Discutii despre trasee si modificari de trasee si parc circulant in regiune

[Lucian]

Trebuie avut in vedere si faptul ca 619 circula singur doar pe 1 Decembrie intre intersectiile cu Postavarului si Pallady. In rest e dublat de inca cel putin o linie plus metrou pe alocuri, deci nici foarte multe ture nu isi au rostul.

Da,acum am văzut acea varianta de traseu puțin schimbată în zona 1 Decembrie. Treaba este alta și anume marea aglomerație este în zona Timpuri Noi-Sincai,unde chiar ieri am trecut prin zona și având ceva drumuri pe acolo,cum că statia de la Timpuri Noi spre Zețari...era full. Asta fiind și weekend și unde nici 323 nu vine extraordinar.

[Ice]

Asta din pacate e un neajuns, cu multe trasee care in weekend sunt subturate, desi ar avea calatori.

[Lucian]

Da,619 are 10 ture și nu 9 cum am spus anterior. Vine haotic,sunt și cazuri în care vine unul față de celălalt și la diferența de 2-3 stații.A început lumea să afle și de existența lui pe Șincai dar timid. 2-3 ture ar mai trebui ca și suplimentare pentru a veni acceptabil.

[Vlad M.]

https://b365.ro/bucurestenii-pierd-mult ... te-597443/

[Lucian]

Se vede și se simte și dispariția lui 49,unde cu toate că spuneam la un moment dat că sunt prea multe tramvaie pe axa Rebreanu-Dristor.
23 și 27 sunt full,unde acum avem un total de 22 de ture,fata de ex 19 și 23 care aveau un total număr de...(17+13)30 de ture. Deci o diferență de cel puțin 8 ture,plus că acum face legătura directă între cele 2 malluri Parklake și cel de la Vitan. Și pe Dudești clar,se mergea pentru mall Vitan dar multi am văzut și mai ales că venea bine 49,îl așteptau în intersecția de la Dristor.

[Marian Andrei]

Era bun 49 ala, desi multi il injurati pe aici )

[Marian Andrei]

Odata cu scurtarea liniei 330 se muta 4 ture pe linia 335 si 2 pe linia 381. Odata cu aceasta modificare intra și ZTE pe linia 381.

[Mihai2005]

Consider că dacă ar fi existat racord pe ambele sensuri între Șos. Mihai Bravu și Bd. Camil Ressu, linia 330 putea fi ușor convertită în linie de tramvai între Aeroport Băneasa și Faur, singura porțiune de șină OR rămânând doar între Str. Dristorului și Str. Liviu Rebreanu.
Avantajele sunt evidente: capacitate crescută de transport și linie separată de traficul rutier.

[Lucian]

Pe 330 cel mai probabil îl mențin pentru când vor începe lucrările de modernizare la singura statie rămasă deschisă circulației de pe Camil Ressu. Și automat zona Dristor va rămâne fără tramvaie. Asta dacă nu se va folosi între timp bucla de la Dristorului.
Cum am mai spus,pentru 330 s ar fi putut găsi și varianta comasării cu 627,stânga de pe Liviu Rebreanu spre Fizicienilor și apoi până în capăt la Ikea Pallady. Și 619 suficient pentru zona Dristor. Singura bila albă,am văzut că ar urma să fie suplimentat 619 care vine prost la ora actuală. 7 mașini în weekend pe ditamai traseul...Rușine !

[Marian Andrei]

Turatia lui 5 incepand de maine:
Dudesti - 7/4 - cu Imperio in general
Victoria - 8/3
Colentina - 7/5

Linia 55 ramane Pantelimon - Iancului, cu 4/3 ture de Dudesti.

[JaLeTe]

De luni Alexandria intra forta in linia 11 cu 9 tururi !

[TudorSt]

Wow! Si cu ceva Imperio? Sau nu au de unde?

[Marian Andrei]

Nu au de unde.

