Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Începând cu data de sau doar în ziua de 31? În comunicatul TPBI, scrie clar “în ziua de 31 mai”.

Adică și CH-urile care merg la RK vor ieși tot CA până la urmă?

Ar trebui deocamdată să completeze la Militari, ca încă se iese cu Tatra în 25.

Stiti cumva daca si anul asta, la fel ca anul trecut, in sezonul cald, Imperio vor intra din nou si in alte linii pentru a asigura accesibilitate si AC?

Încrucișarea de la Rahova cred ca nu ea în sine e problema, ci terasamentul. Cam cum e cea de la Muncii, care deși a fost schimbată vara trecută, tot nasol se trece peste ea.

Ori așa, ori întoarse direct în Depoul Dudești și gata. Vedeți ce bună era bucla de la Dristor acum?

Părerea mea e ca îl puteau lăsa pe 40 la Faur și după, fără să se complice cu paleta și cu transferul siamezelor la Titan.

E de bine, se eliberează tramvaie de la BN și Victoria ca să înlocuiască Tatrele. Deja 44 a ajuns o bătaie de joc.

Marian Andrei scrie: ↑

Sâm Mar 15, 2025 12:32 pm

Tatra pe 10!

Dacă tot au idei din astea năstrușnice, măcar să le cupleze dacă le bagă pe 10.

De ce nu li se pune și lor Schunk? Cumva sunt mai scumpe?

Asta zic. Doar daca schimba complet tronsonul C cu altceva, dar nu cred ca ar merita investitia.

Păi se poate face PPC din Faur? Ar fi ceva să le reușească.

Eu cred ca au un model propriu construit “din bucăți” cum se spune. Adică o să comande uși de la cineva, caroserie de la cineva, pachete de tracțiune de la altcineva și așa mai departe. Nu e rău, sper doar ca o să aleagă furnizorii cu simț de răspundere și nu în bătaie de joc.

Dar chiar se iau sau plătesc doar despăgubirile și cheltuielile de judecată? Ca și asta e important. N-ar strica 40 tramvaie scurte în loc de Tatra, ce-i drept.

Au iesit maxim 10 in tot Bucurestiul, cele mai multe din partea autobazei Militari. In schimb e invazie de Euro 3.

De ce Alexandria nu scoate toate 3 turele cu Imperio in 11 in cursul săptămânii? Permanent sunt 2, oricare ar fi ele. Cumva nu sunt vatmani?

Iar în weekend sunt 5 ture de BN. S-a aranjat frumos treaba.

44, daca isi pastra turele de BN si nu bagau Tatra (ca sa o strice de tot), era exact ce trebuie. Sper ca BN o sa regleze si aici problema.

La cum duc urmele din asfalt, sigur a dat cu boghiul intr-o mizerie din canalul sinei. Acolo circula multe masini si autobuze pe linie, mai multe decat in alte parti, nefiind doua benzi.

Ah da, bineînțeles, știu lucrul ăsta și nu îl contest, eu vorbeam de linie în sine ca ar fi bună pentru călători, chiar dacă nu atinge centrul cum fac celelalte N-uri.

Da, ei s-au bazat ca autobuzele N1 si N10 fac fata la atatia oameni. Macar acum puteau sa bage articulate daca nu voiau sa prelungeasca programul la tramvaie. De salutat in schimb a fost N41, chiar daca au fost doar 2-3 autobuze, a ajutat. Eu imi mentin parerea ca N41 trebuie sa circule permanent, i...

Ar fi interesant un CA de la Colentina pe 41.

Poate pe viitor 11 va face parte dintr-un proiect de tramvaie noi.

Deci ele sunt în plus față de cele 12 aferente liniei 21? Într-un fel, e bine, mai eliberează CA-uri pentru alte linii.

Să se monteze înapoi și gardurile pe Olteniței și o să fie ceva mai bine. Chiar, sunt intenții în sensul ăsta?