Irisbus Citelis (100 - 2006)

[Rathgeber2523]

5317 si 5399

5317.jpg (488.91 KiB) Vizualizat de 537 ori

5399.jpg (370.09 KiB) Vizualizat de 537 ori

[Marian Andrei]

5340 si 5386

DSC_9883.jpg (237.82 KiB) Vizualizat de 451 ori

DSC_9707.jpg (305.73 KiB) Vizualizat de 451 ori

[Rathgeber2523]

5348

5348.jpg (457.39 KiB) Vizualizat de 297 ori

[Silviu]

5361 revenit in circulație după vreo 6 luni, de la RK, nu prea circula!
La Irisbusuri, RK se face foarte greu și spre deosebire de tramvaie nu au niciun fel de îmbunătățire. Se menține constant numărul de Irisbusuri defecte plus cele la RK.
Din păcate, aceste vehicule defecte și nu numai, împiedică o repartizare mai consistentă a troleibuzelor pe trasee.
Din acest motiv, parerea mea, s-au grăbit cu 74. Autobuzele repartizate pe 74 puteau foarte bine să ajungă pe 312, cu 15-26 ture era mult mai bine. Iar dacă 74 ajută pe 73 și 381 intre Piața Sudului si Piața Unirii (Horoscop), acest ajutor putea fi făcut prin prelungirea lui 76, eventual cu vreo 4-6 ture in plus iar 73 să revină la 16 ture.

[Silviu]

5361 revenit in circulație după vreo 6 luni, de la RK, nu prea circula!
La Irisbusuri, RK se face foarte greu și spre deosebire de tramvaie nu au niciun fel de îmbunătățire. Se menține constant numărul de Irisbusuri defecte plus cele la RK.
Din păcate, aceste vehicule defecte și nu numai, împiedică o repartizare mai consistentă a troleibuzelor pe trasee.
Din acest motiv, parerea mea, s-au grăbit cu 74. Autobuzele repartizate pe 74 puteau foarte bine să ajungă pe 312, cu 15-26 ture era mult mai bine. Iar dacă 74 ajută pe 73 și 381 intre Piața Sudului si Piața Unirii (Horoscop), acest ajutor putea fi făcut prin prelungirea lui 76, eventual cu vreo 4-6 ture in plus iar 73 să revină la 16 ture.

15-16 ture, vroiam să scriu, scuze!