[Lucian]

Deja Dudestiul a scos artileria grea de Bucur LF prin mai toate liniile(cu excepția lui 411),în detrimentul celor Imperio. Inclusiv si prin 21...

[Ice]

Pentru ca Imperio de Dudesti si chiar Colentina deja sunt in traseu pentru linia 5, la ora asta le avem pe 3860, 3864, 3886 si 3896 conform InfoTB.

[Marian Andrei]

In weekend in general vor fi numai Imperio. Pentru timpul saptamanii inca nu se stie, vor fi si Imperio dar probabil si de toate altele, mai ales ca Victoria are doar V3A-93.

[punmeister]

Ceva trebuie facut cu purtatoarele de Imperio, ca zarnaie mai ceva ca V3A-ul pe OR. Aici evident NU este vina Astra, avand in vedere ca ei primesc boghiurile dupa proiectul Siemens.

Insa, pentru comanda de 63+16+21 ar trebui luat in considerare ca tramvaiele sa fie cu motorizare 100%. Motivul este ca la boghiul bimotor, motorul de tractiune cumva se comporta ca o pseudo-osie pentru rotile la care este atasat, in timp ce la boghiul purtator, rotile sunt independente, lucru ce le fac vulnerabile mai ales la infrastructura OR si chiar si cea modernizata care primeste putina mentenanta.

Motiv pentru care in cazul Imperio (si a oricarei platforme de tramvaie noi, eu personal cred ca si Durmazlar ar fi avut aceleasi probleme daca ar fi castigat ei), purtatorarele fac ca toti dracii, in timp ce boghiurile bimotoare sunt la fel de silentioase ca acum 4 ani cand abia au fost puse in probe/exploatare.

[Mihai2005]

Am o întrebare legată de linia 605. Înțeleg că, până la urmă, va întoarce pe Str. Viitorului, însă nu ar fi mai eficient și economic să întoarcă pe Str. Barbu Văcărescu, Bd. Lacul Tei, Str. Dinu Vintilă, Str. Tunari? Ar putea efectua stație la Ștefan cel Mare fix în dreptul liniei 5 și nu s-ar mai face ditamai ocolul până la Lizeanu. Singura problemă ar fi cu mașinile parcate pe Str. Dinu Vintilă.

[Marian Andrei]

Am mai aflat despre parcul circulant - Dudesti in special va trimite cele 2 Imperio care circulau în 7 și seria 3885-3887, Colentina va trimite 3 Imperio și CA, probabil vor scapa si cu V3A, evident. Iar Victoria va merge cu V3A si V3A-PPC. Practic este cam imposibil sa gasesti 22 de Imperio fara sa omori conditiile in alte linii, nu avem...

[TudorSt]

Deci să înțeleg ca Alexandria nu mai trimite cele 3 Imperio de pe 11, nu?

[Marian Andrei]

Nu, momentan raman acolo. Vedem daca pe parcurs se schimba ceva, dar in principiu asa ramane.

[REDX]

Dacă mă întrebi pe mine, pe 7 ar fi putut să îl lase pe 3896, așa am fi avut cele 3 vagoane 389x, pe linia 7, iar 3900 să fie folosit pe linia 5.

[Marian Andrei]

Pe 7 oricum nu sunt chiar necesare Imperio, se pot trimite lejer si CH/Bucur LF.

[3mil]

Ca si alternativa daca se doreste neaparat sa fie vagoane recent modernizate in linia 5, turele de Victoria ar fi putut fi date catre BN si sa trimita CA/CH, ca oricum sunt garate in acelasi depou.

[Lucian]

Înțeleg euforia cu linia 5,dar nu are cum să meargă doar cu Imperio. Și nu trebuie sacrificate și luate de prin alte linii pentru linia 5. Dacă se mai redeschide(prea curând nu cred) o linie modernizată,va fi aceeași euforie și tot atunci de unde se vor lua cele Imperio? Asta dacă nu merge treaba cu licitațiile bine și repede și mai vin și alte tramvaie între timp.