Platforma de comunicare Mobilitate.eu

O sa fie nasol cu stationarea la Piata Vitan, pentru ca, dupa cum stim, inelarul e deviat zilnic pe acolo. Asta ar insemna sa se blocheze inelarul si sa fie goluri imense intre tramvaie.

Și 223 va fi CA? Nu era vorba ca îl fac utilitar?

Eu as fi eliminat masinile parcate de pe Dristorului si il intorceam pe 19 in bucla.

Păi și 32 în zi lucrătoare?

Din câte îmi aduc aminte, 41 a avut tronsoane modernizate CF de pe la finalul anilor 90. Podul Grant cel puțin prin ‘98 era făcut, nu mai știu dacă și pe la Ciurel ceva. E și o poză pe net cu un Faur roz pe pod

S-a slabit clema si s-a lasat, probabil de la caldura.

Asta ar fi foarte bine, dar au bani? Linia 5 sta blocata exact din motivul asta...

Iar 11 azi are doar vagoane cu podea coborâtă. Deci iată ca se poate!

Și pe unde se retrăgeau la Victoria? Pentru ca la Clăbucet e închis iar macaz la Mihalache nu există (bine, nu ca ar fi ajutat prea mult din cauza lucrărilor la termoficare dinainte de Victoriei).

În 44 văd ca nu a intrat deloc Alexandria. Are aceleași ture de Militari.

Alexandria poate intra cu Imperio în 44, ca tot ar rămâne câteva disponibile. Sau ar putea chiar Militari, cu turele rămase din 25, dacă preia Alexandria mare parte din linie.

3853 sigur a scos si el sunete la fel ca toate celelalte, probabil l-au reparat intre timp. Dar oricum, degeaba le repari. Daca ruleaza pe aceeasi linie, in cateva saptamani vor face zgomot din nou. Un exemplu in sensul asta e 3838 care fusese si el reparat acum cateva luni, dar care a inceput sa sc...

De ce Imperio ale liniei 11 circula pe 10? Ca sa se faca praf si ele? Erau printre singurele care nu zornaiau. 10 e plina de Imperio, nu murea nimeni daca erau si doua V3A. Eu as fi lasat 3/3 ture de Alexandria pe 11 la schimb cu 3/3 ture de Victoria/BN pentru 10.

Clar se puteau gasi solutii, anul trecut s-au gasit vagoane din belsug si nici macar nu erau venite toate... daca nu ma insel, mai erau 10 de venit anul trecut pe vremea asta.

Încă 2-3 Imperio și 2-3 PPC-uri dacă ar mai repara, s-ar putea scăpa complet de Tatra.

Ar avea Militari Bucur disponibile in zilele lucratoare pentru 44? La cate Imperio sunt indisponibile, am vazut ca Bucur migreaza in 25 si eventual 10.

La tramvaie din pacate e greu sa scoti doar vagoane cu AC, pentru ca nu prea ai. Daca era AC pe tot ce iesea din URAC si daca circulau toate 100 Imperio si nu doar 80, era o treaba. In primul rand, eliminai Tatrele si cresteai capacitatea. La troleibuze, in schimb, e mai simplu sa elimini de tot Ika...

Ca design, e peste multe modele cu pretenții. Acum să vedem la performanțe cum va fi.

Inclusiv ventilatoarele alea rudimentare de pe Faur făceau aerul ceva mai respirabil

N-as zice asta. Daca era asa, trebuia deja ca cele din 41 sa faca urat, fiind si cele mai vechi din parc cu aproape 3 ani de circulatie zilnica. Am observat ca toata lumea da vina pe boghiuri ca sunt proaste, dar uita ca sunt fabricate de Siemens, companie cu un anumit renume totusi. Eu unul n-am au...

Azi, Imperio de 41 circulă în 10 iar cele din 25 în 12. Dacă mă întrebați pe mine, e cam neinspirată decizia. Cu toții știm halul în care e infrastructura pe inelar, iar lucrul ăsta ar putea să dăuneze vagoanelor de 41 (printre singurele care nu făceau zgomot).

Eu pe 385 l-aș vedea permanent pe la Constituției - Unirii după finalizarea planșeului. Ar face traseul mai direct decât e acum.

Da, mai mult ca sigur e doar o reparație. Ca să montezi racord, ar fi trebuit să dureze mai mult de 2 zile. S-a văzut cat a durat racordul la Basarabia cu Chișinău.

În altă ordine de idei, în weekendul ăsta poate vedem Imperio din 41 pe alte linii .

Tot OR e și acolo, era de așteptat să cedeze și ea. Mai grav era dacă ceda linia pe Calea Vitan, unde avem CF și nu OR.

Începând cu data de sau doar în ziua de 31? În comunicatul TPBI, scrie clar “în ziua de 31 mai”.