Primăria Capitalei urmează să discute și să voteze în CGMB un proiect de aprobare a demarării procedurilor pentru achiziția a 200 de troleibuze noi. Cele 200 de troleibuze vor fi împărțite în două loturi, 100 de 18 metri și 100 de 12 metri, toate urmând să aibă o autonomie de 20 km. Valoarea estimată este de 590.000 euro pentru un vehicul de 12 metri și 620.000 euro pentru un vehicul articulat de 18 metri. Ca sursă de finanțare este prevăzută solicitarea de fonduri prin PNRR și POR 2021-2027. După aprobarea studiului de oportunitate urmează realizarea caietelor de sarcini, aprobarea proiectelor de finanțare și demararea efectivă a licitației pentru achiziția noilor troleibuze.
Studiul de oportunitate supus dezbaterii in CGMB.
https://doc.pmb.ro/consiliu/sedinte/467/oz/10542.pdf
Achiziția a 100 de troleibuze de 18 metri (2026)
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7128
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Primăria Capitalei urmează să discute și să voteze în CGMB un proiect de aprobare a demarării procedurilor pentru achiziția a 200 de troleibuze noi. Cele 200 de troleibuze vor fi împărțite în două loturi, 100 de 18 metri pentru liniile 69 si 86, și 100 de 12 metri, toate urmând să aibă o autonomie de 20 km. Valoarea estimată este de 590.000 euro pentru un vehicul de 12 metri și 620.000 euro pentru un vehicul articulat de 18 metri. Ca sursă de finanțare este prevăzută solicitarea de fonduri prin PNRR și POR 2021-2027. După aprobarea studiului de oportunitate urmează realizarea caietelor de sarcini, aprobarea proiectelor de finanțare și demararea efectivă a licitației pentru achiziția noilor troleibuze.
Au răspuns consultării urmatorii: SKODA. TRANSPORTATION a.s, Solaris Bus & Coach, Mercedes Benz, Iveco S.p.A
Prețurile medii/troleibuz rezultate (fără TVA) sunt:
- 59.000.000 Euro pentru achiziția a 100 de troleibuze din gama de 12 m
- 62.000.000 Euro pentru achiziția a 100 de troleibuze din gama de 18 m
Termenele pentru livrarea prototipului: între 5 și 24 de luni; nr. maxim de troleibuze ce pot fi livrate lunar: între 4 și 30.
Au răspuns consultării urmatorii: SKODA. TRANSPORTATION a.s, Solaris Bus & Coach, Mercedes Benz, Iveco S.p.A
Prețurile medii/troleibuz rezultate (fără TVA) sunt:
- 59.000.000 Euro pentru achiziția a 100 de troleibuze din gama de 12 m
- 62.000.000 Euro pentru achiziția a 100 de troleibuze din gama de 18 m
Termenele pentru livrarea prototipului: între 5 și 24 de luni; nr. maxim de troleibuze ce pot fi livrate lunar: între 4 și 30.
Solaris pe 70. 
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7128
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Asta de unde e? 
Am gasit-o de pe un forum, nu mai stiu exact numele. Interesant faptul ca si Škoda si Iveco participa la aceasta licitatie..
Solaris pe 70.
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7128
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
O rugaminte, aici nu preluam informatii de pe forumuri. 
-
punmeister
- Utilizator avansat
- Mesaje: 738
- Membru din: Mar Mai 03, 2022 7:12 pm
- Localitate: Aviatiei City
N-ar fi deloc complicat sa faca din eCitaro troleibuze.
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7128
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Dar cu designul de Euro 6, ca eCitaro arata ca niste porci 
In legatura cu cele 100 de troleibuze de 18 m promise de PMB. Momentan nu s-a zis nimic de celalalte 100 de troleibuze de 12 m, promise tot de PMB…
- Fişiere ataşate
-
- IMG_2375.jpeg (228.99 KiB) Vizualizat de 4837 ori
-
- IMG_2376.jpeg (226.68 KiB) Vizualizat de 4837 ori
-
- IMG_2377.jpeg (221 KiB) Vizualizat de 4837 ori
-
- IMG_2378.jpeg (177.8 KiB) Vizualizat de 4837 ori
Solaris pe 70.
-
punmeister
- Utilizator avansat
- Mesaje: 738
- Membru din: Mar Mai 03, 2022 7:12 pm
- Localitate: Aviatiei City
Vad ca PMB conform proiectului de buget merg inainte cu proiectul de 100 de articulate! 
Insa elefantul din camera ramane cu celalalt proiect de 100 de troleibuze IMC solo, menite sa inlocuiasca venerabilele Citelis. Andrei, se stie daca acest proiect mai exista la PMB? Nu de alta, dar 322 de troleibuze IMC (222 solo + 100 articulate) ar oferi un mare redivivus pentru troleibuzul bucurestean.
Insa elefantul din camera ramane cu celalalt proiect de 100 de troleibuze IMC solo, menite sa inlocuiasca venerabilele Citelis. Andrei, se stie daca acest proiect mai exista la PMB? Nu de alta, dar 322 de troleibuze IMC (222 solo + 100 articulate) ar oferi un mare redivivus pentru troleibuzul bucurestean.
