Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Ca sa faci V4A, cred ca trebuie sa umbli si pe la motorizare, sa aduci motoare mai puternice. Sau sa faci 3 boghiuri din 5 motoare.

Imperio merg pe OR zilnic, atât pe devieri cat și pe acces și retragere. Credeți ca ar mai conta dacă ar merge și pe 5 pe OR? Raul deja e făcut.

E un lucru foarte bun! Poate se gandesc si la operarea cu tramvaie acolo unde se poate (de exemplu N1/10, N107, N114...).

Plus ca seria Bucur LF (mai ales cele CA) mai mult au stat pe bară decât au circulat. 414 sau 416, de exemplu, sunt ca și noi.

Sau reparate și trimise pe linii modernizate, până la modernizarea OR. Purtătorul ăla LF va avea mereu de suferit.

E ciudat ca apare doar cu ziua de sambata si doar pana la ora 13. Cred ca e ceva deviere temporara.

In vestul Europei (in Germania mai ales), sunt multe orase care au linia de tramvai separata de trafic desi ramane o singura banda pe sens pentru auto, exact ca pe Bulevardul Marasti unde 41 circula super. Solutia asta ar fi.

Nu mai stiu, aici va fi tot sina cu canal si asfalt sau fac green track?

O sa fie nasol cu stationarea la Piata Vitan, pentru ca, dupa cum stim, inelarul e deviat zilnic pe acolo. Asta ar insemna sa se blocheze inelarul si sa fie goluri imense intre tramvaie.

Și 223 va fi CA? Nu era vorba ca îl fac utilitar?

Eu as fi eliminat masinile parcate de pe Dristorului si il intorceam pe 19 in bucla.

Păi și 32 în zi lucrătoare?

Din câte îmi aduc aminte, 41 a avut tronsoane modernizate CF de pe la finalul anilor 90. Podul Grant cel puțin prin ‘98 era făcut, nu mai știu dacă și pe la Ciurel ceva. E și o poză pe net cu un Faur roz pe pod

S-a slabit clema si s-a lasat, probabil de la caldura.

Asta ar fi foarte bine, dar au bani? Linia 5 sta blocata exact din motivul asta...

Iar 11 azi are doar vagoane cu podea coborâtă. Deci iată ca se poate!

Și pe unde se retrăgeau la Victoria? Pentru ca la Clăbucet e închis iar macaz la Mihalache nu există (bine, nu ca ar fi ajutat prea mult din cauza lucrărilor la termoficare dinainte de Victoriei).

În 44 văd ca nu a intrat deloc Alexandria. Are aceleași ture de Militari.

Alexandria poate intra cu Imperio în 44, ca tot ar rămâne câteva disponibile. Sau ar putea chiar Militari, cu turele rămase din 25, dacă preia Alexandria mare parte din linie.

3853 sigur a scos si el sunete la fel ca toate celelalte, probabil l-au reparat intre timp. Dar oricum, degeaba le repari. Daca ruleaza pe aceeasi linie, in cateva saptamani vor face zgomot din nou. Un exemplu in sensul asta e 3838 care fusese si el reparat acum cateva luni, dar care a inceput sa sc...

De ce Imperio ale liniei 11 circula pe 10? Ca sa se faca praf si ele? Erau printre singurele care nu zornaiau. 10 e plina de Imperio, nu murea nimeni daca erau si doua V3A. Eu as fi lasat 3/3 ture de Alexandria pe 11 la schimb cu 3/3 ture de Victoria/BN pentru 10.

Clar se puteau gasi solutii, anul trecut s-au gasit vagoane din belsug si nici macar nu erau venite toate... daca nu ma insel, mai erau 10 de venit anul trecut pe vremea asta.

Încă 2-3 Imperio și 2-3 PPC-uri dacă ar mai repara, s-ar putea scăpa complet de Tatra.

Ar avea Militari Bucur disponibile in zilele lucratoare pentru 44? La cate Imperio sunt indisponibile, am vazut ca Bucur migreaza in 25 si eventual 10.

La tramvaie din pacate e greu sa scoti doar vagoane cu AC, pentru ca nu prea ai. Daca era AC pe tot ce iesea din URAC si daca circulau toate 100 Imperio si nu doar 80, era o treaba. In primul rand, eliminai Tatrele si cresteai capacitatea. La troleibuze, in schimb, e mai simplu sa elimini de tot Ika...