Referitor la indicativele folosite de vehiculele participante la eveniment, nu am înțeles de ce se insistă cu acest "75". Am înțeles, la aniversarea de 75 de ani de troleibuz în București, era justificat indicativul "75".
Dar la SEM acest indicativ e aiurea, avem linia 60, cealaltă linie putea fi 80 sau 99, dar nu 75 care nu mai are nicio relevanță.
Scuze de off topic!
Tramvaiele Tatra T4R (1973-2026)
Inelarul nu e traseu legendar, sa fim seriosiLucian scrie: Sâm Sep 19, 2026 6:10 pm Mi se par foarte prost gândite traseele astea și fără noimă...plus că unele sunt foarte lungi și ai 1 sau 2 tramvaie aniversare.
Mai bine le băgau in traseele legendare incepand cu inelarul și continuând cu linii ca 21,25,32,41....eventual și noul 5.
...se putea reinfiinta 34 pentru o abordare de genul asta.Legendar la modul că trece prin toate cele 6 sectoare. Oarecum și prin zone multe din centru',daca era după mine...pe aici băgăm toate tramvaiele aniversare pentru că erau mai mari șanse să fie folosite/plimbe tot mai mulți cu ele. Bine,ideea este că bine că s a făcut și ce s a făcut,de apreciat. Important este sa fie tot mai dese astfel de evenimente...
-
Silviu
- Utilizator avansat
- Mesaje: 386
- Membru din: Sâm Feb 17, 2024 7:48 pm
- Localitate: Bucuresti / Titan
Din ce am observat personal și din poze sau filmulețele postate pe YouTube, nu au fost participanți prea mulți la traseele STB, mai puțini față de anul trecut. Am făcut o cursă dus-intors cu troleibuzul 60 duminică. La dus vreo 6 persoane de la Basarab, dar s-au mai urcat începând de la Piața Leul încolo, călători care vroiau să ajungă la destinație, mirandu-se de indicativul liniei dar aflând direcția, se urcau, chiar s-a aglomerat troleibuzul. Deci nu că era cineva interesat de scopul liniei 60. La întoarcere, la fel doar nu s-a mai aglomerat așa mult. Era Yutong cu nr de parc 5621.
La tramvaie, din ce am observat la Gara Basarab, doar tramvaiul cofetărie si V 56 am văzut că au fost mai solicitate și oarecum Tatra. Marea majoritate doar pentru poze și filmulețe.
La tramvaie, din ce am observat la Gara Basarab, doar tramvaiul cofetărie si V 56 am văzut că au fost mai solicitate și oarecum Tatra. Marea majoritate doar pentru poze și filmulețe.
-
Marian Andrei
- Administrator
- Mesaje: 7332
- Membru din: Vin Apr 29, 2022 5:27 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Lucrul la vagonul 3304, care teoretic va fi de evenimente, a fost oprit de ceva timp, momentan nu sunt bani pentru continuarea lui.
Personal m-am cam săturat de atâtea tramvaie iar la autobuze și troleibuze abia dacă e ceva și-n general stratic, istoria nu se oprește doar la ce merge pe șine.
Nu ne trebuiau 10 Tatre și niciun V2A/V3A clasic (bine c-ar fi 4042, dar e-n același stadiu ca și DAF-urile 703/870 fără un viitor precis).
Mai bine ar repara troleibuzele 7459/7460 de banii tot băgați în același model de tramvai.
Dacă aveam competență în PMB/STB, dar nu am, în 2023 luam un troleibuz Rocar 217E (poate și un autobuz) târgujian că nu se simțea la banii Bucureștiului, reparând greșeala tăierii lor în totalitate în anul 2007, îl refăceam în schema RATB cu număr inventar, plăci de linii și ce mai era nevoie iar la evenimente era de la troleul detestat de mulți înainte la ceva plăcut astăzi în special generației tinere de pasionați, mai ales că și mergea întorcând sigur privirile multora.
Mi-ar fi plăcut să zic într-o poză "7408 într-o cursă nostalgică pe linia 76 cu ocazia SEM 2026" chiar dacă nu era același 7408... dar atât de poate în ditai orașul ăsta.
Dar în capitală se înlocuiesc borduri bune, se sparg plăci de beton ca să se toarne asfalt, se taie pomi pentru locuri de parcare, se dau bani pe tot felul de prostii în funcție de cine e mai greu de săturat iar la restul chiar și-n viața de zi cu zi tragem linie. Nu mai e normalitatea de altădată, c-au pus alții stăpânire și nu de puțin timp.
Nu ne trebuiau 10 Tatre și niciun V2A/V3A clasic (bine c-ar fi 4042, dar e-n același stadiu ca și DAF-urile 703/870 fără un viitor precis).
Mai bine ar repara troleibuzele 7459/7460 de banii tot băgați în același model de tramvai.
Dacă aveam competență în PMB/STB, dar nu am, în 2023 luam un troleibuz Rocar 217E (poate și un autobuz) târgujian că nu se simțea la banii Bucureștiului, reparând greșeala tăierii lor în totalitate în anul 2007, îl refăceam în schema RATB cu număr inventar, plăci de linii și ce mai era nevoie iar la evenimente era de la troleul detestat de mulți înainte la ceva plăcut astăzi în special generației tinere de pasionați, mai ales că și mergea întorcând sigur privirile multora.
Mi-ar fi plăcut să zic într-o poză "7408 într-o cursă nostalgică pe linia 76 cu ocazia SEM 2026" chiar dacă nu era același 7408... dar atât de poate în ditai orașul ăsta.
Dar în capitală se înlocuiesc borduri bune, se sparg plăci de beton ca să se toarne asfalt, se taie pomi pentru locuri de parcare, se dau bani pe tot felul de prostii în funcție de cine e mai greu de săturat iar la restul chiar și-n viața de zi cu zi tragem linie. Nu mai e normalitatea de altădată, c-au pus alții stăpânire și nu de puțin timp.