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7128
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Momentan doar cele 100 raman. Licitatia va fi lansata anul asta si vor inlocui ultimele Ikarus si o mica parte din Irisbus, care oricum in ritmul in care tot cad, vor ramane maxim 50 pana vin primele articulate. Oricum si in prezent stam bine la parc, cu exceptia Ikarus, fiind de-epavizat.
-
punmeister
- Utilizator avansat
- Mesaje: 738
- Membru din: Mar Mai 03, 2022 7:12 pm
- Localitate: Aviatiei City
Chiar si 222 de troleibuze moderne, alaturi de sa zicem 50 de Citelis pe termen scurt/mediu ar fi foarte bine.
Fara sa fac apropouri, sper sa avem 100 de Yutong U18. Calitativ, am fost foarte impresionat de U12 din experienta de saptamana trecuta, fiind foarte bine echipate si calitativ chiar peste Solaris.
Plus ca ei sigur o sa livreze toate 100 odata...
Fara sa fac apropouri, sper sa avem 100 de Yutong U18. Calitativ, am fost foarte impresionat de U12 din experienta de saptamana trecuta, fiind foarte bine echipate si calitativ chiar peste Solaris.
Plus ca ei sigur o sa livreze toate 100 odata...
-
Silviu
- Utilizator avansat
- Mesaje: 320
- Membru din: Sâm Feb 17, 2024 7:48 pm
- Localitate: Bucuresti / Titan
Sunt de acord cu @punmeister, ar fi bine să avem 222 troleibuze noi și aproape noi la un moment dat. Și cred că vor mai trebui. Referitor la Yutong, astăzi am vazut pe facebook un Yutong articulat, roșu, probabil la Budapesta dar vrand traduc testul în limba maghiară am apasat greșit și am pierdut pagina respectivă. Asta legat de faptul că Budapesta așteaptă Yutonguri, poate le-au primit.
-
punmeister
- Utilizator avansat
- Mesaje: 738
- Membru din: Mar Mai 03, 2022 7:12 pm
- Localitate: Aviatiei City
Esti sigur ca nu-i doar o randare? Eu am citit chiar astazi ca acele 160 de troleibuze Yutong nu au finantare.
https://magyarbusz.info/2026/05/02/tova ... olitender/
https://magyarbusz.info/2026/05/02/tova ... olitender/
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7128
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Primăria Capitalei lansează consultarea pieței pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate destinate extinderii transportului electric
Primăria Municipiului București a deschis procedura oficială de consultare a pieței pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate, etapă premergătoare lansării licitației publice pentru modernizarea și extinderea transportului electric din oraș. Conform anunțului publicat în SEAP, municipalitatea supune analizei conținutul caietului de sarcini aferent viitoarei achiziții, document care va sta la baza procedurii de atribuire.
Consultarea urmărește identificarea soluțiilor tehnice disponibile pe piață, evaluarea capacității producătorilor de a furniza vehiculele solicitate și colectarea de opinii și recomandări care pot contribui la optimizarea documentației finale. Autoritatea contractantă precizează că observațiile primite pot fi integrate în forma finală a caietului de sarcini, cu respectarea principiilor transparenței și nediscriminării.
Viitoarea achiziție vizează furnizarea a 100 de troleibuze articulate, parte a unui program amplu de îmbunătățire a capacității transportului public din București. Documentația tehnică este pusă la dispoziția operatorilor economici interesați, iar aceștia pot transmite propuneri și observații până la 24 mai 2026, consultarea urmând să se încheie pe 25 mai 2026.
Primăria București subliniază că această etapă are rolul de a reduce numărul solicitărilor de clarificări și al eventualelor contestații după lansarea licitației, contribuind la o procedură mai eficientă și mai bine fundamentată. Dacă va fi necesar, municipalitatea va organiza și o întâlnire comună cu operatorii interesați pentru discutarea propunerilor primite.
Primăria Municipiului București a publicat în SEAP și caietul de sarcini pentru una dintre cele mai importante investiții în transportul public electric din ultimii ani: achiziția a 100 de troleibuze articulate de 18 metri, cu autonomie de minimum 20 km, finanțată prin Programul Regional București–Ilfov 2021–2027. Documentul tehnic detaliază cerințele obligatorii pentru viitoarea flotă, care va contribui la extinderea și modernizarea rețelei de troleibuz din Capitală, aflată în prezent la 137 km cale dublă.
Troleibuzele solicitate trebuie să fie vehicule de serie, omologate în categoria M3, clasa I, cu podea complet coborâtă, capacitate de minimum 130 de pasageri și cel puțin 40 de locuri pe scaune. Autonomia de 20 km trebuie asigurată cu toate sistemele auxiliare în funcțiune, inclusiv climatizarea, la încărcare maximă, iar demonstrarea acestei performanțe constituie probă de recepție pentru primul vehicul livrat. Alimentarea se va face atât de la rețeaua de contact de 750 Vcc, cât și din Sistemul Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE), format din baterii de tracțiune gestionate electronic.
