ... L5L8-IYIRw
Deraiere.