Platforma de comunicare Mobilitate.eu

Da da, eu am glumit cu Colentina. Știu ca sunt și ei cu parcul de CA la pământ, de abia acum au început să mai miște ceva cu reparațiile.

Să împrumute de la Colentina

La Lujerului, în orice ar consta lucrarea, trebuie OBLIGATORIU paleta. Nu poți să închizi 41 pentru 33 de luni sau cat scria în comunicatul vechi. De altfel, nici să îl spargi în două linii cu bidirecționale nu merge, pentru ca nu ai atâtea tramvaie.

Din 7 septembrie, se redeschide și tramvaiul?

De vreo 2-3 ani, si 41 este suplimentata cu ocazia zilei de 1 Decembrie (care permanent va fi zi nelucratoare). Daca tin bine minte de anul trecut, a primit vreo 4 ture in plus fata de graficul normal de zi nelucratoare (20 de ture).

Dar da, ai dreptate @Lucian, suplimentarile de linii cu ocazia ...

Ce-i drept, nu i-ar sta rau cu pantograf de V3A :lol: :lol: :lol:

Lasand acum gluma la o parte, sa zicem ca or veni niste Skoda in Bucuresti la un moment dat, ce ne facem daca incep si la ele sa zdrangane boghiurile din cauza patinajului si a stilului de condus de pe la noi? Vorba lui @Ice, ne ...

Da da, corect, eu am zis de ele pentru ca sunt singurele depouri modernizate deschise in momentul asta si ar putea primi rapid vagoane accesibilizate, avand in continuare destule vagoane vechi.

Dudesti, in schimb, are deja INTREG parcul modernizat. Daca vor sa trimita totusi CA-uri aici, ar trebui ...

Nu stiu dar mi se pare un pic grabita decizia asta cu Dudestiul. Alexandria sau Militari erau niste optiuni mai bune, avand in vedere ca inca au rable de care trebuie sa se scape. Si BN la fel, dar cata vreme e in Victoria, nu prea mai au loc...

A intrat cumva în exploatare? Am văzut un clip cu ea intrând în gara Bușteni și avea deja siglele Astra.

Eu am mai zis, totul e la mâna lui Ciucu. Dacă ține la transportul în comun, va face alegerea corectă. De aia trebuie să fie cineva ca să îl convingă de lucrul ăsta și să nu îl lase să anuleze totul.

S-au apucat târziu de modernizarea în CA. Să ne gândim ca pe 205 l-au scos de abia în 2009. Dacă se apucau de el prin 2006-2007, acum aveam direct CA-PPC, nu CH. Mai mult, îl făceau și pe 401 direct în CA și apoi seria Bucur LF era toată în CA.

Păi și ce e de făcut în situația asta? Iei toate CH-urile și reostaticele și le faci CA?

Mingea e acum în terenul lui Ciucu. Trebuie să vină cineva și să îi explice beneficiile, ca altfel anulează tot și rămânem în pom.

Unpopular opinion, dar mie mi-ar plăcea să se ia și celelalte 60. De ce să nu profiți dacă ai oportunitatea asta? Sigur se găsesc modalități să se joace cu ele.

44 de mâine va avea aceeași turație?

54 va fi pe traseul direct Zetari - Ferentari - Rahovei - Unirii sau tot cu ocol pe la Sura Mare?

Si mie mi se pare, iar traseul s-a scurtat cam cu jumatate (daca nu chiar mai bine) din cum era inainte. Probabil s-au gandit sa scoata toate Imperio la traseu pentru AC. Desi, daca ma intrebi pe mine, 2-3 Imperio din 10 ar fi mers si pe 44...

Acest 54 o sa care aer grav, mai are si 10 ture. Tramvaie risipite, care puteau merge prin alte linii...

Ca idee, in weekend, 54 are 7 ture. 44 are 6 ture, adica acelasi numar de ture ca si pana acum, dar va fi mult mai aglomerat mai ales ca a ramas singurul tramvai de pe Giulesti.

Eu as fi luat ...

Noroc cu modificarea inelarelor, ca se mai pierd niste ture. Altfel, chiar trebuia reprogramata retragerea Tatrelor

Ce turație va avea 44? E posibil să vedem și niște Imperio de la Alexandria sau Militari?

Boghiul actual de Avenio (cel strict de Avenio, nu cel de Combino Plus) limitează și el capacitatea? Adică trebuie neapărat boghiu de la CRRC?

În altă ordine de idei, dacă vor boghiuri pivotante (și dacă va fi și criteriu la licitație pentru chestia asta, cu punctaj), Astra va cam fi lăsată în urmă ...

Dacă modernizările unor linii de metrou ușor gen 32 sau 41 (ca și 32 era considerat metrou ușor la un moment dat) constau în șină cu canal și asfalt, mai bine lipsă…

Probabil ca pe 11 il suspenda pentru ca pe porțiunea dintre Grozăvești și Calea Plevnei, culoarul tramvaiului este lipit de rampele pasajului. Mă gândesc ca circulația constantă a tramvaielor ar stânjeni muncitorii. Așa, doar cu câteva accesuri și retrageri pe zi, nu ar fi mare problemă.

La 44 ...

Cine a avut ideea genială de a monta semafor la Unirii, pe partea cu Dealul Mitropoliei? Fluența lui 32 este distrusă complet, chiar de la rond Coșbuc.

Credeți ca ar fi fezabil un green track și pe porțiunea cu o singură bandă pe sens? Am observat soluția asta în Viena și München, iar tramvaiele ...

La intrarea pe Clabucet dinspre Mihalache, va fi macaz direct? Nu vor mai fi cele doua linii paralele pe cateva zeci de metri (cea dinspre Victoriei si cea dinspre Bucurestii Noi)? Am observat din poze ca nu au lasat loc nici pentru cealalta linie nici pentru macaz de impreunare.