Caietul de sarcini prevede dotări extinse, precum sistem complet de climatizare reversibilă pentru salon și cabina șoferului, suspensie pneumatică controlată electronic, captatori cu retragere automată, sistem EBS, diagnoză completă prin rețea CAN, computer de gestiune CGMV cu GPS și comunicație online, sistem de informare audio‑video, infotainment, supraveghere video, numărare automată a călătorilor și compatibilitate cu sistemul automat de taxare, inclusiv plata contactless. Vehiculele vor fi echipate cu sisteme ADAS, AVAS, monitorizare a atenției șoferului și dispozitiv antidemaraj cu etilotest, conform Regulamentului 2144/2019.
Garanția solicitată este una dintre cele mai ridicate din piață: minimum 5 ani „full warranty” pentru întregul troleibuz, incluzând mentenanța planificată, consumabilele și manopera, iar pentru bateriile SRSEE minimum 8 ani. Furnizorul va asigura RCA, numerele și certificatele de înregistrare, precum și toate sculele, dispozitivele speciale, software‑ul și piesele de schimb de primă dotare.
https://mobilitate.eu/primaria-capitale ... nsultarea/
Primăria Municipiului București a deschis procedura oficială de consultare a pieței pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate, etapă premergătoare lansării licitației publice pentru modernizarea și extinderea transportului electric din oraș. Conform anunțului publicat în SEAP, municipalitatea supune analizei conținutul caietului de sarcini aferent viitoarei achiziții, document care va sta la baza procedurii de atribuire.
Consultarea urmărește identificarea soluțiilor tehnice disponibile pe piață, evaluarea capacității producătorilor de a furniza vehiculele solicitate și colectarea de opinii și recomandări care pot contribui la optimizarea documentației finale. Autoritatea contractantă precizează că observațiile primite pot fi integrate în forma finală a caietului de sarcini, cu respectarea principiilor transparenței și nediscriminării.
Viitoarea achiziție vizează furnizarea a 100 de troleibuze articulate, parte a unui program amplu de îmbunătățire a capacității transportului public din București. Documentația tehnică este pusă la dispoziția operatorilor economici interesați, iar aceștia pot transmite propuneri și observații până la 24 mai 2026, consultarea urmând să se încheie pe 25 mai 2026.
Primăria București subliniază că această etapă are rolul de a reduce numărul solicitărilor de clarificări și al eventualelor contestații după lansarea licitației, contribuind la o procedură mai eficientă și mai bine fundamentată. Dacă va fi necesar, municipalitatea va organiza și o întâlnire comună cu operatorii interesați pentru discutarea propunerilor primite.
Primăria Municipiului București a publicat în SEAP și caietul de sarcini pentru una dintre cele mai importante investiții în transportul public electric din ultimii ani: achiziția a 100 de troleibuze articulate de 18 metri, cu autonomie de minimum 20 km, finanțată prin Programul Regional București–Ilfov 2021–2027. Documentul tehnic detaliază cerințele obligatorii pentru viitoarea flotă, care va contribui la extinderea și modernizarea rețelei de troleibuz din Capitală, aflată în prezent la 137 km cale dublă.
Troleibuzele solicitate trebuie să fie vehicule de serie, omologate în categoria M3, clasa I, cu podea complet coborâtă, capacitate de minimum 130 de pasageri și cel puțin 40 de locuri pe scaune. Autonomia de 20 km trebuie asigurată cu toate sistemele auxiliare în funcțiune, inclusiv climatizarea, la încărcare maximă, iar demonstrarea acestei performanțe constituie probă de recepție pentru primul vehicul livrat. Alimentarea se va face atât de la rețeaua de contact de 750 Vcc, cât și din Sistemul Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE), format din baterii de tracțiune gestionate electronic.
Caietul de sarcini prevede dotări extinse, precum sistem complet de climatizare reversibilă pentru salon și cabina șoferului, suspensie pneumatică controlată electronic, captatori cu retragere automată, sistem EBS, diagnoză completă prin rețea CAN, computer de gestiune CGMV cu GPS și comunicație online, sistem de informare audio‑video, infotainment, supraveghere video, numărare automată a călătorilor și compatibilitate cu sistemul automat de taxare, inclusiv plata contactless. Vehiculele vor fi echipate cu sisteme ADAS, AVAS, monitorizare a atenției șoferului și dispozitiv antidemaraj cu etilotest, conform Regulamentului 2144/2019.
Garanția solicitată este una dintre cele mai ridicate din piață: minimum 5 ani „full warranty” pentru întregul troleibuz, incluzând mentenanța planificată, consumabilele și manopera, iar pentru bateriile SRSEE minimum 8 ani. Furnizorul va asigura RCA, numerele și certificatele de înregistrare, precum și toate sculele, dispozitivele speciale, software‑ul și piesele de schimb de primă dotare.
https://mobilitate.eu/primaria-capitale ... nsultarea/